汽車(chē)維修1080問(wèn)

內(nèi)容概要

　　《汽車(chē)維修1080問(wèn)》以問(wèn)答的形式，緊緊圍繞“國(guó)家職業(yè)技能鑒定規(guī)范”中所規(guī)定的應(yīng)知、應(yīng)會(huì)部分，重點(diǎn)講述汽車(chē)維修知識(shí)和操作技能要點(diǎn)，同時(shí)也介紹了機(jī)動(dòng)車(chē)輛性能檢測(cè)和車(chē)輛技術(shù)評(píng)估方面的知識(shí)。全書(shū)共分五章，即發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、汽車(chē)電氣、車(chē)身修復(fù)(鈑金)、車(chē)身涂裝(噴漆)與美容裝飾。本書(shū)內(nèi)容系統(tǒng)、全面，通俗易懂，實(shí)用易學(xué)。　　本書(shū)可作為汽車(chē)修理工各個(gè)等級(jí)的培訓(xùn)教材和汽車(chē)修理工職業(yè)技能鑒定的輔導(dǎo)用書(shū)，也可供汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師生和從事汽車(chē)設(shè)計(jì)制造、汽車(chē)運(yùn)輸管理、汽車(chē)維修管理的技術(shù)人員以及汽車(chē)修理工與駕駛?cè)藛T參考。

書(shū)籍目錄

第1章　發(fā)動(dòng)機(jī) 1.1　發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí) 1.1　發(fā)動(dòng)機(jī)是如何分類(lèi)的？ 1.2　發(fā)動(dòng)機(jī)修理作業(yè)是如何分類(lèi)的？ 1.3　什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)大修？ 1.4　什么叫總成大修？ 1.5　什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)小修？ 1.6　什么叫零件修理？ 1.7　什么叫就機(jī)修理？ 1.8　什么叫總成互換修理？ 1.9　發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有哪些流程？ 1.10　汽油機(jī)的總體構(gòu)造如何？ 1.11　柴油機(jī)的總體構(gòu)造如何？ 1.12　按對(duì)供（噴）油量等的控制方式不同柴油機(jī)是如何分類(lèi)的？ 1.13　發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些基本術(shù)語(yǔ)？ 1.14　什么叫上止點(diǎn)？ 1.15　什么叫下止點(diǎn)？ 1.16　什么叫活塞行程？ 1.17　什么叫曲柄半徑？ 1.18　什么叫汽缸工作容積？ 1.19　什么叫燃燒室容積？ 1.20　什么叫汽缸總?cè)莘e？ 1.21　什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)排量？ 1.22　什么叫壓縮比？ 1.23　什么叫工作循環(huán)？ 1.24　單缸四沖程汽油機(jī)工作原理如何？ 1.25　單缸四沖程柴油機(jī)工作原理如何？ 1.2　曲柄連桿機(jī)構(gòu)1.26　曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是什么？1.27　曲柄連桿機(jī)構(gòu)分為哪幾部分？1.28　機(jī)體組由哪些零件組成？ 1.29　汽缸體有何特點(diǎn)？分幾種類(lèi)型？ 1.30　汽缸蓋有何功用？汽缸蓋結(jié)構(gòu)如何？ 1.31　汽缸墊有何功用？結(jié)構(gòu)上有何特點(diǎn)？ 1.32　活塞連桿組由哪些零件組成？ 1.33　活塞有何功用？結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如何？ 1.34　活塞環(huán)分哪兩種？各有何功用？ 1.35　活塞銷(xiāo)有何功用？ 1.36　連桿有何功用？由幾部分組成？ 1.37　曲軸飛輪組由哪些零件組成？ 1.38　曲軸有何功用？ 1.39　飛輪有何功用？ 1.40　曲軸軸承有何功用？其包括哪兩種零件？ 1.41　平衡軸有何功用？分哪兩種類(lèi)型？ 1.42　如何檢查汽缸體裂損？ 1.43　如何修理汽缸體裂紋？ 1.44　怎樣采用氣焊修理法修理汽缸體？ 1.45　怎樣用手工電弧焊修理法修理汽缸體？ 1.46　怎樣用粘接修理法修理汽缸體？ 1.47　怎樣用螺釘填補(bǔ)修理汽缸體？ 1.48　汽缸磨損有何規(guī)律？ 1.49　汽缸磨損如何檢查？ 1.50　汽缸的鏜磨修理方法有哪些？ 1.51　汽缸體上平面變形應(yīng)如何檢查與修理？ 1.52　活塞銷(xiāo)應(yīng)如何檢修？ 1.53　如何檢修活塞和活塞環(huán)？ 1.54　如何檢修連桿及連桿軸承？ 1.55　怎樣檢查曲軸的徑向圓跳動(dòng)？1.56　怎樣檢查曲軸的主軸頸和連桿軸頸？1.57　怎樣檢查曲軸主軸頸間隙？1.58　怎樣檢查曲軸軸向間隙？ 1.3　配氣機(jī)構(gòu) 1.59　配氣機(jī)構(gòu)有何功用？ 1.60　配氣機(jī)構(gòu)由哪幾部分組成？各部分包括哪些零件？ 1.61　配氣機(jī)構(gòu)的工作原理如何？ 1.62　配氣機(jī)構(gòu)的類(lèi)型有哪些？ 1.63　什么是配氣相位？ 1.64　什么是可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)？ 1.65　氣門(mén)如何拆裝？ 1.66　氣門(mén)桿彎曲應(yīng)如何檢查與修理？ 1.67　氣門(mén)磨損和燒蝕應(yīng)如何檢查與修理？ 1.68　氣門(mén)座應(yīng)如何鉸修？ 1.69　怎樣更換氣門(mén)座圈？ 1.70　氣門(mén)導(dǎo)管磨損應(yīng)如何檢查與修理？ 1.71　怎樣更換氣門(mén)導(dǎo)管？ 1.72　怎樣檢查氣門(mén)彈簧？ 1.73　凸輪軸軸向間隙如何檢查與調(diào)整？ 1.74　凸輪軸彎曲如何檢查與修理？ 1.75　凸輪磨損如何檢查？ 1.76　凸輪軸軸頸及軸承磨損如何檢查與修理？ 1.77　如何檢查正時(shí)鏈傳動(dòng)裝置？ 1.78　如何檢查同步帶、同步帶輪？ 1.79　如何檢查搖臂總成？1.80　檢查與調(diào)整氣門(mén)間隙的基本原則有哪些？1.81　怎樣檢查與調(diào)整氣門(mén)間隙？ 1.4　冷卻系統(tǒng) 1.82　發(fā)動(dòng)機(jī)為何要及時(shí)冷卻？冷卻系統(tǒng)的功用如何？ 1.83　發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度應(yīng)為多少？冷卻系統(tǒng)如何分類(lèi)？ 1.84　水冷卻系統(tǒng)由哪些零件組成？ 1.85　水冷卻系統(tǒng)主要零件的功用如何？ 1.86　如何檢查散熱器？ 1.87　怎樣檢修水泵的常見(jiàn)故障？ 1.88　節(jié)溫器應(yīng)如何檢查？ 1.89　怎樣調(diào)整風(fēng)扇傳動(dòng)帶松緊度？ 1.90　怎樣檢查電動(dòng)風(fēng)扇？ 1.91　冷卻系統(tǒng)中冷卻液消耗異常故障如何診斷？ 1.92　發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的故障如何診斷？ 1.93　發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)低的故障如何診斷？ 1.5　潤(rùn)滑系統(tǒng) 1.94　潤(rùn)滑系統(tǒng)有哪些作用？ 1.95　潤(rùn)滑系統(tǒng)由哪些零件組成？ 1.96　機(jī)油泵是如何分類(lèi)的？其作用如何？由哪些部件組成？1.97　機(jī)油濾清器是如何分類(lèi)的？其作用如何？1.98　怎樣維修齒輪式機(jī)油泵？1.99　怎樣維修轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵？ 1.100　機(jī)油泵如何裝配與調(diào)試？ 1.101　如何檢查潤(rùn)滑油油面位置？ 1.102　怎樣更換潤(rùn)滑油？ 1.103　怎樣檢查機(jī)油壓力？ 1.104　如何疏通潤(rùn)滑系統(tǒng)的油道？ 1.105　機(jī)油壓力始終過(guò)低的故障如何診斷？ 1.106　剛啟動(dòng)時(shí)壓力正常、運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后機(jī)油壓力迅速降低的故障如何診斷？ 1.107　機(jī)油壓力突然降低的故障如何診斷？ 1.108　機(jī)油壓力過(guò)高的故障如何診斷？ 1.109　機(jī)油消耗異常的故障如何診斷？ 1.110　機(jī)油變質(zhì)的故障如何診斷？ 1.6　傳統(tǒng)柴油機(jī)燃燒供給系統(tǒng) 1.111　柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)有何特點(diǎn)？ 1.112　柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)由哪些零件組成？ 1.113　柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要部件的作用如何？ 1.114　活塞式輸油泵由哪些部件組成？ 1.115　如何檢修活塞式輸油泵？ 1.116　噴油泵有何功用？ 1.117　噴油泵的類(lèi)型有哪些？ 1.118　柱塞式噴油泵分幾種類(lèi)型？ 1.119　柱塞式A型噴油泵結(jié)構(gòu)如何？ 1.120　柱塞式A型噴油泵主要部件的功用與結(jié)構(gòu)如何？ 1.121　柱塞式噴油泵外部檢查的內(nèi)容有哪些？ 1.122　柱塞式噴油泵零件檢查的內(nèi)容有哪些？ 1.123　柱塞式噴油泵柱塞偶件的檢查內(nèi)容有哪些？1.124　柱塞式噴油泵出油閥偶件的檢查內(nèi)容有哪些？1.125　調(diào)速器有何功用？ 1.126　調(diào)速器是如何分類(lèi)的？ 1.127　調(diào)速器由哪些部件組成？ 1.128　噴油器有何功用？ 1.129　噴油器是如何分類(lèi)的？ 1.130　噴油器由哪些部件組成？ 1.131　轉(zhuǎn)子分配式噴油泵（VE泵）系統(tǒng)由哪些部件組成？ 1.132　轉(zhuǎn)子分配式噴油泵（VE泵）系統(tǒng)工作原理如何？……參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　▲1-100 機(jī)油泵如何裝配與調(diào)試？　　機(jī)油泵裝配時(shí)，應(yīng)邊安裝邊復(fù)查各部位配合間隙，尤其是要復(fù)查機(jī)油泵齒輪或轉(zhuǎn)子端面與泵蓋的軸向間隙，此間隙過(guò)大，機(jī)油泵工作時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)從此間隙漏出，使供油壓力降低?！　C(jī)油泵裝配后應(yīng)進(jìn)行調(diào)試。簡(jiǎn)便的方法是：將進(jìn)油口浸入清潔的潤(rùn)滑油內(nèi)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵軸，潤(rùn)滑油會(huì)從出油口流出來(lái)，用拇指堵住出油口，會(huì)有壓力感，且泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)困難。如條件允許，最好在試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)機(jī)油泵的泵油量和泵油壓力進(jìn)行測(cè)試?！　　?-101 如何檢查潤(rùn)滑油油面位置？　　每次出車(chē)前應(yīng)抽出機(jī)油尺檢查潤(rùn)滑油的油面位置。機(jī)油尺上有上刻度線和下刻度線，適宜的潤(rùn)滑油面位置應(yīng)在這兩條刻度線之間?！　z查時(shí)汽車(chē)要停放在平地上，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火3min后，待潤(rùn)滑油流回油底殼后，抽出機(jī)油尺并將其擦凈，再插回到底，重新抽出機(jī)油尺，在機(jī)油尺上就可以觀察到潤(rùn)滑油油面位置。若潤(rùn)滑油面處于機(jī)油尺下刻度線的下方，應(yīng)從加機(jī)油口處加注潤(rùn)滑油，直到油面位置符合要求為止。若油面位置超過(guò)上刻度線，應(yīng)放出多余的潤(rùn)滑油?！　√砑訚?rùn)滑油時(shí)，一定要添加相同牌號(hào)的潤(rùn)滑油，以免引起潤(rùn)滑油變質(zhì)。若無(wú)同一牌號(hào)的油，則應(yīng)全部更換?！　?-102 怎樣更換潤(rùn)滑油？　　汽車(chē)在完成走合里程后以及每行駛5000km（或7000km），或每半年應(yīng)更換一次潤(rùn)滑油。更換時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的熱機(jī)狀態(tài)下，擰下油底殼底部的放油螺塞，放盡發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的舊潤(rùn)滑油，再裝回放油螺塞，從加機(jī)油口加注新的潤(rùn)滑油，直到潤(rùn)滑油面位置符合要求為止?！　　?-103 怎樣檢查機(jī)油壓力？　　在駕駛室儀表盤(pán)上有機(jī)油壓力表的汽車(chē)，可由機(jī)油壓力表上直接讀取機(jī)油壓力。駕駛室儀表盤(pán)上裝有機(jī)油壓力報(bào)警燈的汽車(chē)，機(jī)油壓力報(bào)警燈亮即表示機(jī)油壓力過(guò)低。如果進(jìn)一步檢測(cè)機(jī)油壓力，則需要擰下安裝在主油道上的機(jī)油壓力傳感器，利用其連接螺口，安裝一個(gè)機(jī)油壓力表，由此表讀取主油道的機(jī)油壓力?！　　?-104 如何疏通潤(rùn)滑系統(tǒng)的油道？　　潤(rùn)滑系統(tǒng)的油道臟污甚至堵塞，會(huì)影響潤(rùn)滑油在油道中的正常流動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)油道堵塞或發(fā)動(dòng)機(jī)大修裝復(fù)前，應(yīng)徹底清洗疏通油道。　　對(duì)曲軸內(nèi)的油道，可用鐵絲纏上干凈的布條蘸汽油或煤油清洗，清洗后用壓縮空氣吹凈，不得使纖維物和污物留在油道內(nèi)。拆下主油道的螺塞，用小圓毛刷或鐵絲纏上干凈的布條蘸汽油或煤油插入主油道來(lái)回拉動(dòng)清洗，保證主油道清潔暢通?！　　?-105 機(jī)油壓力始終過(guò)低的故障如何診斷？　　機(jī)油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器正常，而機(jī)油壓力表指示壓力過(guò)低，可根據(jù)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和油路對(duì)故障可能原因進(jìn)行分析。如果將油路按油流方向以機(jī)油壓力傳感器為界分成前、后兩部分，導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低的原因則可分成兩方面：一是機(jī)油壓力傳感器前的油路不暢（如濾清器堵塞）或供油不足（如機(jī)油量不足）；二是機(jī)油壓力傳感器后的油路泄油過(guò)快（如曲軸軸承間隙過(guò)大）。盡管不同發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)組成和油路有一定的差別，但按上述思路，不難對(duì)機(jī)油壓力過(guò)低故障進(jìn)行診斷。　　……

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