飛行札記

內(nèi)容概要

2003年是人類有人駕駛飛機(jī)首飛成功100周年。100年來世界的航空事業(yè)獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，對人類生活的影響越來越大，并且還在后勁十足的大步向前?！　≡谶@個期間，主要是新中國成立以來，作者國的航空事業(yè)也取得了巨大的發(fā)展。作者們的航空工業(yè)，民用航空事業(yè)，解放軍陸、海、空軍的般空兵，從無到有，迅猛地成長壯大?，F(xiàn)在作者國的航空事業(yè)不管是整體規(guī)模，研制生產(chǎn)能力，航空器的數(shù)量、質(zhì)量等等方面都取得了長足的進(jìn)步，作者們已經(jīng)步入了世界航空大國的行列?！　∽鳛橐幻w行了30多年的空軍退役的老飛行員，科研戰(zhàn)線上的一個老兵，有幸經(jīng)歷了作者國航空事業(yè)發(fā)展過程的某些片段、在有些環(huán)節(jié)上付出過自己微薄力量的老戰(zhàn)士，在這個值得紀(jì)念的年份里，作者總想能做點什么。有的同志建議作者把原來整理、供內(nèi)部參考的有關(guān)試飛方面的資料，重新整理，修改充實，公開出版，以供關(guān)心作者國航空事業(yè)發(fā)展的人們和更多的航空愛好者們參考。

作者簡介

葛文墉（1933.5-）天津市人，1951年1月參軍。
　　曾擔(dān)任飛機(jī)行助教、教員，飛行中隊長、大隊長，飛行技術(shù)檢查員、技術(shù)檢查主任、飛行訓(xùn)練處長；1979年任航校副校長；1981年任研究所所長，1983年任空司科研部部長，1989年任空軍副參謀長，少將軍銜。
　　自1951年開始至1989年停飛，共飛過22個機(jī)型、2455小時。完成了四種氣象訓(xùn)練，是四種氣象教員、指揮員。多次完成新機(jī)及科研試驗試飛任務(wù)，曾榮立二等功2次、三等功7次。是空軍的“科技先進(jìn)工作者”，被空軍授予“飛行技術(shù)能手”稱號。

書籍目錄

一、“初上藍(lán)天”－－雅克－18、雅克－11飛機(jī)訓(xùn)練階段?。ㄒ唬┖娇諓酆谜摺。ǘ﹨⒓涌哲姟。ㄈ╊A(yù)科訓(xùn)練　（四）學(xué)習(xí)理論?。ㄎ澹┏跫売?xùn)練?。┲屑売?xùn)練二、跨上噴氣－－改裝米格－15飛機(jī)、飛行教學(xué)?。ㄒ唬└难b“噴氣”　（二）鋪路藍(lán)天三、“登山爬坡”－－四種氣象飛行訓(xùn)練?。ㄒ唬╊I(lǐng)受任務(wù)　（二）奔赴“戰(zhàn)場”?。ㄈ﹥x表飛行?。ㄋ模┐┰皆茖印。ㄎ澹┮购健。┛瞻猩鋼簟。ㄆ撸└惺苈菪。ò耍└呒壧丶肌。ň牛┮归g復(fù)雜氣象?。ㄊ╅_化結(jié)果四、國慶受閱－－參加國慶十周年閱兵　（一）集中?。ǘ灒?飛機(jī)?。ㄈ?zhǔn)確　（四）磨煉?。ㄎ澹┩ㄟ^五、入閩輪戰(zhàn)－－在福建前線?。ㄒ唬?zhǔn)備　（二）進(jìn)駐?。ㄈ┰谇熬€的日子里?。ㄋ模w建六、跨越音速－－改裝新機(jī)種　（一）突破“音障”?。ǘ┎粩嗲斑M(jìn)　（三）跨越音速七、探索殲－7－－試飛和使用中的幾個問題　（一）關(guān)于米格－21飛機(jī)?。ǘ┙佑|殲－7?。ㄈ┣闆r和思考八、接觸操穩(wěn)－－安定性操縱性試飛?。ㄒ唬?zhǔn)備　（二）情況和結(jié)果?。ㄈc看法九、小試佩刀－－試飛F-86飛機(jī)?。ㄒ唬╆P(guān)于F－86飛機(jī)　（二）準(zhǔn)備?。ㄈ┣闆r與思考十、螺旋度飛－－殲教－5、殲教-6飛機(jī)的螺旋?。ㄒ唬├碚摵图夹g(shù)準(zhǔn)備?。ǘ╋L(fēng)洞試驗　（三）模型自由飛螺旋試驗?。ㄋ模╆P(guān)于改螺旋裝置?。ㄎ澹└某鍪?、螺旋的新方法?。┑癸w螺旋?。ㄆ撸灲蹋?飛機(jī)的失速、螺旋　（八）殲－6飛機(jī)的失速、螺旋　　（九）殲教－6飛機(jī)的失速、螺旋?。ㄊc想法十一、試用殲－8－－試用中的幾個問題十二、檢驗新機(jī)－－試飛殲-7III、殲－8II飛機(jī)十三、幻影初探－－試飛幻影－2000飛機(jī)十四、感覺“禽爪”－－試飛T-38飛機(jī)十五、觸摸“魔鬼”－－試飛T－35教練機(jī)

圖書封面

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