汽車車載網(wǎng)絡(VAN/CAN/LIN)技術詳解

內容概要

　　車載網(wǎng)絡（多路傳輸）技術是20世紀90年代后期才開始廣泛應用的汽車新技術，國內汽車界直到近幾年才對其有較多了解，但在廣大汽車維修人員中，熟悉汽車多路傳輸技術的技術人員仍然寥寥無幾。本書作者是法國教育部派往中國的資深技術培訓專家，是享有國際聲譽的汽車多路傳輸技術專家，在歐洲出版過多部車載網(wǎng)絡方面的專著。作者根據(jù)自己多年的實踐和教學經(jīng)驗，結合最新的技術資料，為中國讀者奉獻了這部作品。　　本書內容包括車載網(wǎng)絡技術概述，VAN網(wǎng)、CAN網(wǎng)、LIN網(wǎng)等目前常用車載網(wǎng)絡的協(xié)議、結構和物理層，VAN-CAN雙網(wǎng)技術的結構和應用，全CAN網(wǎng)的結構和應用，多路傳輸系統(tǒng)的診斷等。書中內容均為作者親身實踐所得，尤其是多路傳輸系統(tǒng)的診斷一章，更是作者智慧的結晶，絕非常規(guī)資料所能包含?！　”緯晒V大汽車技術人員和汽車維修人員學習多路傳輸系統(tǒng)之用。也可作為高校汽車相關專業(yè)的輔修教材。

作者簡介

　　信息技術工程師　　汽車維修專家（故障診斷方法）　　法國“汽車車載系統(tǒng)研究專業(yè)”大學教授　　1999年來中國，熱愛在中國的培訓教學工作　　法國標致雪鐵龍（PSA）汽車集團　　在華培訓中心技術總監(jiān)　　在法國出版有兩本著作：　　《電子燃油噴射》、《液化石油氣》

書籍目錄

作者序編輯出版說明前言第一章　車載網(wǎng)絡技術概述第一節(jié)　汽車應用多路傳輸技術的背景第二節(jié)　車載網(wǎng)絡基本概念一、計算機網(wǎng)絡二、車載計算機網(wǎng)絡三、常用基本術語第三節(jié)　多路傳輸原理一、原理二、多路傳輸階段三、信息分離階段第四節(jié)　數(shù)據(jù)通信基礎知識一、概述二、基本概念三、串行通信第五節(jié)　多路傳輸系統(tǒng)控制(以VAN網(wǎng)為例）第六節(jié)　計算機應用的數(shù)制第七節(jié)　車載多路傳輸系統(tǒng)的應用第八節(jié)　典型車載多路傳輸系統(tǒng)的結構類型一、VAN—CAN雙網(wǎng)結構類型二、全CAN網(wǎng)結構構成第二章　VAN網(wǎng)和CAN網(wǎng)協(xié)議第一節(jié)　汽車通信協(xié)議中VAN網(wǎng)協(xié)議和CAN網(wǎng)協(xié)議一、VAN網(wǎng)協(xié)議概述和概念二、CAN網(wǎng)協(xié)議概述和概念第二節(jié)　VAN網(wǎng)協(xié)議和CAN網(wǎng)協(xié)議的特征第三節(jié)　VAN網(wǎng)和cAN網(wǎng)協(xié)議比較總結第三章　VAN網(wǎng)和CAN網(wǎng)的物理層和結構第一節(jié)　VAN網(wǎng)和CAN網(wǎng)物理層一、VAN網(wǎng)物理層的主要特征二、CAN網(wǎng)物理層的重要特征第二節(jié)　VAN．CAN雙網(wǎng)結構一、概述二、CAN內部系統(tǒng)網(wǎng)三、VAN車身網(wǎng)和舒適網(wǎng)第四章　VAN-cAN雙網(wǎng)應用實例第一節(jié)　概述一、內部CAN網(wǎng)二、車身VAN網(wǎng)三、舒適VAN網(wǎng)四、多路傳輸網(wǎng)絡中電控單元布置五、智能服務器(BsI）第二節(jié)　懸架第三節(jié)　供電管理一、概述二、網(wǎng)絡結構第四節(jié)　組合儀表一、概述二、網(wǎng)絡結構第五節(jié)　駐車輔助一、概述二、網(wǎng)絡結構三、工作原理四、駐車輔助的維護第六節(jié)　超速控制第七節(jié)　車門開啟管理一、概述二、用高頻遙控鎖閉／解鎖三、高級鎖閉功能第八節(jié)　信號一、概述二、工作原理第九節(jié)　刮水器／洗滌器一、概述二、工作原理三、維護操作第十節(jié)　發(fā)動機冷卻系統(tǒng)一、概述二、工作原理第十一節(jié)　空調一、概述二、空調運行原理第五章　全CAN網(wǎng)第一節(jié)　概述第二節(jié)　全CAN網(wǎng)結構類型一、cAN內部系統(tǒng)網(wǎng)二、CAN車身網(wǎng)和CAN舒適網(wǎng)第六章　全CAN網(wǎng)應用實例第一節(jié)　概述第二節(jié)　發(fā)動機冷卻系統(tǒng)第三節(jié)　空調第四節(jié)　駕駛員信息第五節(jié)　車道偏離預警系統(tǒng)(AFIL）第七章　LIN網(wǎng)第一節(jié)　LIN協(xié)議的歷史第二節(jié)　使用LIN網(wǎng)的原因第三節(jié)　LIN協(xié)議的主要特性一、概念二、現(xiàn)有結構三、引入LIN后的結構四、LIN的主要特征五、毛速率和凈速率概念六、總線負荷七、反應時間八、LlN錯誤類型第四節(jié)　新車型上的LIN網(wǎng)絡第八章　多路傳輸系統(tǒng)診斷一、多路傳輸系統(tǒng)診斷簡介二、進行診斷的基礎三、診斷工具與手段四、電氣測量原理五、邏輯診斷分析及實例應用六、診斷中的數(shù)值表七、邏輯診斷法的應用八、VAN網(wǎng)絡電路圖及VAN·CAN網(wǎng)絡數(shù)值表九、全cAN網(wǎng)絡里的故障診斷方法及相關測量十、與診斷儀通信連接的組織結構十一、KWP 2000協(xié)議及CAN網(wǎng)、VAN網(wǎng)的分析儀十二、全cAN網(wǎng)絡里通信質量控制附錄附錄A　網(wǎng)絡術語表附錄B　縮略語

編輯推薦

　　汽車車載網(wǎng)絡技術是汽車技術高速發(fā)展的代表，是傳統(tǒng)汽車技術和新興計算機網(wǎng)絡技術相互結合的結晶。由于其技術含量高，維修難度大，所以一直是汽車維修中的“難中之難”，而相關資料（特別是深入進行技術討論的核心資料）極度匱乏?！　楸M快提高國內汽車維修技師診斷、維修車載網(wǎng)絡的能力，機械工業(yè)出版社特邀車載網(wǎng)絡技術方面的國際知名專家——法國的胡思德（Darfiel ROUCHE）先生編寫了本書，提供了VAN網(wǎng)、CAN網(wǎng)、LIN網(wǎng)等目前常用車載網(wǎng)絡技術的詳細講解。胡思德先生是法國教育部派住中國的國際資深技術培訓專家，在我國已執(zhí)教七年。他根據(jù)自己多年的實踐和教學經(jīng)驗，結合最新的技術資料，為中國讀者奉獻了這部作品。書中內容均為作者親身實踐所得，尤其是多路傳輸系統(tǒng)診斷一章，更是作者智慧的結晶，絕非常規(guī)資料所能包含。

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