汽車運用工程

內(nèi)容概要

　　《汽車運用工程》是一本介紹汽車合理使用的專業(yè)書。全書共分l2章，主要內(nèi)容包括汽車運用基礎、汽車動力性、汽車燃料經(jīng)濟性、汽車的行駛安全性、汽車通過性、汽車舒適性、汽車環(huán)保性、汽車戶籍管理與稅費、汽車運行材料的合理使用、汽車在特殊條件下的使用、汽車技術狀況及其變化、汽車使用壽命等內(nèi)容?！陡叩葘W校交通運輸專業(yè)“十一五”規(guī)劃系列教材：汽車運用工程》內(nèi)容全面系統(tǒng)、圖文并茂。　　《高等學校交通運輸專業(yè)“十一五”規(guī)劃系列教材：汽車運用工程》是高等學校交通運輸專業(yè)、汽車服務工程、車輛工程及相關專業(yè)的教學用書，亦可供汽車運輸、汽車設計制造、汽車維修管理等工程技術人員閱讀參考。

書籍目錄

1　汽車運用基礎1.1　汽車運用條件1.1.1　社會經(jīng)濟條件1.1.2　氣候條件1.1.3　道路條件1.1.4　運輸條件1.1.5　汽車運行技術條件1.2　汽車使用性能的評價指標1.2.1　容載量與質(zhì)量利用1.2.2　汽車的使用方便性1.2.3　汽車的動力性1.2.4　汽車的燃料經(jīng)濟性1.2.5　汽車的環(huán)保性1.2.6　汽車的通過性1.2.7　汽車的行駛安全性1.2.8　汽車的乘坐舒適性1.3　汽車運輸效率的評價指標1.3.1　汽車運輸效率的統(tǒng)計指標1.3.2　汽車利用程度的評價指標1.3.3　汽車運輸生產(chǎn)效率的評價指標1.3.4　汽車的運輸成本2　汽車的動力性2.1　汽車動力性的評價指標2.2　汽車的驅(qū)動力和行駛阻力2.2.1　汽車的驅(qū)動力2.2.2　汽車的行駛阻力2.2.3　汽車行駛方程式2.3　汽車行駛的驅(qū)動一附著條件與汽車的附著力2.3.1　汽車行駛的驅(qū)動一附著條件2.3.2　汽車的附著力2.4　汽車的動力性分析2.4.1　驅(qū)動力一行駛阻力平衡圖2.4.2　動力特性圖2.4.3　功率平衡圖2.5　影響汽車動力性的因素2.5.1　汽車結構參數(shù)對動力性的影響2.5.2　使用因素對汽車動力性的影響2.6　汽車動力的合理使用2.6.1　汽車平均技術速度2.6.2　汽車合理拖載2.7　汽車動力性的試驗2.7.1　汽車動力性指標2.7.2　汽車動力性試驗方法3　汽車燃料經(jīng)濟性3.1　汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標3.1.1　百公里燃油消耗量3.1.2　其他評價指標……4　汽車的行駛安全性5　汽車通過性6　汽車舒適性7　汽車環(huán)保性8　汽車戶籍管理與稅費9　汽車運行材料的合理使用10　汽車在特殊條件下的使用11　汽車技術狀況及其變化12　汽車使用壽命參考文獻

章節(jié)摘錄

　　1　汽車運用基礎　　1.1　汽車運用條件　　汽車運用條件，是指影響汽車完成運輸工作的各類外界條件。它主要包括社會經(jīng)濟條件、氣候條件、道路條件、運輸條件和汽車安全運行技術條件等。　　1.1.1　社會經(jīng)濟條件　　社會經(jīng)濟條件是指國家的社會制度和經(jīng)濟運行模式。不同的社會經(jīng)濟條件對汽車運輸?shù)慕M織、汽車的合理利用都有直接的影響。任何一項社會活動，其生產(chǎn)方式都應與社會經(jīng)濟條件相適應，才能順利地實施和進行?！　∩鐣?jīng)濟條件是制約汽車運用的關鍵要素，我們必須根據(jù)不同時期、不同地區(qū)的具體條件，合理調(diào)整策略，并采用科學的方法及手段使汽車運用工作做好，充分發(fā)揮其在國民經(jīng)濟生活之中的作用?！　?．1．2氣候條件　　氣候主要包括氣溫、降水量和濕度、風力和風向等三個方面。不同季節(jié)及不同的地理位置，氣候有明顯的變化。　　1）氣溫　　我國氣候的突出特點是：夏季炎熱，冬季嚴寒，南北溫差大。在夏季，如7月份的平均氣溫，除青藏高原和大、小興安嶺外，大部分地區(qū)在20℃以上，南方許多地區(qū)還超過35℃。在炎熱的夏季行車，發(fā)動機容易過熱，供油系易產(chǎn)生氣阻；發(fā)動機動力下降；輪胎升溫快，易爆破；在沒有空調(diào)的駕駛室內(nèi)，駕駛員極易疲勞困倦，影響行車安全。而在冬季，黑龍江省北部l月份平均氣溫在零下30℃以下，而南海諸島卻在20℃以上，南北氣溫相差超過50℃。0℃等溫線大致沿青藏高原的東南邊緣，向東經(jīng)秦嶺、淮河一帶，以該線為界，越向北氣溫越低，甚至地凍冰封，而該線以南全年不結冰?！　　?/pre>








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