國家大道

內(nèi)容概要

　　《國家大道：中國高速公路建設(shè)發(fā)展紀實》是第一部全面記錄中國高速公路建設(shè)發(fā)展宏偉而壯美歷程的長篇紀實文學(xué)?！秶掖蟮溃褐袊咚俟方ㄔO(shè)發(fā)展紀實》不是《大國崛起》，但比《大國崛起》更具本土啟示力；不是《話說長江》，但比《話說長江》更具思想穿透力?！　　秶掖蟮溃褐袊咚俟方ㄔO(shè)發(fā)展紀實》是國人看祖國繁榮昌盛、外國人看中國和平崛起的一部力作，是獻給共和國改革開放30周年的一份厚禮。

書籍目錄

第一章  回歸故鄉(xiāng)第二章  驚濤拍岸第三章  風(fēng)起云涌第四章  波瀾壯闊第五章  高速精神第六章  綠色同行第七章  黃金走廊第八章  中國龍脈

章節(jié)摘錄

中國高速公路建設(shè)，是在毫無工程管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上起步的。當提供貸款給京津塘高速公路建設(shè)的世界銀行將推行監(jiān)理工程師制度的“菲迪克條款”合同管理模式擺到交通人面前時，交通人就像在那個年代里第一次遇上保齡球一樣感到新鮮、興奮。他們引進并借鑒這種管理模式，先后成功地建成了包括京津塘高速在內(nèi)的一大批高等級公路。用“菲迪克”合同模式取代計劃經(jīng)濟下的行政管理方法，用監(jiān)理工程師制度取代“長官意志”，這是“菲迪克條款”對中國高速公路建設(shè)作出的重大貢獻。然而，在實踐中，“菲迪克條款”卻遇到了挑戰(zhàn)。如“菲迪克條款”中有“最低價”中標原則，這個原則對于節(jié)約工程投資、遏制工程腐敗，無疑是道“緊箍咒”。然而，到了中國的土地上，這一條款很快就被扭曲變形了，一個“最低價”把多少重點工程王牌施工隊伍以及建設(shè)單位推向了無序的深淵。千萬建設(shè)大軍“不找市長找市場”，激烈的競爭引發(fā)競相壓價，大量施工隊伍不求掙錢，只求吃飯，靠“壓價”、“低標”攬活，先求在招標時能夠以“最低價”中標。中標高于一切。拿到工程高于一切。如果管理不善，已經(jīng)核算到位的“國頒定額”讓大部分承包商已無利可圖。但是，在“國企不會倒閉”的體制保護下，人們不計血本，一些企業(yè)開始過上了“吃設(shè)備”、“吃資產(chǎn)”的日子。他們在國頒定額概算下的“標底”價上，再下浮20％～300／0，造成的后果十分嚴重，合同形同虛設(shè)，中途攤牌，要么追加投資，要么把工程停下來，看誰能扛過誰，要么偷工減料，以價格壓質(zhì)量。

編輯推薦

《國家大道:中國高速公路建設(shè)發(fā)展紀實》由河北大學(xué)出版社出版。

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