汽車電噴系統(tǒng)基本原理

內(nèi)容概要

本書主要對汽油噴射發(fā)動機電控系統(tǒng)進行了詳細的剖析及研究,并以BOSCH公司Motronic為例具體介紹了多點噴射電控系統(tǒng)的基本原理,電控系統(tǒng)的組成,控制單元的特點,各傳感器和執(zhí)行器的功能,ECU故障檢測及其系統(tǒng)的電氣檢測方法,并對ECU輸入輸出信號進行了分析。
全文目錄
目錄
第一章 概述
一汽車電子控制技術(shù)發(fā)展簡介
二目前國內(nèi)外汽車電子技術(shù)發(fā)展狀況
第二章 汽車發(fā)動機基礎(chǔ)
一發(fā)動機的總體結(jié)構(gòu)
二內(nèi)燃機的分類
三汽油機的工作原理
四發(fā)動機的主要性能指標
五發(fā)動機特性
第三章 汽車發(fā)動機控制理論
一噴油量控制理論
二點火提前角控制
三噴油正時
四排放控制
第四章 電噴發(fā)動機系統(tǒng)概述
一電噴系統(tǒng)的基本組成
二電噴系統(tǒng)的工作過程
三電噴系統(tǒng)控制軟件
四Motronic電噴系統(tǒng)的特點
第五章 Bosch電噴系統(tǒng)簡介
一Bosch典型系統(tǒng)
二UAES產(chǎn)品介紹
第六章 Motronic系統(tǒng)的主要構(gòu)成及其功能
一M1電噴系統(tǒng)
二M3電噴系統(tǒng)
三ME7電噴系統(tǒng)
第七章 M1ECU輸入輸出信號分析
一M1ECU輸入信號分析
二M1ECU輸出信號分析
第八章 MotronicECU基本控制策略
一主體控制策略
二轉(zhuǎn)速與負荷計算
三噴油控制
四反饋控制
五點火控制
六爆震控制
第九章 電噴發(fā)動機運行工況的匹配
一冷起動工況
二暖機工況
三怠速工況
四全負荷工況與倒拖運行工況
五加速運行工況
六對進氣溫度的匹配
八對蓄電池電壓的匹配
九對轉(zhuǎn)速與停車工況的匹配
七對高原行車的匹配
十對爆震的處理
十一λ的調(diào)節(jié)及λ綜合特性曲線
第十章 Motronic故障自診斷系統(tǒng)
一簡介
二汽車自診斷系統(tǒng)的發(fā)展史及其具備的功能
三故障診斷儀V.A.G1551/1552簡介
第十一章 M1ECU系統(tǒng)電氣檢測
一M1ECU故障診斷系統(tǒng)
二用信號換接器檢測電纜和元件
第十二章 CAN總線簡介
一CAN技術(shù)背景
二CAN技術(shù)規(guī)范2.0A簡介
三CAN技術(shù)規(guī)范2.0B簡介
四國際標準ISO11898簡介
參考文獻

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