汽車電工基本技能

內(nèi)容概要

　　《電工技能大課堂：汽車電工基本技能》以易懂好學(xué)的方式講解了汽車電工應(yīng)知應(yīng)會的基礎(chǔ)知識和基本操作技能，是一本適合汽車電工初學(xué)者學(xué)習(xí)和實踐的技術(shù)入門書。
　　《電工技能大課堂：汽車電工基本技能》主要內(nèi)容包括電工和電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車蓄電池、充電系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)、汽車儀表、汽車照明與信號系統(tǒng)、汽車輔助電器裝置、汽車空調(diào)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的維修。
　　《電工技能大課堂：汽車電工基本技能》適合汽車維修初學(xué)者及其他汽車維修從業(yè)人員閱讀，也可作為大中專、中職院校及各種短期培訓(xùn)班，以及農(nóng)民工、再就業(yè)工程培訓(xùn)的教材或教學(xué)參考書。

書籍目錄

前言
第一章 電工和電子技術(shù)基礎(chǔ)
第一節(jié) 直流電路
第二節(jié) 電磁現(xiàn)象與磁路
第三節(jié) 交流電路
第四節(jié) 二極管
第五節(jié) 三極管
第六節(jié) 晶閘管
第七節(jié) 集成電路
第八節(jié) 微型電子計算機
第九節(jié) 汽車綜合診斷儀的使用
第二章 汽車蓄電池
第一節(jié) 鉛蓄電池的功用及特點
第二節(jié) 鉛蓄電池的種類、構(gòu)造
第三節(jié) 鉛蓄電池的工作原理及特性
第四節(jié) 鉛蓄電池的技術(shù)性能參數(shù)
第五節(jié) 鉛蓄電池充電
第六節(jié) 鉛蓄電池常見故障及排除
第三章 充電系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 汽車用普通交流發(fā)電機
第三節(jié) 交流發(fā)電機其他形式
第四節(jié) 交流發(fā)電機的使用與維護
第五節(jié) 交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器
第六節(jié) 電子調(diào)節(jié)器
第七節(jié) 交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的檢測及充電
系統(tǒng)故障判斷
第四章 啟動系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 啟動機的結(jié)構(gòu)與原理
第三節(jié) 啟動機型號規(guī)格及參數(shù)
第四節(jié) 啟動機的使用與維護
第五節(jié) 啟動系統(tǒng)常見故障診斷與排除
第五章 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)各組件的構(gòu)造
第三節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要故障及其判斷
第四節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的檢修
第六章 電子點火系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 電子點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理
第三節(jié) 電子點火系統(tǒng)裝置的檢修
第四節(jié) 電子點火系統(tǒng)故障診斷與排除
第七章 汽車儀表
第一節(jié) 傳統(tǒng)汽車儀表與檢修
第二節(jié) 電子儀表與顯示裝置及其檢修
第八章 汽車照明與信號系統(tǒng)
第一節(jié) 汽車照明系統(tǒng)
第二節(jié) 汽車信號燈與閃光器
第三節(jié) 電喇叭及其故障與排除
第四節(jié) 汽車報警信號裝置
第九章 汽車輔助電器裝置
第一節(jié) 風(fēng)窗刮水、洗滌和除霜裝置
第二節(jié) 自動操作裝置
第十章 汽車空調(diào)系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)
第三節(jié) 汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)
第四節(jié) 汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)
第五節(jié) 汽車空氣凈化系統(tǒng)
第六節(jié) 汽車空調(diào)控制系統(tǒng)
第七節(jié) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障及維修
第十一章 電氣系統(tǒng)的維修
第一節(jié) 普通轎車電氣系統(tǒng)的維修
第二節(jié) 柴油車電氣系統(tǒng)維修
第三節(jié) 高檔轎車電氣系統(tǒng)維修

章節(jié)摘錄

　　充電過程中應(yīng)注意經(jīng)常測量電解液的溫度，當(dāng)溫度超過35℃時，應(yīng)將充電電流減半，溫度繼續(xù)上升至40℃時，應(yīng)立即停止充電，待溫度降到35℃以下時再進行充電。初充電時，除特殊情況外（如充電裝置發(fā)生故障等），在20h內(nèi)不許中斷。　　4）調(diào)整電解液密度和液面高度。在進行初充電時由于水的電解，使電解液的液面降低，密度也會發(fā)生變化，充好電的蓄電池必須按規(guī)定檢查調(diào)整電解液的密度和液面的高度。當(dāng)密度高于規(guī)定值時，應(yīng)適當(dāng)吸出一部分電解液，加入適量的蒸餾水，反之吸出一定的電解液，添加一部分密度為1.4的電解液（嚴(yán)禁用濃硫酸直接加入蓄電池中調(diào)整密度），并使液面達(dá)到規(guī)定值再充電30min，使其混合均勻。如仍不符合要求，應(yīng)反復(fù)調(diào)整幾次，直到調(diào)好為止?！　⌒滦铍姵爻醭潆姾筮_(dá)不到額定容量時，應(yīng)進行充放電循環(huán)，即用20h放電率放電至單格電池電壓降到1.75V為止，然后再用普通充電電流充足，進行一次充放電循環(huán)。若容量仍低于額定容量的90%，應(yīng)再進行一次充放電循環(huán)。新蓄電池一般經(jīng)過3次充放電循環(huán)，其容量即可達(dá)到100%?！　。?）補充充電。補充充電是指對使用中的鉛蓄電池在無故障的情況下，為保持或恢復(fù)其額定容量而進行的正常保養(yǎng)性充電。　　蓄電池在汽車上使用時常有充電不足的現(xiàn)象（尤其是市區(qū)短途運行的車輛），應(yīng)根據(jù)需要進行補充充電。一般汽車用蓄電池應(yīng)每1～2月從車上拆下進行一次補充充電，使用中如發(fā)現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，必須隨時進行補充充電。　　1）電解液相對密度降到1.20（20℃）以下時。　　2）冬季放電超過25%，夏季放電超過50%時?！　?）單格電池電壓低于1.7～1.75V時?！　　?/pre>








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