2011中央企業(yè)對(duì)外直接投資報(bào)告

內(nèi)容概要

　　國(guó)務(wù)院國(guó)資委成立以來(lái)，中央企業(yè)不僅取得了優(yōu)異的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，而且在完善公司治理結(jié)構(gòu)、董事會(huì)試點(diǎn)、績(jī)效考核、市場(chǎng)化聘用高管、整體上市、聯(lián)合重組．做強(qiáng)主業(yè)、企業(yè)文化建設(shè)、　“走出去”戰(zhàn)略等方面也取得重大進(jìn)展。在切實(shí)履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任的同時(shí)，中央企業(yè)積極履行政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，在抗擊自然災(zāi)害．保障國(guó)家重大活動(dòng)、維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定，吸納社會(huì)就業(yè)、落實(shí)節(jié)能減排責(zé)任等方面發(fā)揮了重要作用。
　　中央企業(yè)發(fā)展系列報(bào)告突出客觀性、學(xué)術(shù)性、實(shí)用性、前瞻性。報(bào)告秉持客觀、公正的原則．在總體情況概述的基礎(chǔ)上，按照國(guó)務(wù)院國(guó)資委對(duì)中央企業(yè)所在行業(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)，突出以板塊為單元，選定若干指標(biāo)進(jìn)行同類(lèi)行業(yè)企業(yè)之間的比較以及與國(guó)際上同類(lèi)企業(yè)的比較。報(bào)告不僅注重對(duì)中央企業(yè)不同行業(yè)、不同領(lǐng)域、不同問(wèn)題的探索與研究，而且還對(duì)中央企業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)給予預(yù)測(cè)與分析，期望其無(wú)論是對(duì)促進(jìn)有關(guān)中央企業(yè)的學(xué)術(shù)研究，還是對(duì)推動(dòng)中央企業(yè)的科學(xué)發(fā)展，都具有借鑒意義和參考價(jià)值。

書(shū)籍目錄

總　序　
第一篇　總　論
　一、2010年中央企業(yè)對(duì)外直接投資的背景分析
　　(一)2010年全球國(guó)際直接投資狀況
　　(二)2010年中國(guó)對(duì)外直接投資總體狀況
　二、中央企業(yè)對(duì)外直接投資總體分析
　　(一)2010年中央企業(yè)對(duì)外直接投資規(guī)模及趨勢(shì)分析
　　(二)2010年中央企業(yè)對(duì)外直接投資主體分析
　　(三)2010年中央企業(yè)對(duì)外直接投資區(qū)域分析
　　(四)2010年中央企業(yè)對(duì)外投資產(chǎn)業(yè)分析
　　(五)2010年中央企業(yè)對(duì)外直接投資方式分析
　　(六)2010年中央企業(yè)對(duì)外直接投資動(dòng)因分析
　三、中央企業(yè)海外經(jīng)營(yíng)績(jī)效分析
　　(一)中央企業(yè)海外經(jīng)營(yíng)績(jī)效概述
　　(二)中央企業(yè)海外經(jīng)營(yíng)的主要亮點(diǎn)和突破
　　(三)中央企業(yè)海外經(jīng)營(yíng)的主要問(wèn)題
　四、國(guó)內(nèi)外環(huán)境新變化
　　(一)國(guó)際環(huán)境：緩慢而曲折的復(fù)蘇
　　(二)國(guó)內(nèi)環(huán)境：經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)勁，“走出去”戰(zhàn)略豐富了新內(nèi)涵
　　(三)機(jī)遇與挑戰(zhàn)
　　(四)2011年中央企業(yè)對(duì)外直接投資預(yù)測(cè)
第二篇　各行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資分析
　一、石油石化行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資分析　
　　(一)石油石化行業(yè)對(duì)外直接投資環(huán)境分析
　　(二)石油石化行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資概況
　　(三)典型案例：中國(guó)海油再揚(yáng)海外之帆
　二、煤炭行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資分析　
　　(一)煤炭行業(yè)對(duì)外直接投資環(huán)境分析
　　(二)煤炭行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資概況
　　(三)典型案例：中煤地質(zhì)總局闊步“走出去”
　三、鋼鐵行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資分析　
　　(一)鋼鐵行業(yè)對(duì)外直接投資環(huán)境分析
　　(二)鋼鐵行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資概況
　　(三)典型案例：武鋼迎難而上海外建廠
　四、有色金屬行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資分析　
　　(一)有色金屬行業(yè)對(duì)外直接投資環(huán)境分析
　　(二)有色金屬行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資概況
　　(三)典型案例：五礦——海外圈礦新贏家
　五、機(jī)械行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資分析　
　　(一)機(jī)械行業(yè)對(duì)外直接投資環(huán)境分析
　　(二)機(jī)械行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資概況
　　(三)典型案例分析：中國(guó)一汽踏上國(guó)際化的新征程
　六、電力行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資分析　
　　(一)電力行業(yè)對(duì)外直接投資環(huán)境分析
　　(二)電力行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資概況
　　(三)典型案例：國(guó)家電網(wǎng)的海外收購(gòu)之旅——從菲律賓到巴西
　七、商貿(mào)行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資分析　
　　(一)商貿(mào)行業(yè)對(duì)外直接投資環(huán)境分析
　　(二)商貿(mào)行業(yè)中央企業(yè)對(duì)外直接投資概況
　　……
第三篇　2010年中央企業(yè)海外并購(gòu)十大事件
后記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：（2）拓展綜合物流服務(wù)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，對(duì)其經(jīng)營(yíng)者提出了更高的要求。貨主要求其承運(yùn)人能夠不斷適應(yīng)變化的環(huán)境，擁有一個(gè)完整的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，不僅是按“港到港”，而且還能以“門(mén)到門(mén)”的方式將托運(yùn)人的原材料和產(chǎn)品運(yùn)往世界各地，托運(yùn)人要求其承運(yùn)人不僅能夠跨越主要洲際貿(mào)易走廊，而且能夠完成全部運(yùn)輸過(guò)程中的短程運(yùn)輸鏈。在現(xiàn)代物流系統(tǒng)的開(kāi)放式發(fā)展中，處于全球化鏈條中的國(guó)際航運(yùn)企業(yè)，為了維護(hù)客戶的利益和自身的競(jìng)爭(zhēng)地位，都在積極擴(kuò)展和健全自己的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)代物流已成為航運(yùn)發(fā)展的主流，面對(duì)客戶不斷增長(zhǎng)的服務(wù)要求和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面，作為一個(gè)參與全球競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，必須進(jìn)行理念更新和技術(shù)革新。航運(yùn)企業(yè)為在國(guó)際市場(chǎng)上生存和發(fā)展必須打破限制，將服務(wù)范圍擴(kuò)展到各個(gè)領(lǐng)域，如陸上運(yùn)輸、代理、倉(cāng)儲(chǔ)和其他流通領(lǐng)域，從而提供高質(zhì)量、高效率的服務(wù)。（3）世界航運(yùn)中心由西向東轉(zhuǎn)移全球航運(yùn)業(yè)正經(jīng)歷一個(gè)新的變革，其重心已經(jīng)開(kāi)始向東亞，尤其是中國(guó)轉(zhuǎn)移。究其原因，今天的亞洲已經(jīng)成為一個(gè)從世界各地進(jìn)口龐大數(shù)量原材料，然后向其他地區(qū)出口產(chǎn)成品的“世界加工廠”，而中國(guó)在這一變化中扮演著決定性的作用。航運(yùn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整將世界航運(yùn)市場(chǎng)重新“布局”。據(jù)了解，這種調(diào)整在20世紀(jì)90年代已初顯雛形，近幾年尤為突出。主要表現(xiàn)在：世界經(jīng)濟(jì)的全球化和企業(yè)界外包戰(zhàn)略開(kāi)創(chuàng)了航運(yùn)需求的新紀(jì)元；運(yùn)費(fèi)水平在一個(gè)前所未有的長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)保持著穩(wěn)定；中國(guó)成為當(dāng)前亞洲航運(yùn)業(yè)繁榮興旺的新“引擎”。目前，亞洲國(guó)家在全球貿(mào)易中的份額正在快速增加，相應(yīng)地，其在全球航運(yùn)份額中也占據(jù)了領(lǐng)導(dǎo)地位。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，世界上最大的20個(gè)集裝箱運(yùn)輸公司中的13個(gè)是亞洲公司，而這13個(gè)亞洲公司控制著全球總TEU運(yùn)力的70％，世界運(yùn)輸中心正在由西向東轉(zhuǎn)移。這些國(guó)家的航運(yùn)企業(yè)為了獲取更好的發(fā)展，奪得更多的市場(chǎng)份額，在對(duì)外投資國(guó)際化擴(kuò)張這一塊顯示出巨大的野心。傳統(tǒng)上美、歐稱雄的兩極化發(fā)展格局已被美洲、歐洲和大中華區(qū)三足鼎立的新格局所取代。在全球的航運(yùn)市場(chǎng)增速已經(jīng)放緩的形勢(shì)下，未來(lái)全球航運(yùn)增量的絕大部分將來(lái)自于東亞地區(qū)，而中國(guó)又是最重要的市場(chǎng)。

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