建筑學(xué)場(chǎng)地設(shè)計(jì)

內(nèi)容概要

　　《建筑學(xué)場(chǎng)地設(shè)計(jì)》對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)在建筑學(xué)范圍內(nèi)盡量加以系統(tǒng)化和實(shí)用化；從建筑學(xué)所應(yīng)涉及的場(chǎng)地設(shè)計(jì)技術(shù)人手，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行深入探討，實(shí)事求是地把原理落實(shí)到技術(shù)層面上，以大量的原創(chuàng)性分析，建立了建筑學(xué)領(lǐng)域內(nèi)場(chǎng)地設(shè)計(jì)技術(shù)的一些新的分析方法。全書分為七大部分：第1部分場(chǎng)地表達(dá)，分析了涉及等高線的場(chǎng)地設(shè)計(jì)和臺(tái)地護(hù)坡設(shè)計(jì)等，尤其對(duì)很多場(chǎng)地設(shè)計(jì)中一直存在的疑問提供了解決方法。第2部分場(chǎng)地調(diào)整，分析了場(chǎng)地排水、等高線調(diào)整、土石方平衡等，建立了適合于建筑設(shè)計(jì)范圍的場(chǎng)地調(diào)整分析方法。第3部分停車場(chǎng)（庫(kù)），主要對(duì)停車場(chǎng)（庫(kù)）的各方面問題進(jìn)行分析，清晰完整地對(duì)相關(guān)原理加以系統(tǒng)化，提煉出很多實(shí)用性較強(qiáng)的原理規(guī)則。第4部分建筑間距，從防火、日照、遮擋等方面，科學(xué)合理地分析建筑間距，透徹地闡述了關(guān)于建筑間距的概念。第5部分總平面，對(duì)大多數(shù)建筑類型的場(chǎng)地布置進(jìn)行詳細(xì)分析。第6部分道路，總結(jié)分析了與場(chǎng)地設(shè)計(jì)領(lǐng)域交叉的道路專業(yè)知識(shí)。第7部分管線與綠化，結(jié)合規(guī)范對(duì)管線布置和場(chǎng)地綠化進(jìn)行歸納分析。本書的讀者群為建筑師、景觀設(shè)計(jì)師、建筑學(xué)專業(yè)的廣大師生，以及注冊(cè)建筑師考試人員等。

作者簡(jiǎn)介

　　1970年10月出生，國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師，1995年同濟(jì)大學(xué)建筑學(xué)專業(yè)畢業(yè)，游歷多個(gè)城市，定居成都。

書籍目錄

前言1　場(chǎng)地表達(dá)1.1　等高線1.1.1　定義1.1.2　高程1.1.3　剖斷面1.1.4　精度1.2　等高線表達(dá)1.2.1　坡度和放坡1.2.2　內(nèi)插法1.2.3　不規(guī)則坡地的等高線間距1.2.4　路徑最短距離1.2.5　三點(diǎn)限制的場(chǎng)地平面1.3　地形地貌1.3.1　地形圖1.3.2　地形坡度范圍劃分(坡度分析)1.3.3　山脊和山谷及山頂和凹地1.3.4　快速識(shí)別凸凹的方法1.3.5　分水線的提取1.3.6　匯水面積與徑流量1.3.7　坡度與徑流侵蝕1.3.8　地形圖主要圖例1.3.9　滑坡的治理1.3.10　崩塌的治理1.4　臺(tái)地護(hù)坡1.4.1　臺(tái)地和護(hù)坡的概念1.4.2　水平邊緣截面法取點(diǎn)1.4.3　非水平邊緣截面法取點(diǎn)1.4.4　原地面平整時(shí)公式法取點(diǎn)1.4.5　原地面不平整時(shí)公式法取點(diǎn)1.4.6　臺(tái)地邊緣水平的護(hù)坡設(shè)計(jì)(平行線法)1.4.7　臺(tái)地邊緣傾斜的護(hù)坡設(shè)計(jì)(平行線法)1.4.8　微小差異引起的誤差2　場(chǎng)地調(diào)整2.1　場(chǎng)地形式及表示法2.1.1　場(chǎng)地布置方法2.1.2　場(chǎng)地三種形式2.1.3　等高線法2.1.4　標(biāo)高控制法2.1.5　坡面法2.1.6　方格法2.2　場(chǎng)地排水2.2.1　場(chǎng)地排水方案2.2.2　廣場(chǎng)排水2.2.3　基地地面標(biāo)高關(guān)系和排水2.2.4　建筑(或臺(tái)地)四周排水2.2.5　建筑(或臺(tái)地)四周排水等高線設(shè)計(jì)2.2.6　排水系統(tǒng)2.3　坡度的限制2.3.1　地面與道路設(shè)計(jì)坡度的限制2.3.2　無(wú)障礙設(shè)計(jì)坡度的限制2.4　調(diào)整等高線2.4.1　場(chǎng)地平面的等高線調(diào)整2.4.2　排水挖溝的等高線調(diào)整2.4.3　構(gòu)筑物及臺(tái)地四周邊坡的等高線調(diào)整2.5　土石方計(jì)算2.5.1　填挖土石方2.5.2　網(wǎng)格法2.5.3　垂直截面法2.5.4　等高線水平截面法2.5.5　非完整方格部分2.5.6　土石方調(diào)配2.5.7　其他影響2.6　土石方平衡2.6.1　土石方量最小和場(chǎng)地選址2.6.2　填挖土方量平衡法2.6.3　垂直截面平衡法2.6.4　最小二乘法2.7　場(chǎng)地標(biāo)高的調(diào)整2.7.1　初步場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高的調(diào)整2.7.2　場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高2.7.3　場(chǎng)外因素的限制2.8　防護(hù)工程2.8.1　擋土墻2.8.2　護(hù)坡工程2.8.3　防護(hù)類型的選擇2.8.4　防洪堤3　停車場(chǎng)(庫(kù))3.1　停車場(chǎng)(庫(kù))3.1.1　城市停車場(chǎng)的作用3.1.2　靜態(tài)交通與動(dòng)態(tài)交通3.1.3　停車場(chǎng)(庫(kù))的類型與分類3.1.4　停車導(dǎo)向系統(tǒng)3.1.5　停車控制3.1.6　路面停車場(chǎng)3.1.7　設(shè)置停車場(chǎng)(庫(kù))一般原則3.1.8　停車場(chǎng)(庫(kù))址3.1.9　停車場(chǎng)(庫(kù))的防火要求3.1.10　消防通道3.1.11　服務(wù)對(duì)象及服務(wù)半徑3.1.12　汽車參數(shù)要求3.1.13　汽車回轉(zhuǎn)軌跡及方式3.1.14　安全停車所需的縱橫間距3.1.15　停車場(chǎng)(庫(kù))出人口3.1.16　停車場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)通車道3.1.17　坡道的坡度設(shè)計(jì)3.1.18　停車場(chǎng)(庫(kù))車位布置3.1.19　停車場(chǎng)(庫(kù))在總平面的位置3.1.20　停車場(chǎng)(庫(kù))其他設(shè)施3.1.2l　城市公共交通站3.2　無(wú)障礙停車3.2.1　殘疾人停車車位3.2.2　殘疾人停車車位位置3.3　停車場(chǎng)豎向設(shè)計(jì)3.4　自行車停車場(chǎng)(庫(kù))4　建筑間距4.1　建筑高度4.1.1　建筑高度4.1.2　建筑高度的限制4.1.3　高層建筑和其他民用建筑4.2　防火間距4.2.1　防火規(guī)范4.2.2　防火間距的作用4.2.3　防火間距具體分析4.3　日照間距及遮擋4.3.1　關(guān)于日照參數(shù)4.3.2　棒影圖原理4.3.3　日照標(biāo)準(zhǔn)4.3.4　建筑被遮擋檢驗(yàn)4.3.5　日照間距系數(shù)4.3.6　建筑日影圖、日影時(shí)間圖4.4　視覺衛(wèi)生間距4.5　風(fēng)象4.5.1　風(fēng)向和風(fēng)速4.5.2　污染系數(shù)4.5.3　風(fēng)的等級(jí)4.5.4　建筑布局與主導(dǎo)風(fēng)向5　總平面5.1　建筑基地5.1.1　道路紅線5.1.2　用地紅線和建筑控制線5.1.3　基地限定要求5.1.4　建筑突出物5.1.5　建筑控制線范圍5.1.6　消防車道5.1.7　三個(gè)技術(shù)指標(biāo)5.2　建筑總平面布置5.3　中小學(xué)校5.3.1　選址要點(diǎn)5.3.2　總平面功能關(guān)系5.3.3　總平面布置要點(diǎn)5.3.4　分析5.3.5　其他類型5.4　檔案館5.4.1　選址要點(diǎn)5.4.2　總平面功能關(guān)系5.4.3　總平面布置要點(diǎn)5.4.4　分析5.5　電影院5.5.1　選址要點(diǎn)5.5.2　總平面功能關(guān)系5.5.3　總平面布置要點(diǎn)5.5.4　分析5.5.5　其他類型5.6　劇場(chǎng)5.6.1　選址要點(diǎn)5.6.2　總平面功能關(guān)系5.6.3　總平面布置要點(diǎn)5.6.4　分析5.7　綜合醫(yī)院5.7.1　選址要點(diǎn)5.7.2　總平面功能關(guān)系5.7.3　總平面布置要點(diǎn)5.7.4　分析5.8　博物館5.8.1　選址要點(diǎn)5.8.2　總平面功能關(guān)系5.8.3　總平面布置要點(diǎn)5.8.4　分析5.8.5　其他類型5.9　展覽館5.9.1　選址要點(diǎn)5.9.2　總平面功能關(guān)系5.9.3　總平面布置要點(diǎn)5.9.4　分析5.9.5　其他類型5.10　圖書館5.10.1　選址要點(diǎn)5.10.2　總平面功能關(guān)系5.10.3　總平面布置要點(diǎn)5.10.4　分析5.11　療養(yǎng)院5.11.1　選址要點(diǎn)5.11.2　總平面功能關(guān)系5.11.3　總平面布置要點(diǎn)5.11.4　分析5.12　幼兒園5.12.1　選址要點(diǎn)5.12.2　總平面功能關(guān)系5.12.3　總平面布置要點(diǎn)5.12.4　分析5.13　文化館5.13.1　選址要點(diǎn)5.13.2　總平面功能關(guān)系5.13.3　總平面布置要點(diǎn)5.13.4　分析5.14　學(xué)生宿舍5.14.1　選址要點(diǎn)5.14.2　總平面功能關(guān)系5.14.3　總平面布置要點(diǎn)5.14.4　分析5.15　辦公建筑5.15.1　選址要點(diǎn)5.15.2　總平面功能關(guān)系5.15.3　總平面布置要點(diǎn)5.15.4　分析5.16　旅館5.16.1　選址要點(diǎn)5.16.2　總平面功能關(guān)系5.16.3　總平面布置要點(diǎn)5.16.4　分析5.16.5　其他類型5.17　商業(yè)建筑5.17.1　選址要點(diǎn)5.17.2　總平面功能關(guān)系5.17.3　總平面布置要點(diǎn)5.17.4　分析5.17.5　其他類型5.18　飲食建筑5.18.1　選址要點(diǎn)5.18.2　總平面功能關(guān)系5.18.3　總平面布置要點(diǎn)5.18.4　分析5.19　銀行5.19.1　選址要點(diǎn)5.19.2　總平面功能關(guān)系5.19.3　總平面布置要點(diǎn)5.20　老年人建筑5.20.1　選址要點(diǎn)5.20.2　總平面功能關(guān)系5.20.3　總平面布置要點(diǎn)5.21　法院建筑5.21.1　選址要點(diǎn)5.21.2　總平面功能關(guān)系5.21.3　總平面布置要點(diǎn)5.21.4　分析5.22　鐵路旅客車站5.22.1　選址要點(diǎn)5.22.2　總平面功能關(guān)系5.22.3　總平面布置要點(diǎn)5.22.4　分析5.23　汽車客運(yùn)站5.23.1　選址要點(diǎn)5.23.2　總平面功能關(guān)系5.23.3　總平面布置要點(diǎn)5.24　航空港5.24.1　選址要點(diǎn)5.24.2　總平面功能關(guān)系5.24.3　總平面布置要點(diǎn)5.24.4　分析5.25　港口客運(yùn)站5.25.1　選址要點(diǎn)5.25.2　總平面功能關(guān)系5.25.3　總平面布置要點(diǎn)5.26　廣播臺(tái)(電視臺(tái))5.26.1　選址要點(diǎn)5.26.2　總平面功能關(guān)系5.26.3　總平面布置要點(diǎn)5.27　廣播塔(電視塔)5.27.1　選址要點(diǎn)5.27.2　總平面功能關(guān)系5.27.3　總平面布置要點(diǎn)5.28　潔凈廠房5.28.1　選址要點(diǎn)5.28.2　總平面功能關(guān)系5.28.3　總平面布置要點(diǎn)6　道路6.1　道路網(wǎng)6.1.1　公路網(wǎng)6.1.2　城市道路網(wǎng)6.2　道路分類和分級(jí)6.2.1　公路分級(jí)6.2.2　城市道路分類6.2.3　城市道路技術(shù)分級(jí)6.3　道路橫斷面6.3.1　公路橫斷面6.3.2　城市道路橫斷面6.3.3　路拱橫坡和路拱曲線6.3.4　路緣石6.4　道路豎向設(shè)計(jì)6.4.1　公路縱坡坡限6.4.2　城市道路縱坡坡限6.4.3　城市道路排水系統(tǒng)和雨水口6.4.4　道路等高線6.5　公路選線6.5.1　公路道路選線原則6.5.2　平原區(qū)選線6.5.3　丘陵區(qū)選線6.5.4　山嶺區(qū)選線6.6　城市道路布置6.6.1　河網(wǎng)地區(qū)6.6.2　山區(qū)6.6.3　城市環(huán)路6.6.4　地震設(shè)防的城市道路要求6.7　城市道路平面交叉口6.7.1　道路交叉口的類型和形式6.7.2　道路交叉口設(shè)計(jì)原則6.7.3　道路交叉口的交通組織6.7.4　道路交叉口視距三角形6.7.5　道路交叉口豎向設(shè)計(jì)6.8　道路照明設(shè)計(jì)6.8.1　道路照明設(shè)施6.8.2　曲線路段照明6.8.3　平面交叉口照明6.8.4　廣場(chǎng)及停車場(chǎng)照明設(shè)計(jì)6.9　道路綠化6.9.1　道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)原則6.9.2　道路綠地布局與景觀規(guī)劃6.9.3　道路綠帶設(shè)計(jì)6.9.4　交通中心島綠地設(shè)計(jì)6.9.5　樹種和地被植物選擇6.9.6　道路綠化與其他設(shè)施6.9.7　廣場(chǎng)綠化6.10　城市道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)6.10.1　緣石坡道6.10.2　盲道設(shè)計(jì)6.10.3　公交車站盲道和坡道6.10.4　人行天橋(地道)盲道7　管線與綠化7.1　管線綜合7.1.1　管線綜合內(nèi)容7.1.2　管線分類7.1.3　地下敷設(shè)一般原則7.2　地下直埋敷設(shè)7.2.1　規(guī)劃位置的確定7.2.2　平行布置次序7.2.3　最小水平凈距7.2.4　土壤內(nèi)摩擦角7.2.5　交叉排列順序7.2.6　最小垂直凈距7.2.7　覆土深度7.3　地下綜合管溝敷設(shè)7.3.1　綜合管溝設(shè)置位置7.3.2　綜合管溝布置原則7.4　地上敷設(shè)方式7.4.1　架空敷設(shè)布置原則7.4.2　架空敷設(shè)線路最小凈距7.4.3　地面敷設(shè)7.5　綠化類別7.5.1　綠化概念7.5.2　綠地分類7.5.3　植物種類7.6　綠化設(shè)計(jì)及原則7.6.1　綠化平面布局7.6.2　種植設(shè)計(jì)立面構(gòu)成7.6.3　綠化一般原則7.7　部分功能區(qū)綠化7.7.1　居住區(qū)綠化7.7.2　醫(yī)院綠化7.7.3　廣場(chǎng)綠化7.7.4　風(fēng)景區(qū)綠化7.7.5　公園綠化7.7.6　工業(yè)企業(yè)綠化參考文獻(xiàn)參考規(guī)范后記

章節(jié)摘錄

　　1.1 等高線　　1.1.1 定義　　在自然界幾乎不存在完全平整的面，或者說，自然界的一切都存在著起伏，哪怕是海面，實(shí)際上由于引力、流動(dòng)、海底地殼運(yùn)動(dòng)、暗流、甚至海洋生物的游動(dòng)，在這諸多因素影響下，也并不是完全平整的。　　應(yīng)該說，人類對(duì)自然界的山丘、山脈以及任何一塊土地，都可以用等高線在二維平面上進(jìn)行表達(dá)?！　∫粋€(gè)地面的等高線的形成，就猶如切面包片一樣。從認(rèn)定的一個(gè)水平面（水平面即與所處地面平行的面）開始，以相同的間隔切開起伏的地面為一個(gè)個(gè)片，把每一個(gè)片的邊緣線或空洞的邊緣線取出來，疊落在水平面上，就形成了表達(dá)三維的等高線圖（圖1.1.1）。　　等高線是在設(shè)定某固定點(diǎn)或臨時(shí)參考點(diǎn)為最底面高程（即零點(diǎn)高程）的基礎(chǔ)上，將相同高程的點(diǎn)連接而成的曲線。　　等高線上的高程注記數(shù)值字頭朝向上坡方向，字體顏色同等高線顏色（棕色）（圖1.1.2）?！　∶俊獥l等高線都是封閉的，在圖紙上看到的往往是等高線的—段，并不代表等高線沒有封閉，只是因?yàn)槿D范圍有限的緣故而造成的錯(cuò)覺（圖1.1.3）。

編輯推薦

　　《建筑學(xué)場(chǎng)地設(shè)計(jì)》對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)在建筑學(xué)范圍內(nèi)盡量加以系統(tǒng)化和實(shí)用化；從建筑學(xué)所應(yīng)涉及的場(chǎng)地設(shè)計(jì)技術(shù)入手，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行深入探討，實(shí)事求是地把原理落實(shí)到技術(shù)層面上，以大量的原創(chuàng)性分析，建立了建筑學(xué)領(lǐng)域內(nèi)場(chǎng)地設(shè)計(jì)技術(shù)的一些新的分析方法。本書的讀者群為建筑師、景觀設(shè)計(jì)師、建筑學(xué)專業(yè)的廣大師生，以及注冊(cè)建筑師考試人員等。

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