汽車佳話

內(nèi)容概要

　　本書主要介紹了世界著名汽車公司的發(fā)展歷史。世界汽車的發(fā)展歷史是一部品牌發(fā)展的歷史，再也沒有其他商品能夠像汽車這樣充分展示品牌的力量了。產(chǎn)品的背后是品牌，品牌的背后是文化。任何悠久的歷史和豐厚的文化都源自那一時代的人們和事件?？匆豢催@些世界著名的汽車公司是如何在漫長的歲月里樹立起自己的品牌的，一個個充滿傳奇的故事，一段段輝煌的歷史，包含著無數(shù)個永恒的經(jīng)典?！　邪?50多幅圖片。希望能對讀者在賞車、侃車、用車、玩車時有所幫助。一本圖文并茂的好書，一定能給讀者帶來享受?！　　　∑囄幕褪窃谄嚢l(fā)明和發(fā)展過程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總稱。汽車文化的內(nèi)涵，是產(chǎn)品文化的發(fā)展，是交通方式的革命，是個性權(quán)力的擴(kuò)張；它的核心是汽車廣泛地融入我們的社會生活，影響城市和社又結(jié)構(gòu)，使人們講入了一種與汽車出現(xiàn)以前截然不同的生活方式。編者以極大的熱情，廣泛搜集材料，不斷更新內(nèi)容進(jìn)行整理，創(chuàng)作了這套《汽車文化叢書》。本書是“汽車文化叢書”之一，主要介紹了世界著名汽車公司的發(fā)展歷史。書中包含250多幅圖片。希望能對讀者在賞車、侃車、用車、玩車時有所幫助。

章節(jié)摘錄

　　在霍希31歲時，他辭去了在卡爾·本茨開設(shè)的奔馳公司車輛制造部經(jīng)理之職，邁出了實現(xiàn)夢想的第一步。1899年11月14日，在萊茵河畔的科?。–ologne）他創(chuàng)辦了自己的公司--霍希公司（Horch＆Cie），從事汽車修理。從1901年起，霍希開始生產(chǎn)自己的汽車?！　‰m然霍希把公司設(shè)在了科隆，但他始終希望能回到他曾求學(xué)過的薩克森，因為那里才是當(dāng)時德國工商業(yè)最活躍的地方。1902年，他終于把霍希公司遷移到了薩克森州的萊辛巴赫（Reichenbach）。1904年最終落腳茨維考市（Zwickan）。這里是音樂家舒曼的故鄉(xiāng)，由于豐富的褐煤礦藏，在世紀(jì)之初發(fā)展成新興的工業(yè)城?！　『芸?，霍希就用產(chǎn)品和發(fā)明展現(xiàn)出他的天才，樹立了霍希作為汽車品牌的知名度?；粝９鞠嗬^推出了裝備2缸和4缸發(fā)動機(jī)的新車，霍希本人發(fā)明了整體鑄造缸體技術(shù)，并在若干汽車比賽中親自上陣奪取勝利。但平地起風(fēng)云，1909年6月一次發(fā)動機(jī)試驗的失敗，導(dǎo)致了霍希和霍希公司其他投資者的激烈爭吵，生性桀驁的霍希一氣之下離開了以他名字命名的公司?！　』粝ｋx開公司后，霍希公司緊急采取的第一個行動就是設(shè)法保護(hù)公司的法定名稱不受侵犯。為此，他們立即注冊了與公司名稱相關(guān)的13種商標(biāo)，到1910年1月10日注冊的商標(biāo)數(shù)競達(dá)26種之多，甚至連霍希的實際姓氏“A.Horch”也在注冊之列。這一行動，后來看算是有先見之明?！　』粝９驹诨粝１救穗x開后的最初一段時期內(nèi)，只能生產(chǎn)有限的幾種車型，而且在技術(shù)和設(shè)計上都未能超越其創(chuàng)始人。第一次世界大戰(zhàn)以后，專門生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)的阿爾格斯公司（Argus Werke）與霍希公司合并組成新的霍希一韋爾克公司（Horch Werke）。最有名的兩位工程師阿諾德·佐勒（ArnoldZoller）以及后來的保羅·戴姆勒（Paul Daimlei，Gottlieb Daimler的兒子），后來都被提拔為設(shè)在茨維考市的霍希一韋爾克公司的首席設(shè)計師?；粝９緞t在霍希本人離開后，由阿諾德·佐勒接替霍希的空缺。他們倒不愧與霍希師徒一場，基本繼承了霍希本人的設(shè)計思想，將霍希牌汽車定位在動力強(qiáng)勁、質(zhì)量優(yōu)異、裝飾豪華的形象上?；粝?3型屬于這種實踐最早的成果?！　〉谝淮问澜绱髴?zhàn)以后，霍希公司在制造和檢測技術(shù)上的優(yōu)勢，逐漸確立了霍希品牌在豪華車市場上的牢固地位。而杰出汽車工程師保羅·戴姆勒在20世紀(jì)20年代初的到來，更使霍希汽車如虎添翼。

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