汽車工程學3

內容概要

　　《汽車工程學3（汽車系統(tǒng)安全）（英文版）》比較全面地介紹了與汽車安全相關的理論和各模塊系統(tǒng)。主要內容包括：汽車工業(yè)的發(fā)展環(huán)境，交通事故研究，汽車照明系統(tǒng)，空調和車用玻璃，駕駛員視野與控制，車輛的縱向與橫向動力學控制，行人保護，碰撞前系統(tǒng)和碰撞后系統(tǒng)等。《汽車工程學3（汽車系統(tǒng)安全）（英文版）》內容新穎，在系統(tǒng)介紹汽車安全理論的同時，也涵蓋了與汽車安全相關的最新技術成果，并預測了汽車安全技術發(fā)展的方向。

書籍目錄

序前言1　對汽車工程師的要求中文注釋2　汽車工業(yè)的發(fā)展環(huán)境2.1　汽車工業(yè)的變化2.2　汽車供應商的變化2.3　汽車工業(yè)發(fā)展的成功策略2.3.1　通過整合實現(xiàn)企業(yè)的附加成效2.3.2　創(chuàng)新2.3.3　全球化2.3.4　摘要中文注釋3　汽車安全介紹3.1　改善交通安全的方法3.2　交通安全的要素分析3.2.1　交通安全要素3.2.2　風險防范3.2.3　避撞技術3.2.4　乘員和行人等道路使用者的碰撞保護中文注釋4　交通事故研究4.1　事故統(tǒng)計4.2　交通事故分類中文注釋5　汽車照明系統(tǒng)5.1　反射鏡5.1.1　拋物面前照燈5.1.2　二重橢圓面前照燈5.1.3　超二重橢圓面前照燈5.1.4　自由曲面前照燈5.1.5　各前照燈類型比較5.2　車用燈泡5.3　前照燈的照射角度調整5.4　自適應前照明系統(tǒng)中文注釋6　空調和車用玻璃6.1　汽車空調6.1.1　人體承受的熱負荷6.1.2　汽車空調組件6.2　車用玻璃6.2.1　車用玻璃的組成、特性和制造6.2.2　對車用玻璃的要求6.2.3　車用玻璃的安全考慮6.2.4　汽車玻璃板件的安裝6.2.5　對車用玻璃的氣候性要求6.2.6　車用玻璃的發(fā)展趨勢中文注釋7　駕駛員視野與控制7.1　駕駛員視野7.2　控制概念中文注釋8　駕駛輔助系統(tǒng)8.1　先進的駕駛輔助系統(tǒng)8.1.1　駕駛員在車輛控制回路中的作用8.1.2　先進的駕駛輔助系統(tǒng)8.1.3　駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展簡史8.2　駕駛輔助系統(tǒng)的傳感器件8.2.1　傳感器技術8.2.2　其他傳感器類型8.2.3　數(shù)據(jù)融合8.2.4　傳感器技術的主要優(yōu)缺點8.3　執(zhí)行器8.3.1　電控制動干預技術8.3.2　自動轉向系統(tǒng)8.3.3　電控節(jié)氣門8.4　先進駕駛輔助系統(tǒng)綜述8.5　先進駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展道路8.6　先進駕駛輔助系統(tǒng)的控制技術8.6.1　自適應巡航控制8.6.2　航向控制一車道輔助保持系統(tǒng)中文注釋9　車輛的縱向與橫向動力學控制9.1　縱向動力學控制9.1.1　車輛縱向動力學控制的基礎知識9.1.2　制動力作用下的車輪滑移控制9.1.3　加速作用下的車輪滑移控制9.2　橫向動力學控制9.2.1　車輛動力學控制器的基本要素9.2.2　駕駛條件觀測9.2.3　駕駛條件識別9.2.4　駕駛條件控制9.2.5　車輛動力學控制器的設計9.2.6　車輛動力學控制系統(tǒng)的組成元件9.2.7　帶有和不帶有動力學控制系統(tǒng)的模擬結果中文注釋10　生物力學10.1　生物力學研究的作用10.2　頭部10.2.1　頭部的傷害機理10.2.2　大腦的傷害判據(jù)10.3　脊柱10.3.1　頸椎的傷害機理10.3.2　頸椎傷害的極限值10.4　胸、腹部和骨盆區(qū)10.5　下肢10.6　傷害程度的評價標準中文注釋11　行人保護11.1　行人保護的重要性11.2　碰撞事故中的運動學分析11.3　行人傷害程度11.4　歐盟行人保護指標11.5　解決方案11.6　前瞻性的行人保護研究中文注釋12　乘員保護系統(tǒng)(乘員約束系統(tǒng))12.1　乘客與座椅之間的相互作用12.1.1　汽車座椅12.1.2　乘員頭部保護12.1.3　安全帶約束系統(tǒng)12.1.4　安全氣囊系統(tǒng)12.1.5　兒童安全座椅12.1.6　輕型商用車和公交車中的約束系統(tǒng)12.2　側撞保護12.2.1　側撞約束系統(tǒng)12.2.2　側撞保護車門概念設計中文注釋13　碰撞前系統(tǒng)和碰撞后系統(tǒng)13.1　碰撞前系統(tǒng)的定義13.2　碰撞前技術的發(fā)展13.2.1　碰撞前系統(tǒng)組件13.2.2　碰撞減緩機理13.2.3　碰撞事故的數(shù)據(jù)記錄器13.2.4　綜合碰撞前系統(tǒng)13.3　碰撞后系統(tǒng)中文注釋14　對系統(tǒng)完整性的要求14.1　汽車機電系統(tǒng)的發(fā)展14.2　系統(tǒng)結構14.3　系統(tǒng)完整性14.4　系統(tǒng)完整性的冗余度設計14.4.1　硬件冗余14.4.2　基于模型的解析冗余14.4.3　冗余控制單元的結構14.4.4　信息冗余14.4.5　時間冗余14.5　基于傳感器數(shù)據(jù)可信度的系統(tǒng)完整性14.6　實例分析14.6.1　電子加速踏板14.6.2　制動系統(tǒng)14.6.3　轉向系統(tǒng)14.6.4　信號分配中文注釋15　公式與符號索引16　參考文獻17　索引亨寧·瓦倫托維茲教授簡歷

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