城市交通可持續(xù)發(fā)展

內(nèi)容概要

本書共分八章（中英文對照），內(nèi)容包括：緒論，對中國可持續(xù)交通的理解，土地利用和可達性，模式選擇——建立可持續(xù)發(fā)展的城市交通結構，機動車燃油經(jīng)濟性及相關技術，中國車用替代燃料發(fā)展回顧與展望，燃料、車輛尾氣控制和空氣污染，促進中國城市交通可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟手段，成果和措施建議。    本書可供交通政策制訂及交通管理人員、城市交通科研人員閱讀，也可供相關專業(yè)高等院校師生學習參考。

書籍目錄

緒論  中國城市交通發(fā)展：面臨的挑戰(zhàn)與政策選擇  1. 中國可續(xù)續(xù)交通的含義  2. 本書的目的  3. 中國的機動化進程  4. 中國在全球：機動車燃料使用和CO。排放  5. 緊迫性  6. 中國的機遇——選擇先于變革  作者簡介第一章  對中國可持續(xù)交通的理解  1. 可持續(xù)交通的定義  2. 中國城市可持續(xù)交通面臨的問題  3. 中國城市交通可持續(xù)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)  4. 中國實施城市可持續(xù)交通政策的緊迫性  參考文獻  作者簡介第二章  土地利用和可達性  1. 引言  2. 定義和衡量土地利用  3. 中國土地利用的變化  4. 中國土地使用和交通需求變化  5. 可持續(xù)交通土地利用模式的政策選擇  6. 結論  參考文獻  作者簡介第三章  模式選擇——建立可持續(xù)發(fā)展的城市交通結構  1. 引言  2. 交通模式選擇  3. 建立可持續(xù)發(fā)展的交通結構對城市發(fā)展的影響  4. 目前中國城市交通結構面臨的挑戰(zhàn)  5. 國際經(jīng)驗  6. 交通發(fā)展與政策建議  7. 結論  參考文獻  作者簡介第四章  機動車燃油經(jīng)濟性及相關技術  1. 緒論  2. 中國汽車保有現(xiàn)狀  3. 中國、美國、歐洲及其他地區(qū)交通領域節(jié)約燃料措施的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢  4. 中國和國際上在改善車輛燃油經(jīng)濟性上所做的努力  5. 燃油節(jié)約技術及節(jié)油潛能  6. 中國新的節(jié)油標準  7. 加速中國節(jié)油技術、降低燃料使用量的備選方案  8. 先進的能源節(jié)省型車輛技術  參考文獻  作者簡介第五章  中國車用替代燃料發(fā)展回顧與展望  1. 引言  2. 替代能源的重要性  3. 替代燃料的國內(nèi)外近況分析  4. 電動汽車技術  5. 中國推動交通替代燃料發(fā)展的措施  6. 中國使用替代燃料的經(jīng)驗及教訓  7. 交通替代燃料：中國的前景和政策  參考文獻  作者簡介第六章  燃料、車輛尾氣控制和空氣污染  1. 緒論和背景  2. 車輛尾氣  3. 機動車尾氣污染對環(huán)境和人們健康的影響  4. 中國的空氣質量狀況  5. 車輛尾氣污染控制目標  6. 降低車輛燃料中硫的含量  7. 先進的檢測和維護系統(tǒng)  8. 中國車輛數(shù)量增長對未來污染物排放的影響  9. 其他措施  10. 結論  參考文獻  作者簡介第七章  促進中國城市交通可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟手段  1. 引言：經(jīng)濟手段與交通可持續(xù)發(fā)展  2. 中國城市可持續(xù)交通發(fā)展中的問題與挑戰(zhàn)  3. 交通的外部成本  4. 中國目前的城市交通財稅政策  5. 解決外部性的手段  6. 政策建議  7. 結束語  參考文獻  作者簡介第八章  成果和措施建議  1. 對中國可持續(xù)交通的理解（第一章）  2. 土地利用和可達性（第二章）  3. 模式選擇（第三章）  4. 機動車燃油經(jīng)濟性及相關技術（第四章）  5. 中國車用替代燃料發(fā)展回顧與展望（第五章）  6. 燃料、車輛尾氣控制和空氣污染（第六章）  7. 促進中國城市交通可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟手段（第七章）  8. 2020年的中國  9. 結論  參考文獻

章節(jié)摘錄

　　前面很多精力都放在了I／M系統(tǒng)的監(jiān)控部分中，但是真正能夠降低廢氣排放的還是維修系統(tǒng)，而往往車輛的維修質量都不高。所以在設計I／M系統(tǒng)時要特別注意這一方面?！　。?0）在對車輛進行維修時，服務行業(yè)需要有足夠的設備，另外，還應保證機械師和技師能夠得到相應的培訓，從而對需要維修的車輛提供完善的服務?！　。?1）在提高I／M系統(tǒng)的標準時要確保服務行業(yè)有足夠的時間提高自己對車輛維修水平。　?。?2）決策者還要確保維修行業(yè)和I／M系統(tǒng)管理者之間溝通良好，這樣有問題的車輛才能得到及時的維修。　?。?3）個別的車輛可能會遇到爭議或者困難，這時咨詢服務部門可向車主進行解釋和建議，所以在I／M系統(tǒng)的體設計中還應考慮設置一個或多個咨詢服務站?！　。?4）決策者還應確保維修時不損壞其他正常部件?！　?．中國車輛數(shù)量增長對未來污染物排放的影響　　如上所述，在未來的10年及以后，中國的汽車數(shù)量會有很大的增長，尤其小汽車擁有量將會迅猛增加。如果不采取更為有力的措施減少污染物的排放，這一增長必將給環(huán)境帶來嚴重的壓力。

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