事故的成本

內(nèi)容概要

　　在整個美國，實際上在全世界，事故法都在被重新審視，因為目前的體制被證明日益不適應于調(diào)整機動車事故日益攀升的成本。在這部前瞻性的作品中，蓋多·卡拉布雷西發(fā)展了評估三種不同的事故法體制的框架。　　把事故法的目標界定為最大程度地減少事故和事故避免的成本，作者檢視了蘊涵在減少這些成本的方法之中的政治與經(jīng)濟選擇。卡拉布雷西隨后考慮了所有事故法體制都必須面對的兩個基本問題：誰應該對事故成本負責？如何評估事故的成本？他分析了現(xiàn)在廣泛運用的過錯保險體制，發(fā)現(xiàn)其基礎(chǔ)既包括成本減少的目標，也包括公平?？傊?，他討論了最近關(guān)于改革事故法的建議，指出了由此引出的問題，最終指出他認為最可能普及的兩種方法以及它們之間的根本沖突。

作者簡介

作者：(美)卡拉布雷西 譯者：比競悅 陳敏 宋小維蓋多·卡拉布雷西，1932年生于意大利米蘭，后隨父母移居美國。早年求學于耶魯大學和牛津大學，曾任《耶魯法學》編輯和美國聯(lián)邦最高法院胡果·布萊克大法官的秘書。1959年起執(zhí)教于耶魯大學法學院，1985年起任院長。1994年被任命為聯(lián)邦第二巡回上訴法院法官?？ɡ祭孜髋c科斯同為法律經(jīng)濟學派的奠基人，在侵權(quán)法和法律解釋領(lǐng)域成就卓著，曾先后獲得四十多個榮譽學位。主要著作包括：《事故的成本》、《制定法時代的普通法》和《悲劇性選擇一對稀缺資源進行悲劇性分配時社會所遭遇到的沖突》等。

書籍目錄

第一部分  導論：對事故法理論基礎(chǔ)的需求第一章  事故法研究的復興1．社會保險與福利立法計劃2．第一方車主保險計劃(基頓一歐康諾計劃及其他)3．辯護研究所的方法4．布盧姆與卡爾文的權(quán)宜之計5．對產(chǎn)品責任法的司法動議6．走向一種事故法理論第二章  一些一般的混亂領(lǐng)域1．不惜一切成本避免事故2．合乎經(jīng)濟效率的法律給出了絕對的答案3．風險分配的不證自明4．加害者與受害者之間必然的金錢聯(lián)系第三章  事故法的目標與子目標1．正義2．事故成本的減少3．事故法之外的其他目標第二部分  事故成本減少的子目標和實現(xiàn)的方法第四章  次要事故成本的避免：分散損失與劫富濟貧的方法1．理論基礎(chǔ)2．事故損失分配體制3．為什么私人保險不能提供充分的損失分散4．完全風險分散的世界第五章  首要事故成本的避免：一般威懾方法1．理論基礎(chǔ)2．如何通過一般威懾減少成本3．在社會主義世界里的一般威懾4．因一般威懾對資源分配理論的依賴性而受到的限制5．完美的一般威懾世界第六章  首要事故成本的避免：特殊威懾方法1．界定2．特殊威懾的基礎(chǔ)3．特殊威懾的限制：完全特殊威懾的世界4．特殊威懾與市場：一些混合體制第三部分  減少首要事故成本中的兩個主要問題第七章  哪些活動引起哪些事故成本：一般威懾方法1．最初的初步推測2．原則一：避免成本與管理成本之間的關(guān)系3．原則二：避免外部化4．一個原則：最佳收買者5．疑難情況6．論壇與方法7．交涉的情況——一種迂回第八章  哪些活動引起哪些事故成本：特殊威懾方法1．最初的初步推測2．避免的成本和管理的成本之間的關(guān)系3．疑難案件4．市場修正和特殊威懾的疑難情況第九章  事故的成本是什么1．一般威懾方法2．特殊威懾方法第四部分  過錯責任體制與事故成本的減少第十章  過錯責任體制和一般威懾1．過錯責任體制與一般威懾方針2．過錯責任體制：論壇與方法3．過錯責任體制的市場威懾的不穩(wěn)定性第十一章  過錯責任體制與特殊威懾1．涉及道德問題的情況2．集體威懾是經(jīng)濟上受歡迎的情況第十二章  作為首要成本控制的混合體制的過錯責任體制第十三章  過錯責任體制與次要成本的避免——可能的修正1．比較過失2．強制性保險3．決定過錯時考慮分散能力4．結(jié)合社會保險與過錯第十四章  過錯責任體制的成本第五部分  正義與過錯責任體制第十五章  道德框架——一致性與歷史第十六章  過錯責任體制的公平性第六部分  面向一種新的事故法體制參考文獻索引

章節(jié)摘錄

第二部分　事故成本減少的子目標和實現(xiàn)的方法第四章 次要事故成本的避免：分散損失與劫富濟貧的方法1．理論基礎(chǔ)今天，在主張以無過錯為基礎(chǔ)分配事故損失的法律作者里，最經(jīng)常運用的理由是，如果事故損失得以在人群中和隨著時間而分散，那么事故損失帶來的負擔將降到最低。在經(jīng)濟學理論中，我們可以發(fā)現(xiàn)與這種觀點異曲同工之處。人際間損失分散的好處可以被表述為一對命題：（1）從一個人那里提取大量的金錢，比從許多人那里提取一系列少量的款項更可能導致經(jīng)濟地位失落，并因而導致次要的損失或本可以避免的損失；（2）即使總的經(jīng)濟地位失落是一樣的，許多小的損失也比一個大的損失好，因為如果一個人作為一萬人中的一員損失了一美元，會比一個人損失一萬美元感覺痛苦小。第一個命題是一個經(jīng)驗的概括，不難接受，而第二個命題卻是對貨幣理論的邊際效益遞減的經(jīng)驗概括的變種。現(xiàn)代經(jīng)濟學家在本質(zhì)上不支持這一理論，因為作為經(jīng)驗的概括，不能證明這個理論普遍正確，因為在一些情況下已經(jīng)表現(xiàn)出了這種理論的無效。例如，研究表明，如果相對少量的金錢損失導致了個人社會地位的下降，那么它對于個人的重要性絲毫不亞于沒有導致個人社會地位實質(zhì)改變的大量金錢損失。另一方面，如果能夠忍受相對小的損失而不需放棄社會地位的象征（如一棟臨街的房子或電視機），那么與涉及了地位損失的僅僅稍微大一點的損失相比，人們就會感覺損失非常小。

媒體關(guān)注與評論

　　卡拉布雷西的書是現(xiàn)代經(jīng)濟分析與琺律政策相結(jié)合的一流作品中最重要的。其得益于經(jīng)濟分析的方法論以及原則超出了特定的事故法問題，可以適用于其他許多法律領(lǐng)域。反過來，在本書中，一些經(jīng)濟分析也變得日益豐滿。這的確是一本罕見的重要作品?！　　狦erald M．Meiez，斯坦福大學教授

編輯推薦

《事故的成本》是關(guān)于研究“法律與經(jīng)濟的分析”的專著，書中具體包括了：避免成本與管理成本之間的關(guān)系、避免的成本和管理的成本之間的關(guān)系、過錯責任體制與事故成本的減少、作為首要成本控制的混合體制的過錯責任體制、過錯責任體制的成本等內(nèi)容。在整個美國，實際上在全世界，事故法都在被重新審視，因為目前的體制被證明日益不適應于調(diào)整機動車事故日益攀升的成本。在這部前瞻性的作品中，蓋多·卡拉布雷西發(fā)展了評估三種不同的事故法體制的框架。把事故法的目標界定為最大程度地減少事故和事故避免的成本，作者檢視了蘊涵在減少這些成本的方法之中的政治與經(jīng)濟選擇?？ɡ祭孜麟S后考慮了所有事故法體制都必須面對的兩個基本問題：誰應該對事故成本負責?如何評估事故的成本?他分析了現(xiàn)在廣泛運用的過錯保險體制，發(fā)現(xiàn)其基礎(chǔ)既包括成本減少的目標，也包括公平?？傊?，他討論了最近關(guān)于改革事故法的建議，指出了由此引出的問題，最終指出他認為最可能普及的兩種方法以及它們之間的根本沖突?？ɡ祭孜鞯臅乾F(xiàn)代經(jīng)濟分析與琺律政策相結(jié)合的一流作品中最重要的。其得益于經(jīng)濟分析的方法論以及原則超出了特定的事故法問題，可以適用于其他許多法律領(lǐng)域。反過來，在《事故的成本》中，一些經(jīng)濟分析也變得日益豐滿。這的確是一本罕見的重要作品?！狦erald M．Meiez，斯坦福大學教授

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