車輛動(dòng)力學(xué)

內(nèi)容概要

　　本書全面講述輪式車輛動(dòng)力學(xué)和履帶式車輛動(dòng)力學(xué)的基本理論，內(nèi)容包括車輪的縱向特性和橫向特性，車輪、履帶與地面相互作用時(shí)的阻力和牽引力；車輛直線行駛時(shí)的驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力，車輛的加速性和制動(dòng)性；輪式車輛的轉(zhuǎn)向過(guò)渡過(guò)程，履帶式車輛的轉(zhuǎn)向牽引平衡；路面不平度的統(tǒng)計(jì)特性，描述車輛行駛振動(dòng)的傳遞函數(shù)和狀態(tài)空間方法，車輛被動(dòng)懸架、半主動(dòng)懸架和主動(dòng)懸架的數(shù)學(xué)模型和計(jì)算機(jī)仿真；兩棲車輛的浮性、穩(wěn)性、阻力和推力；氣墊車輛的類型，升力、阻力、以及懸置特性和方向控制?！　”緯鵀檐囕v工程碩士研究生和博士研究生教材，也可作為相關(guān)專業(yè)的教學(xué)科研人員、工程技術(shù)人員、車輛使用人員及研究生的參考書籍。

書籍目錄

第1章 車輛-地面相互作用力學(xué)1.1 車輪-地面力學(xué)1.1.1 車輪的滾動(dòng)阻力1.1.2 車輪的縱向特性1.1.3 車輪的橫向特性1.2 履帶-地面力學(xué)1.2.1 履帶的動(dòng)動(dòng)阻力1.2.2 履帶下的壓力分布1.2.3 履帶的牽引力思考題第2章 車輛直線行駛力學(xué)2.1 車輛的驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力2.1.1 車輛的驅(qū)動(dòng)力2.1.2 車輛的行駛阻力2.1.3 車輛行駛條件2.2 車輛直線行駛牽引計(jì)算2.2.1 動(dòng)力裝置特性2.2.2 車輛的牽引特性2.2.3 牽引計(jì)算步驟2.3 機(jī)械傳動(dòng)車輛的加速性能2.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)車輛的加速性2.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)非穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)車輛的加速性2.4 安裝液力傳動(dòng)車輛的直線行駛牽引計(jì)算2.4.1 液力傳動(dòng)車輛特點(diǎn)2.4.2 液力變矩器的原始特性2.4.3 液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作特性2.4.4 綜合式液力傳動(dòng)車輛牽引計(jì)算2.4.5 綜合式液力傳動(dòng)車輛的加速性能2.5 車輛的制動(dòng)性能2.5.1 制動(dòng)性能指標(biāo)2.5.2 輪式車輛的制動(dòng)性能2.5.3 制動(dòng)防抱死裝置思考題第3章 車輛轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)3.1 輪式車輛轉(zhuǎn)向3.1.1 轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)學(xué)3.1.2 穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向3.1.3 轉(zhuǎn)向過(guò)渡過(guò)程3.1.4 轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性3.2 履帶式車輛轉(zhuǎn)向3.2.1 基本概念和術(shù)語(yǔ)3.2.2 轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)學(xué)3.2.3 低勻速轉(zhuǎn)向動(dòng)力學(xué)3.2.4 高勻速轉(zhuǎn)向動(dòng)力學(xué)3.2.5 履帶車輛的反轉(zhuǎn)向3.2.6 轉(zhuǎn)向功率3.2.7 轉(zhuǎn)向單位牽引力3.2.8 轉(zhuǎn)向牽引平衡圖思考題第4章 車輛行駛振動(dòng)力學(xué)4.1 路面狀況的統(tǒng)計(jì)特性4.1.1 空間頻率譜密度4.1.2 時(shí)間頻率譜密度4.1.3 路面不平度的高斯分布特性……第5章 兩棲車輛性能第6章 氣墊車輛概述參考文獻(xiàn)

編輯推薦

　　《車輛動(dòng)力學(xué)》為車輛工程碩士研究生和博士研究生教材，也可作為相關(guān)專業(yè)的教學(xué)科研人員、工程技術(shù)人員、車輛使用人員及研究生的參考書籍。

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