汽車檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備

前言

　　汽車綜合性能為在用汽車動(dòng)力性、安全性、燃料經(jīng)濟(jì)性、使用可靠性、排氣污染物和噪聲以及整車裝備完整性與狀態(tài)、防雨密封性等多種技術(shù)性能的組合。汽車綜合性能檢測(cè)站是指按照規(guī)定的程序、方法，通過(guò)一系列技術(shù)操作行為，對(duì)在用汽車綜合性能進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià)工作并提供檢測(cè)數(shù)據(jù)、報(bào)告的社會(huì)化服務(wù)機(jī)構(gòu)?！　”緯?shū)以GB／T17993一2005《汽車綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》中規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目或參數(shù)為主線，系統(tǒng)介紹了汽車的檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法，以及檢測(cè)儀器設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理、使用與維護(hù)。主要內(nèi)容包括：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性能檢測(cè)、汽車動(dòng)力性檢測(cè)、燃料經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)、噪聲控制檢測(cè)、車速表核準(zhǔn)檢測(cè)、制動(dòng)性能檢測(cè)、轉(zhuǎn)向操縱性檢測(cè)、前照燈性能檢測(cè)、排氣污染物檢測(cè)、懸架特性檢測(cè)、客車防雨密封性檢測(cè)及汽車檢測(cè)站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等?！　”緯?shū)由軍事交通學(xué)院夏均忠任主編、杜艾永任副主編。第一章、第十章、第十三章由夏均忠編寫(xiě)；第二章由軍事交通學(xué)院但佳壁編寫(xiě)；第三章由烏魯木齊軍械汽車技工訓(xùn)練隊(duì)趙亮編寫(xiě)；第四章、第七章、第十一章由杜艾永編寫(xiě)；第五章、第六章由軍事交通學(xué)院馬效編寫(xiě)；第八章、第九章由軍事交通學(xué)院陳成法編寫(xiě)；第十二章由北汽福田歐V客車公司劉明黎編寫(xiě)。參加編寫(xiě)的還有軍事交通學(xué)院邊順?lè)?、白云川、曹軍平等。在編?xiě)過(guò)程中，軍事交通學(xué)院李樹(shù)珉、安相璧提出了許多寶貴建議，編者對(duì)此深表謝意。　　初稿完成后，承蒙軍事交通學(xué)院郁一坤審閱了書(shū)稿，提出了許多寶貴建議，編者表示衷心感謝。

內(nèi)容概要

　　汽車綜合性能檢測(cè)站是指按照規(guī)定的程序、方法，通過(guò)一系列技術(shù)操作行為，對(duì)在用汽車綜合性能進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià)工作并提供檢測(cè)數(shù)據(jù)、報(bào)告的社會(huì)化服務(wù)機(jī)構(gòu)。《汽車檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備》以GB／T 17993—2005《汽車綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》中規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目或參數(shù)為主線，系統(tǒng)地介紹了汽車的檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法，以及檢測(cè)儀器設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理、使用與維護(hù)，主要包括汽車動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性、排氣污染物和噪聲以及整車裝備完整性、防雨密封性等多種技術(shù)性能的檢測(cè)?！　　镀嚈z測(cè)技術(shù)與設(shè)備》可供汽車檢測(cè)診斷行業(yè)、汽車維修行業(yè)、汽車運(yùn)輸行業(yè)的技術(shù)人員和管理人員參考使用。

書(shū)籍目錄

前言第一章 概述第一節(jié) 汽車技術(shù)狀況的變化一、汽車技術(shù)狀況與汽車運(yùn)用性能二、汽車技術(shù)狀況變化的原因與影響因素三、汽車技術(shù)狀況變化的規(guī)律第二節(jié) 汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系一、標(biāo)準(zhǔn)的定義及其種類二、汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系三、現(xiàn)行汽車維修、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié) 汽車綜合性能檢測(cè)項(xiàng)目及儀器設(shè)備第二章 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性能檢測(cè)第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀一、基本結(jié)構(gòu)與工作原理二、使用方法第二節(jié) 氣缸密封性檢測(cè)一、氣缸壓縮壓力檢測(cè)二、氣缸漏氣率檢測(cè)三、曲軸箱竄氣量檢測(cè)第三節(jié) 潤(rùn)滑系統(tǒng)檢測(cè)一、機(jī)油壓力檢測(cè)二、機(jī)油品質(zhì)檢測(cè)第三章 汽車動(dòng)力性檢測(cè)第一節(jié) 汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)第二節(jié) 汽車動(dòng)力性要求一、檢測(cè)參數(shù)二、檢測(cè)工況三、驅(qū)動(dòng)輪輸出功率限值四、動(dòng)力性合格的條件第三節(jié) 汽車動(dòng)力性檢驗(yàn)方法一、試驗(yàn)條件二、驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)程序三、驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的校正方法第四節(jié) 汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)一、功能與類型二、結(jié)構(gòu)與組成三、影響測(cè)試精度的因素四、使用與維護(hù)第四章 汽車燃料經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)第一節(jié) 評(píng)價(jià)指標(biāo)和檢測(cè)方法一、評(píng)價(jià)指標(biāo)二、檢測(cè)方法三、燃料消耗量限值第二節(jié) 燃料消耗量的測(cè)量方法及儀器使用一、測(cè)量方法二、油耗儀在供油系中的安裝三、油路中空氣泡的排除第三節(jié) 燃料消耗量道路試驗(yàn)一、試驗(yàn)條件二、試驗(yàn)方法三、試驗(yàn)結(jié)果的重復(fù)性檢驗(yàn)和置信區(qū)間四、試驗(yàn)數(shù)據(jù)校正第四節(jié) 燃料消耗量臺(tái)架試驗(yàn)一、容積法試驗(yàn)二、碳平衡法試驗(yàn)三、試驗(yàn)注意事項(xiàng)第五章 汽車噪聲控制檢測(cè)第一節(jié) 噪聲及其危害一、聲學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)二、噪聲三、聲的度量第二節(jié) 聲級(jí)計(jì)一、種類二、工作原理三、結(jié)構(gòu)四、使用方法第三節(jié) 汽車噪聲檢測(cè)方法一、車輛定置噪聲檢測(cè)二、汽車車內(nèi)噪聲檢測(cè)三、汽車?yán)嚷暭?jí)的測(cè)量四、機(jī)動(dòng)車噪聲限值第六章 汽車車速表核準(zhǔn)檢測(cè)第一節(jié) 車速表核準(zhǔn)的重要性一、車速表的作用二、車速表指示誤差的形成原因三、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車速表的要求第二節(jié) 車速表檢驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)原理及方法一、車速表檢驗(yàn)臺(tái)的工作原理二、車速表指示誤差檢驗(yàn)方法第三節(jié) 車速表檢驗(yàn)臺(tái)的類型與構(gòu)造一、標(biāo)準(zhǔn)型車速表檢驗(yàn)臺(tái)二、驅(qū)動(dòng)型車速表檢驗(yàn)臺(tái)第四節(jié) 車速表檢驗(yàn)臺(tái)的使用與維護(hù)一、使用方法二、使用注意事項(xiàng)三、保養(yǎng)及故障檢修第七章 汽車制動(dòng)性能檢測(cè)第一節(jié) 汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)第二節(jié) 路試檢測(cè)制動(dòng)性能一、試驗(yàn)條件二、檢測(cè)項(xiàng)目三、性能要求四、常用儀器第三節(jié) 臺(tái)試檢測(cè)制動(dòng)性能一、檢測(cè)項(xiàng)目及要求二、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的作用及類型三、滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)四、平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)五、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的使用與維護(hù)第四節(jié) 汽車制動(dòng)性能檢測(cè)結(jié)果分析一、滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)結(jié)果影響因素二、平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)結(jié)果影響因素三、檢測(cè)結(jié)果分析第八章 汽車轉(zhuǎn)向操縱性檢測(cè)第一節(jié) 轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力和自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的檢測(cè)一、轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的檢測(cè)二、轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的檢測(cè)第二節(jié) 車輪定位參數(shù)檢測(cè)一、車輪定位參數(shù)的概念二、車輪定位參數(shù)測(cè)量三、四輪定位儀第三節(jié) 轉(zhuǎn)向輪定位值的動(dòng)態(tài)檢測(cè)一、側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)及工作原理二、側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)的使用與維護(hù)第九章 汽車前照燈性能檢測(cè)第一節(jié) 概述一、光的度量二、前照燈的光學(xué)特性三、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車前照燈的要求第二節(jié) 前照燈檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu)和工作原理一、前照燈檢測(cè)儀的基本原理二、投影式前照燈檢測(cè)儀三、自動(dòng)跟蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀四、采用CCD圖像傳感器的全自動(dòng)前照燈檢測(cè)儀第三節(jié) 前照燈檢測(cè)儀的使用與維護(hù)第十章 汽車排氣污染物檢測(cè)第一節(jié) 汽車排氣污染物的主要成分及其危害一、汽車排氣污染物的主要成分二、汽車排氣污染物的危害第二節(jié) 試驗(yàn)規(guī)范與排放標(biāo)準(zhǔn)一、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要點(diǎn)二、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)／汽車排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要點(diǎn)三、在用車排放監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié) 汽油車排放檢測(cè)一、汽油車排放檢測(cè)方法二、排氣分析儀的結(jié)構(gòu)與工作原理三、排氣分析儀的使用方法四、排氣分析儀的保養(yǎng)與維護(hù)第四節(jié) 柴油車煙度檢測(cè)一、柴油車煙度檢測(cè)方法二、濾紙式煙度計(jì)的結(jié)構(gòu)與工作原理三、不透光煙度計(jì)的結(jié)構(gòu)與工作原理第十一章 汽車懸架特性檢測(cè)第一節(jié) 汽車懸架系統(tǒng)檢測(cè)的必要性第二節(jié) 懸架裝置檢測(cè)臺(tái)結(jié)構(gòu)形式與特點(diǎn)一、結(jié)構(gòu)形式與特點(diǎn)二、懸架特性的評(píng)價(jià)方法第三節(jié) 懸架裝置檢測(cè)臺(tái)結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程一、諧振式懸架裝置檢測(cè)臺(tái)結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程二、平板式懸架裝置檢測(cè)臺(tái)結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程第四節(jié) 懸架裝置檢測(cè)臺(tái)的使用與維護(hù)一、技術(shù)要求二、故障排除第十二章 客車防雨密封性檢測(cè)第一節(jié) 淋雨裝置一、淋雨裝置總體構(gòu)成二、噴嘴布置及數(shù)量三、降雨強(qiáng)度的調(diào)節(jié)第二節(jié) 客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法一、客車防雨密封性限值二、試驗(yàn)條件三、試驗(yàn)方法四、試驗(yàn)結(jié)果第十三章 汽車檢測(cè)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)第一節(jié) 汽車檢測(cè)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)及要求第二節(jié) 汽車檢測(cè)集中式控制系統(tǒng)一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)二、系統(tǒng)組成三、工作原理第三節(jié) 汽車檢測(cè)分布式控制系統(tǒng)一、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)二、系統(tǒng)檢測(cè)流程三、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的硬件配置四、系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)第四節(jié) 汽車檢測(cè)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)功能模塊第五節(jié) 汽車檢測(cè)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)舉例一、硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)二、軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章 概述　　汽車技術(shù)狀況是指定量測(cè)得的表征某一時(shí)刻汽車外觀和性能的參數(shù)值的總和。評(píng)價(jià)汽車外觀和性能的物理量和化學(xué)量稱為汽車技術(shù)狀況參數(shù)。汽車檢測(cè)技術(shù)是研究汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律，采用先進(jìn)的儀器設(shè)備與技術(shù)，在汽車不解體的條件下，通過(guò)檢測(cè)有關(guān)技術(shù)狀況參數(shù)，迅速準(zhǔn)確地反映整車技術(shù)性能及各系統(tǒng)總成的技術(shù)狀況，以便掌握它們的變化規(guī)律，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)排除故障，保持或恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況和使用性能。完成汽車檢測(cè)作業(yè)的器械稱為汽車檢測(cè)設(shè)備。完成汽車檢測(cè)作業(yè)的企業(yè)稱為汽車檢測(cè)站?！　”菊绿接懥似嚰夹g(shù)狀況的變化規(guī)律，論述了汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系，列出了現(xiàn)行汽車維修、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和綜合性能檢測(cè)項(xiàng)目及儀器設(shè)備。　　第一節(jié) 汽車技術(shù)狀況的變化　　一、汽車技術(shù)狀況與汽車運(yùn)用性能　　1．汽車技術(shù)狀況　　汽車技術(shù)狀況是指定量測(cè)得的表征某一時(shí)刻汽車外觀和性能的參數(shù)值的總合。汽車外觀和性能的參數(shù)值將隨著汽車的運(yùn)用過(guò)程而不斷變化，其變化的情況與汽車本身結(jié)構(gòu)和外部使用環(huán)境有關(guān)。　　汽車是一種機(jī)動(dòng)、快速的陸路無(wú)軌道交通運(yùn)輸工具，通常用于載客或載貨運(yùn)輸，是一個(gè)集機(jī)、電、液為一體的復(fù)雜系統(tǒng)，其基本的組成單元是零件。現(xiàn)代汽車種類繁多，零件各異，特別是近年來(lái)電子技術(shù)在汽車上得到廣泛的應(yīng)用，諸如安全氣囊控制系統(tǒng)（SRS）、電子控制燃料噴射系統(tǒng)（EFI）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）和制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）等車載電腦的應(yīng)用，使得汽車零件和系統(tǒng)更為復(fù)雜。汽車零件在使用過(guò)程中會(huì)逐漸失去原有性能，引起汽車工作質(zhì)量下降，從而影響汽車技術(shù)狀況。零件的技術(shù)狀況對(duì)汽車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，是決定汽車技術(shù)狀況的關(guān)鍵性因素。　　汽車在運(yùn)用過(guò)程中要與外界環(huán)境（陽(yáng)光、空氣、風(fēng)沙和雨雪等）相接觸，汽車內(nèi)部的零件也要在氣體或液體的氛圍中相互接觸、摩擦，其結(jié)果會(huì)引起零件發(fā)熱、磨損和腐蝕等一系列變化。這些變化既有物理方面的（如變形、磨損等），也有化學(xué)方面的（如氧化、腐蝕等）。其變化過(guò)程的參數(shù)有：零件幾何形狀與尺寸的改變、零件相互裝配位置的變化和配合間隙的改變等。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸活塞組件的尺寸，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的尺寸，離合器主、從動(dòng)盤(pán)及摩擦襯片的尺寸，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的間隙等，它們?cè)谄囀褂眠^(guò)程中都在發(fā)生變化。汽車技術(shù)狀況的變化，將取決于這些組成零件特性的變化。

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