海洋油氣田開發(fā)工程概論

內(nèi)容概要

本書對當今世界海洋油氣田工程開發(fā)的模式進行了綜述，并對海洋鉆采平臺、海洋立管、水下生產(chǎn)系統(tǒng)、海底管道工程等海洋油氣田工程開發(fā)相關(guān)技術(shù)進行了系統(tǒng)介紹，并對當前世界上不同海域、不同水深的典型海上油氣田進行了系統(tǒng)介紹，重點描述了開發(fā)的模式及采用的相關(guān)工程設(shè)施．
本書大部分內(nèi)容來自于國內(nèi)外現(xiàn)有海上油氣田開發(fā)工程的調(diào)研資料、公開發(fā)表的參考文獻以及相關(guān)網(wǎng)站內(nèi)容，可供從事海洋油氣田工程建設(shè)的相關(guān)工作者參考，也可供石油高等院校海洋工程專業(yè)的學生使用。

書籍目錄

緒論
第一章 海洋油氣田工程的開發(fā)模式
 1.1 以固定式導管架平臺為基礎(chǔ)的開發(fā)模式
 1.2 以浮式生產(chǎn)儲油輪(FPSO)為基礎(chǔ)的開發(fā)模式
 1.3 以張力腿平臺為基礎(chǔ)的開發(fā)模式
 1.4 以Spar平臺為基礎(chǔ)的開發(fā)模式
 1.5 以半潛式平臺為基礎(chǔ)的開發(fā)模式
 1.6 以自升式平臺為基礎(chǔ)的開發(fā)模式
 1.7 利用水下回接到已有設(shè)施進行開發(fā)
 1.8 無任何水面設(shè)施的生產(chǎn)系統(tǒng)
 1.9 租賃的生產(chǎn)系統(tǒng)
第二章 海洋油氣田開發(fā)平臺
 2.1 固定式平臺
 2.2 移動式平臺
 2.3 浮式平臺
 2.4 海洋平臺棄置
第三章 海洋深水立管系統(tǒng)
 3.1 概述
 3.2 海洋深水立管主要形式
第四章 水下生產(chǎn)系統(tǒng)
 4.1 概述
 ……
第五章 海底管道鋪設(shè)
第六章 典型海洋油氣田開發(fā)工程
參考文獻

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：c.管道拖至設(shè)計路由位置后主拖輪拋錨（如果一切按計劃進行，這時應是平流期）。尾拖輪牽引尾纜將管尾調(diào)至設(shè)計路由，同時觀察管線位置與海管設(shè)計路由吻合程度，符合要求便可解桶就位，如果不符可以用護航拖輪在管中間輔助調(diào)管。③管線解桶就位：管線拖運到設(shè)計路由位置，首尾拖輪保持將管線拉伸狀態(tài)，通過解脫浮桶使管線就位于海底。用兩只解桶作業(yè)船分別在管線首尾撈起解桶繩，將繩端繞于解桶作業(yè)船絞盤上，絞盤分別收繩。解桶繩拉斷綁縛浮桶的棕繩，浮桶與管線分離浮出水面，管道就位于海床，完成拖管就位作業(yè)。5.3.1.5 海上接口對于較長的管線，分段拖管就位后，需進行海上接口連通。由于海底管道海上接口時，工程船撈管、調(diào)管、吊放過程的應力狀態(tài)較復雜，撓度過大會產(chǎn)生嚴重塑性變形甚至折斷，所以將施工管段的一端吊出海平面時，應采取措施改善撈管、調(diào)管、吊放過程中的應力狀態(tài)，例如可以采用預設(shè)浮桶的方法減少管線在水中的重量，即在拖管就位時，在拖管段首尾預留一定數(shù)量的浮桶。海底管線海上接口下放后可能在管線中產(chǎn)生較大的殘余應力，因此海底管線海上接口應盡量選擇在水淺的位置進行，在制訂海上拖管就位及海上對接工藝程序時，應對海管進行詳細應力分析，采取措施避免或減少管線殘余應力發(fā)生。

編輯推薦

《海洋油氣田開發(fā)工程概述》由中國石化出版社出版。

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