出版時間:2010-11 出版社:中國鐵道出版社 作者:夏禾 主編 頁數(shù):353 字?jǐn)?shù):567000
前言
本書是普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材,是由鐵道部教材開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組組織編寫,并經(jīng)鐵道部相關(guān)業(yè)務(wù)部門審定,適用于高等院校鐵路特色專業(yè)教學(xué)以及鐵路專業(yè)技術(shù)人員使用。本書為鐵道工程系列教材之一。 橋涵建筑物是鐵路線路的重要組成部分,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,修建困難,造價較高。橋涵在建造與使用過程中,不可避免地會受到各種不利因素的影響,加上結(jié)構(gòu)本身的自然老化,在其使用周期內(nèi)必然發(fā)生結(jié)構(gòu)狀態(tài)的退化。此外,隨著交通運(yùn)輸?shù)娜找娣泵Γ瑯蚝休d能力和通過能力也需要滿足新的要求。為保障橋涵的安全運(yùn)營,延長其使用壽命,就需要加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù),并在檢測評估的基礎(chǔ)上,對那些承載能力和運(yùn)輸能力不足、使用性能較差或耐久性能不滿足要求的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進(jìn)行修理加固。因此,橋涵建筑物的修理加固具有十分重要的意義。 《鐵路橋梁養(yǎng)護(hù)維修》是土木工程專業(yè)、鐵路橋梁專業(yè)的一門專業(yè)拓展課程教材,是針對我國鐵路橋梁面臨大量養(yǎng)護(hù)、維修、檢測、加固需要的新形勢而為高年級本科生開設(shè)的一門擴(kuò)充知識面的課程所編寫的教材。
內(nèi)容概要
本書共分七章,主要內(nèi)容包括:鐵路橋涵檢查及橋涵結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)與修理的內(nèi)容和方法,高速鐵路橋涵以及大跨度鐵路橋梁修理的要點(diǎn),鐵路橋涵檢定的內(nèi)容和方法,橋梁健全度評估方法,鐵路既有線換梁、橋涵框構(gòu)頂進(jìn)、頂升改造技術(shù),橋涵結(jié)構(gòu)加固改造方法和技術(shù)措施,橋涵結(jié)構(gòu)耐久性評估理論與技術(shù)對策。橋梁壽命評估理論和評估方法?! ”緯鵀楦叩葘W(xué)校道路與鐵道工程專業(yè)教材,也可供相關(guān)科研人員和工程技術(shù)人品參考。
書籍目錄
第一章 緒論 第一節(jié) 鐵路橋涵養(yǎng)護(hù)維修工作面臨的形勢?!〉诙?jié) 橋涵建筑物修理工作的意義和任務(wù) 第三節(jié) 橋梁綜合安全評估體系 復(fù)習(xí)思考題第二章 鐵路橋涵基本技術(shù)條件 第一節(jié) 鐵路橋涵養(yǎng)護(hù)維修依據(jù) 第二節(jié) 鐵路橋涵基本技術(shù)條件 第三節(jié) 鐵路橋梁運(yùn)營性能檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 第四節(jié) 鐵路橋涵建筑物修理作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 復(fù)習(xí)思考題第三章 鐵路橋涵檢查 第一節(jié) 鐵路橋涵檢查的任務(wù) 第二節(jié) 鐵路橋涵技術(shù)資料調(diào)查 第三節(jié) 鐵路橋涵技術(shù)狀態(tài)檢查 第四節(jié) 橋梁下部結(jié)構(gòu)檢測 第五節(jié) 鐵路涵洞檢查 第六節(jié) 鐵路橋涵狀態(tài)評定 第七節(jié) 混凝土橋涵無損檢測技術(shù) 復(fù)習(xí)思考題第四章 鐵路橋涵建筑物修理 第一節(jié) 橋涵建筑物修理的主要內(nèi)容和方法 第二節(jié) 橋面修理 第三節(jié) 鋼梁修理 第四節(jié) 圬工結(jié)構(gòu)物修理 第五節(jié) 橋梁支座修理 第六節(jié) 橋梁墩臺修理 第七節(jié) 涵洞常見病害整治方法 第八節(jié) 大跨度斜拉橋修理 復(fù)習(xí)思考題第五章 鐵路橋涵運(yùn)營性能檢定與評估第六章 鐵路橋涵換梁、改造及動力加固技術(shù)第七章 鐵路橋涵耐久性與使用壽命評估參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)安全評估應(yīng)本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,在充分吸收國內(nèi)外各行業(yè)安全評估經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)理念的基礎(chǔ)上,結(jié)合鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)自身的實(shí)際發(fā)展要求,考慮安全要求的同時兼顧系統(tǒng)可靠性、可用性和可維護(hù)性因素的影響。橋梁作為交通運(yùn)輸整體系統(tǒng)集成的重要基礎(chǔ)保障,應(yīng)采取合適的措施避免出現(xiàn)安全性災(zāi)難,并提供合適的具有可操作性的安全管理體系?! 』陲L(fēng)險的鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施安全性評估的總目標(biāo)主要體現(xiàn)在風(fēng)險評估和風(fēng)險降低措施兩個方面: ?。?)運(yùn)用科學(xué)的基于風(fēng)險的安全評估方法,針對鐵路橋梁系統(tǒng)的特點(diǎn)和安全要求,事先查找并識別系統(tǒng)潛在的安全隱患,分析其發(fā)生的頻率和嚴(yán)重程度,提出合理的工程措施或安全風(fēng)險控制措施。 ?。?)對于難以整改的安全隱患,從維護(hù)管理和人員因素的角度提出相應(yīng)的運(yùn)營維護(hù)制度等管理措施,降低安全風(fēng)險?! ⊥渌到y(tǒng)、其他行業(yè)安全評估原則一致,鐵路橋梁安全評估的原則總體上要從公正性、科學(xué)性、整體性和可操作性四個方面考慮。
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