國(guó)際項(xiàng)目投資與工程管理

出版時(shí)間:2012-6  出版社:電子工業(yè)出版社  作者:謝彪 編  頁數(shù):285  字?jǐn)?shù):304000  

內(nèi)容概要

  本書從國(guó)際工程承包市場(chǎng)實(shí)踐出發(fā),將實(shí)際案例與理論分析緊密結(jié)合,對(duì)國(guó)際工程承包項(xiàng)目投資和工程項(xiàng)目管理進(jìn)行了詳細(xì)的論述,內(nèi)容涵蓋區(qū)域項(xiàng)目投資開發(fā)路徑與模式、國(guó)際項(xiàng)目投資理論與實(shí)務(wù)、工程管理理論與探索、工程承包項(xiàng)目成本與風(fēng)險(xiǎn)管理、國(guó)際工程承包企業(yè)綜合管理、工程承包項(xiàng)目管理案例等,《國(guó)際項(xiàng)目投資與工程管理》對(duì)從事國(guó)際工程承包業(yè)務(wù)尤其是項(xiàng)目投資和項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)的國(guó)際工程承包企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人員、相關(guān)研究人員和相關(guān)工作人員具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

書籍目錄

第1章 區(qū)域項(xiàng)目投資開發(fā)路徑與模式
1 對(duì)境外區(qū)域開發(fā)業(yè)務(wù)的思考與認(rèn)識(shí)
2 境外區(qū)域開發(fā)項(xiàng)目的適應(yīng)性條件分析
3
國(guó)機(jī)集團(tuán)發(fā)展國(guó)際工業(yè)性區(qū)域開發(fā)項(xiàng)目的路徑選擇——基于區(qū)位優(yōu)勢(shì)理論的實(shí)踐研究
4 以 BT方式實(shí)施國(guó)內(nèi)區(qū)域開發(fā)項(xiàng)目模式探析
5 企業(yè)如何在文化旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域開發(fā)中創(chuàng)造共享價(jià)值
6 海外工業(yè)園區(qū)項(xiàng)目投資開發(fā)與贏利模式
7 海外工業(yè)園區(qū)項(xiàng)目開發(fā)模式及案例分析
8 以市場(chǎng)為先導(dǎo)、技術(shù)為載體,深入拓展海外區(qū)域市場(chǎng)
第2章 國(guó)際項(xiàng)目投資理論與實(shí)務(wù)
1 海外投資業(yè)務(wù)的區(qū)域選擇與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
2 工程公司海外投資項(xiàng)目開發(fā)流程與內(nèi)部控制
3 工程公司投資類項(xiàng)目融資方式的選擇與思考
4 我國(guó)企業(yè)對(duì)外直接投資風(fēng)險(xiǎn)與防范
5 工程公司海外投資項(xiàng)目開發(fā)流程與評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)
第3章 工程管理理論與探索
1 國(guó)際工程項(xiàng)目組合管理理論與實(shí)踐
2 工程總承包企業(yè)三維價(jià)值鏈分析
3 工程總承包項(xiàng)目管理、風(fēng)險(xiǎn)防范和成本控制
4 EPC工程總承包模式在民用建筑項(xiàng)目中的運(yùn)用
5 污水處理廠建設(shè)中的 BOT 模式
第4章 工程承包項(xiàng)目成本與風(fēng)險(xiǎn)管理
1 工程總承包項(xiàng)目成本控制
2 國(guó)際工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與應(yīng)對(duì)
3 國(guó)際工程總承包 EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
4 國(guó)際工程總承包的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施
5 項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避機(jī)制研究
第5章 國(guó)際工程承包企業(yè)綜合管理
1 人力資源與國(guó)際工程承包
2 淺談國(guó)際工程項(xiàng)目停工期間的現(xiàn)場(chǎng)管理措施
3 積極履行海外社會(huì)責(zé)任,助力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略
4 加強(qiáng)項(xiàng)目合作伙伴管理的主要措施
5 “管監(jiān)合一”項(xiàng)目取費(fèi)研究
6 淺議國(guó)際工程承包項(xiàng)目評(píng)價(jià)
第6章 工程承包項(xiàng)目管理案例
1
在發(fā)達(dá)國(guó)家開拓市場(chǎng)時(shí)應(yīng)注意的問題——結(jié)合中國(guó)自動(dòng)化控制系統(tǒng)總公司澳大利亞鉬礦項(xiàng)目EPC合同談判
2 企業(yè)中亞市場(chǎng)拓展之路
3 國(guó)際工程總承包項(xiàng)目的危機(jī)管理
4 工程總承包業(yè)務(wù)鏈的開發(fā)與分析
5 高瞻健步越千險(xiǎn)
回首笑看萬仞巔——記CMEC土耳其BIGA二期電站工程
6 烏茲別克斯坦陽格尤里3 300噸粉磨站項(xiàng)目執(zhí)行體會(huì)
7 工程總承包項(xiàng)目實(shí)施策劃管理

章節(jié)摘錄

 ?。?)制定人才發(fā)展戰(zhàn)略,制定開發(fā)區(qū)人才培訓(xùn)、教育規(guī)劃。(2)同當(dāng)?shù)氐拇髮W(xué)、科研機(jī)構(gòu)緊密結(jié)合,建立開放式、多渠道的人才教育培養(yǎng)體系,共同為開發(fā)區(qū)的發(fā)展需要培養(yǎng)各類專業(yè)人才。(3)形成人才引進(jìn)機(jī)制,構(gòu)筑人才高地。制定和落實(shí)人才引進(jìn)和配套服務(wù)政策,著力集聚開發(fā)區(qū)發(fā)展所需要的高科技人才、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才、國(guó)際經(jīng)貿(mào)人才和經(jīng)濟(jì)園區(qū)開發(fā)建設(shè)管理人才,全面提高開發(fā)區(qū)人力資源的規(guī)模與質(zhì)量。積極引進(jìn)和建立各類創(chuàng)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)、人才培訓(xùn)中心、技術(shù)交流中心、創(chuàng)業(yè)園和孵化器,為高科技人才的引進(jìn)創(chuàng)造良好環(huán)境。(4)要利用開發(fā)區(qū)的現(xiàn)代化生產(chǎn)、科研、教育培訓(xùn)等資源與優(yōu)良的人才教育培養(yǎng)體系開發(fā)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的人力資源,為開發(fā)區(qū)創(chuàng)造優(yōu)良的人才環(huán)境,促進(jìn)開發(fā)區(qū)內(nèi)投資項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。管理模式 全球經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的主要管理模式 第二次世界大戰(zhàn)后,全球工業(yè)化進(jìn)程不斷加快,自由貿(mào)易區(qū)、加工出口區(qū)等各種形式的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在世界各地得到了迅速發(fā)展。但由于各國(guó)在社會(huì)制度、文化傳統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力等方面存在差異,這些特殊的經(jīng)濟(jì)區(qū)在具體的管理體制模式上不盡一致,總結(jié)起來,大致可以分為以下3種典型管理模式。(1)企業(yè)型管理模式。該模式是由非營(yíng)利性的私營(yíng)、國(guó)營(yíng)或合營(yíng)公司作為經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的開發(fā)者和組織管理者,其中以國(guó)營(yíng)公司和合營(yíng)公司為多數(shù)。公司不屬于政府的行政機(jī)構(gòu),而是一個(gè)擁有法人地位和權(quán)力的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,一般按企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式來組織經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的管理工作,包括行政事務(wù)管理、基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)及區(qū)內(nèi)一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的管理。管理機(jī)構(gòu)由政府指定董事會(huì)或理事長(zhǎng)來領(lǐng)導(dǎo),聘請(qǐng)和雇用經(jīng)理及專業(yè)人員組成執(zhí)行和辦事機(jī)構(gòu)。董事會(huì)或理事會(huì)相對(duì)獨(dú)立于負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的政府機(jī)構(gòu)。這種公司形式的管理機(jī)構(gòu)在得到政府部門的大力支持和資助時(shí),同時(shí)也受上級(jí)和有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督控制。愛爾蘭香農(nóng)飛機(jī)場(chǎng)自由出口加工區(qū)、印度尼西亞雅加達(dá)出口加工區(qū)、巴拿馬科隆自由貿(mào)易區(qū)和菲律賓巴丹出口加工區(qū)等都采取典型的企業(yè)型管理模式。(2)行政型管理模式。實(shí)行這種模式的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)由政府或政府經(jīng)濟(jì)部門委托所在地地方政府或所在地港務(wù)局及海關(guān)部門作為開發(fā)區(qū)的直接管理者,甚至由政府業(yè)務(wù)部門直接管轄。個(gè)別經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)還授權(quán)成為地區(qū)一級(jí)相對(duì)獨(dú)立的自治實(shí)體,全面負(fù)責(zé)區(qū)內(nèi)一切事務(wù),由此而建立的管理機(jī)構(gòu)類似于地方政府。實(shí)行行政型管理模式的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一般能得到政府和所屬業(yè)務(wù)部門的大力支持,特別是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金方面能夠得到保證。在發(fā)展中國(guó)家,由于私人企業(yè)不可能承擔(dān)起管理經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的職責(zé),因而多半是由政府建立行政機(jī)構(gòu),加強(qiáng)政府對(duì)開發(fā)區(qū)的直接參與和控制,實(shí)行一元化領(lǐng)導(dǎo)和部門式管理。

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用戶評(píng)論 (總計(jì)1條)

 
 

  •   若干人的文章拼湊而成。這種書只能有一個(gè)作用-評(píng)職稱,出來賺錢實(shí)在是說不過去了(對(duì)書的若干作者非常尊重,但是內(nèi)容實(shí)在不敢恭維)
 

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