山東高速橋梁維修加固技術(shù)手冊

內(nèi)容概要

王化冰主編的《山東高速橋梁維修加固技術(shù)手冊》主要以山東高速公路股份有限公司經(jīng)營管理下的濟青高速公路、泰曲一級公路、濟南黃河大橋、濱州黃河大橋、平陰黃河大橋等公路橋梁的維修加固作為工程實例背景，在借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗與科研成果的基礎(chǔ)上，對近年來橋梁檢測、評價與加固維修及改造等方面的技術(shù)成果和成熟做法做了歸納總結(jié)，并系統(tǒng)介紹了公司所屬各種橋梁類型的維修加固技術(shù)，包括橋梁維修加固技術(shù)（方法）的設(shè)計基本原理、材料與構(gòu)造要求、施工工藝等內(nèi)容。
《山東高速橋梁維修加固技術(shù)手冊》可作為橋梁養(yǎng)護、維修等技術(shù)人員的參考用書，也可供相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員和大專院校師生參考使用。

書籍目錄

序
前言
第一章概論
第一節(jié)橋梁維修加固的概念與目的
第二節(jié)橋梁維修加固技術(shù)分類
第三節(jié)橋梁維修加固的基本原則與工作程序
第二章橋梁檢查與評定
第一節(jié)橋梁檢查
第二節(jié)橋梁技術(shù)狀況評定
第三章混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表層缺陷及結(jié)構(gòu)裂縫修補
第一節(jié)混凝土表層缺陷修補
第二節(jié)混凝土表面防腐涂裝
第三節(jié)鋼筋防銹蝕處理
第四節(jié)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫修補
第四章混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)
第一節(jié)增大截面加固法
第二節(jié)粘貼加固法
第三節(jié)體外預(yù)應(yīng)力加固法
第四節(jié)改變結(jié)構(gòu)體系加固法
第五節(jié)增設(shè)縱梁加固法與上部結(jié)構(gòu)拓寬
第六節(jié)減輕拱上建筑自重加固法
第七節(jié)剛架拱橋上部結(jié)構(gòu)加固
第五章斜拉橋維修加固技術(shù)
第一節(jié)斜拉橋常見病害與原因分析
第二節(jié)病害防治與維修
第三節(jié)索力調(diào)整及斜拉索更換
第六章鋼桁架橋維修加固技術(shù)
第一節(jié)鋼桁架橋常見病害
第二節(jié)鋼桁架橋檢測及評定
第三節(jié)鋼桁架橋維修加固
第七章橋梁下部結(jié)構(gòu)加固及改造技術(shù)
第一節(jié)下部結(jié)構(gòu)病害及處理方法
第二節(jié)下部結(jié)構(gòu)加固
第三節(jié)下部結(jié)構(gòu)改造
第八章橋面系維修及改造技術(shù)
第一節(jié)橋梁支座維修加固與更換
第二節(jié)伸縮縫維修與更換
第三節(jié)橋面鋪裝維修及改造
第四節(jié)橋頭及伸縮縫處跳車處治
第九章橋梁維修與加固工程實例
第一節(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁橋維修加固
第二節(jié)混凝土T形梁橋維修加固
第三節(jié)剛架拱橋維修加固
第四節(jié)斜拉橋換索
第五節(jié)斜拉橋維修加固
第六節(jié)鋼桁架橋維修加固
第十章山東高速橋梁管養(yǎng)及新技術(shù)應(yīng)用成果
第一節(jié)橋梁管理養(yǎng)護特色
第二節(jié)橋梁安全監(jiān)測系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
第三節(jié)雙層SMA技術(shù)在鋼橋面鋪裝維修中的應(yīng)用
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　1.擴大基礎(chǔ)加固法　　擴大基礎(chǔ)底面積的加固法，稱為擴大基礎(chǔ)加固法。此方法適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋深不夠，而且墩臺又是砌筑的剛性實體基礎(chǔ)。擴大基礎(chǔ)底面積應(yīng)由地基承載力計算確定。當(dāng)?shù)鼗休d力滿足要求而缺陷僅僅是基礎(chǔ)不均勻沉降變形過大時，采用擴大基礎(chǔ)底面積加固的方法，主要由地基變形計算來控制加固設(shè)計?！　?.補樁加固法　　橋梁墩臺基底下有軟弱下臥層，或基礎(chǔ)底面未設(shè)置在堅硬的持力層上時，墩臺發(fā)生沉降；或樁基礎(chǔ)深度不足，或由于水流沖刷過大等原因造成樁發(fā)生傾斜，采用增補基樁加固法是一種有效的加固方法。該方法即在基礎(chǔ)周圍補加鉆孔樁，或打入鋼筋混凝土預(yù)制樁，與原承臺或基礎(chǔ)相連，以此提高基礎(chǔ)承載力，增強基礎(chǔ)穩(wěn)定性?！　?.鋼筋混凝土套箍或護套加固法　　由于橋梁墩臺基礎(chǔ)埋深不夠或施工質(zhì)量控制不嚴(yán)等原因，導(dǎo)致墩臺開裂破損時，一般在墩臺身上中下部分設(shè)三道帶箍，其間距大致相當(dāng)于橋墩側(cè)面的寬度。每個帶箍的寬度則根據(jù)裂縫的寬度和開裂情況而定，一般約為墩臺高度的1／10，厚度采用10-20cm。當(dāng)墩臺損壞嚴(yán)重，如墩臺身嚴(yán)重開裂或大面積表面破損、風(fēng)化、剝落時，則可采用圍繞整個墩臺身設(shè)置鋼筋混凝土護套的方法加固。　　4.砂樁法　　將鋼管或木樁打入基礎(chǔ)周圍的軟弱土層中，然后將樁拔出，灌入干燥的粗砂，進行搗實，做成砂樁，達到提高土的密實度的目的。當(dāng)?shù)鼗休d力不足時可采用此方法。

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