汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修

內(nèi)容概要

　　《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（第2版）》介紹了：發(fā)動(dòng)機(jī)概述、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、汽車維修預(yù)備知識(shí)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、化油式汽油機(jī)供給系的構(gòu)造維修、電子控制汽油噴射供給系統(tǒng)構(gòu)造與維修、柴油機(jī)供給系的構(gòu)造與維修、冷卻系的構(gòu)造與維修、潤(rùn)滑系的構(gòu)造與維修、點(diǎn)火系的構(gòu)造與維修、起動(dòng)系的構(gòu)造與維修、發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配、調(diào)整與磨合試驗(yàn)等內(nèi)容?！　　镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（第2版）》高等職業(yè)院校、高等?？茖W(xué)校、成人教育和民辦高校汽車運(yùn)用與維修、汽車檢測(cè)與維修、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車運(yùn)用工程等專業(yè)教材，亦可供汽車行業(yè)有關(guān)人員學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

第1章 發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造及基本原理1.1.1 概述1.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造1.1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)1.1.4 單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理1.1.5 單缸二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本理論1.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)1.2.2 充氣系數(shù)1.2.3 燃燒過程1.2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)特性實(shí)訓(xùn)1.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體觀察及發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)研究實(shí)訓(xùn)1.2 汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝復(fù)習(xí)思考題第2章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修2.1 曲柄連桿機(jī)構(gòu)概述2.1.1 功用與組成2.1.2 工作條件與受力分析2.2 機(jī)體組2.2.1 汽缸體與曲軸箱2.2.2 汽缸與汽缸套2.2.3 曲軸箱、油底殼2.2.4 汽缸蓋2.2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)的支承2.3 活塞連桿組2.3.1 活塞2.3.2 活塞環(huán)2.3.3 活塞銷2.3.4 連桿2.4 曲軸飛輪組2.4.1 曲軸2.4.2 曲軸扭轉(zhuǎn)減振器2.4.3 飛輪2.5 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維護(hù)2.5.1 積炭的清除2.5.2 曲軸軸承配合間隙的檢驗(yàn)2.6 發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷2.6.1 概述2.6.2 常見異響及經(jīng)驗(yàn)診斷法2.7 汽缸體的檢修2.7.1 汽缸體裂紋的檢修2.7.2 汽缸體變形的檢修2.7.3 汽缸的常見損傷與檢驗(yàn)2.7.4 修理尺寸的確定2.7.5 汽缸的鏜削與磨削2.7.6 汽缸套的鑲換2.8 汽缸蓋的檢修2.9 活塞組的選配2.9.1 活塞的選配2.9.2 活塞環(huán)的選配2.9.3 活塞銷的選配2.10連桿組的檢修2.10.1 連桿變形的檢驗(yàn)與校正2.10.2 連桿襯套的修復(fù)2.10.3 連桿其他損傷的檢修2.11活塞連桿組的組裝2.11.1 確定活塞與連桿安裝的相對(duì)位置2.11.2 裝配工藝要點(diǎn)2.11.3 組裝后的質(zhì)量檢查2.11.4 安裝時(shí)的注意事項(xiàng)2.12曲軸的耗損及檢驗(yàn)2.12.1 曲軸裂紋的檢驗(yàn)2.12.2 曲軸磨損的檢驗(yàn)2.12.3 曲軸變形的檢驗(yàn)2.12.4 曲軸彎曲變形的校正2.13曲軸軸頸的磨修2.13.1 曲軸磨床簡(jiǎn)介2.13.2 曲軸軸頸修理尺寸的確定2.13.3 曲軸主軸頸的磨削2.13.4 曲軸連桿軸頸的磨削2.13.5 飛輪的修理2.14曲軸軸承的選配與修整2.14.1 軸瓦選配的基本要求2.14.2 曲軸軸向間隙的檢查調(diào)整實(shí)訓(xùn)2.1 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的觀察與研究……第3章 配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修第4章 化油器式汽油機(jī)燃料供給系的構(gòu)造與維修第5章 電子控制汽油噴射供給系統(tǒng)的構(gòu)造與維修第6章 柴油機(jī)供給系的構(gòu)造與維修第7章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造與維修第8章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的構(gòu)造與維修第9章 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與磨合第10章 汽油發(fā)支機(jī)點(diǎn)火系第11章 起動(dòng)系的構(gòu)造與維修參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章 發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)　　學(xué)習(xí)目標(biāo)　　熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)類型、總體結(jié)構(gòu)及基本原理、基本術(shù)語(yǔ)：　　了解工程熱力學(xué)基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)和性能指標(biāo)、產(chǎn)品型號(hào)；　　掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理。　　1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造及基本原理　　1.1.1 概述　　任何機(jī)器都必須由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，汽車的動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)。　　目前汽車所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)是各種型式的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，故又稱為熱力機(jī)。按其結(jié)構(gòu)特征不同可分為：汽油、柴油及多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；點(diǎn)燃式與壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)；化油器式與噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)；單缸與多缸發(fā)動(dòng)機(jī)；水冷式與風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)；四沖程與二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)；雙氣門與多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)；頂置式氣門與側(cè)置式氣門發(fā)動(dòng)機(jī)；單排直列與v形排列式發(fā)動(dòng)機(jī)?！　?.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型很多，其具體結(jié)構(gòu)原理也不盡相同，但為完成發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)所需的基本構(gòu)造則大同小異。汽油機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，柴油機(jī)則由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成。

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