航空綜合火力控制原理

內(nèi)容概要

　　本書根據(jù)空軍航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)教材體系工程的規(guī)定和要求編著，書中詳細(xì)闡述了從空中對空中、空中對地（水）面目標(biāo)攻擊全過程，包括引導(dǎo)、瞄準(zhǔn)、制導(dǎo)各個階段的火力控制理論和火力控制問題的分析、解算方法。重點突出第二代、第四代作戰(zhàn)飛機(jī)裝備機(jī)載綜合火力控制系統(tǒng)和綜合航空電子系統(tǒng)、使用精確制導(dǎo)武器實施的攻擊。書中內(nèi)容融進(jìn)了編著者多年來的教學(xué)經(jīng)驗，并且盡可能多地吸收了近年來的學(xué)術(shù)和科研成果?！　”緯譃?部分共9章。第一部分為基礎(chǔ)理論。包括第1章概論；第2章坐標(biāo)系和坐標(biāo)系變換；第3章火力控制問題的基本解法；第4章目標(biāo)位置及運動規(guī)律的確定。第二部分即第5章作戰(zhàn)飛機(jī)的引導(dǎo)。第三部分為非控武器攻擊火力控制原理。包括第6章非控武器對空攻擊火力控制原理；第7章非控武器對地攻擊火力控制原 理。第四部分為精確制導(dǎo)武器火力控制原理。包括第8章空空導(dǎo)彈火力控制原理；第9章空面精確制導(dǎo)武器火力控制原理?！　”緯米骱娇栈鹆刂婆c指揮工程專業(yè)、航空軍械工程專業(yè)本科生的教材，也可作為有關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員的參考書。

書籍目錄

第1章 概論1.1 機(jī)載武器系統(tǒng)和機(jī)載火力控制系統(tǒng)1.1.1 機(jī)載武器系統(tǒng)1.1.2 機(jī)載火力控制系統(tǒng)1.1.3 機(jī)載火控系統(tǒng)的4個發(fā)展階段1.2 航空綜合火力控制原理1.2.1 航空火力控制原理1.2.2 航空火力控制原理的發(fā)展1.2.3 學(xué)習(xí)“航空綜合火力控制原理”課程應(yīng)該注意的幾個問題1.2.4 關(guān)于《航空綜合火力控制原理》的資料來源思考題和習(xí)題第2章 坐標(biāo)系和坐標(biāo)系變換2.1 直角坐標(biāo)系及其變換2.1.1 直角坐標(biāo)系2.1.2 直線運動坐標(biāo)系的變換2.1.3 歐拉法（三參數(shù)法）轉(zhuǎn)動坐標(biāo)系的變換2.1.4 用四元數(shù)法進(jìn)行坐標(biāo)系轉(zhuǎn)動變換2.2 描述和解算航空綜合火力控制問題的坐標(biāo)系2.2.1 基本坐標(biāo)系2.2.2 描述和解算航空射擊火力控制問題的坐標(biāo)系2.2.3 描述和解算轟炸火力控制問題的坐標(biāo)系2.2.4 描述和解算引導(dǎo)問題的坐標(biāo)系2.2.5 球面坐標(biāo)系簡介2.2.6 描述和解算可控武器制導(dǎo)問題的坐標(biāo)系思考題和習(xí)題第3章 航空火力控制問題的基本解法3.1 幾何法3.2 矢量方程法3.2.1 矢量、矢量圖、矢量方程3.2.2 用矢量方程法解航空火力控制問題3.3 計算機(jī)模擬法思考題和習(xí)題第4章 目標(biāo)位置及運動規(guī)律的確定4.1 空中目標(biāo)距離、位置、速度、加速度的測量4.1.1 目標(biāo)距離測量4.1.2 目標(biāo)位置測量4.1.3 目標(biāo)速度測量4.1.4 目標(biāo)加速度測量4.2 地面目標(biāo)位置、速度的測量及風(fēng)速、風(fēng)向的測量4.2.1 應(yīng)用多普勒效應(yīng)測量地速4.2.2 用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)測量地速4.3 目標(biāo)運動規(guī)律的濾波及外推4.3.1 濾波問題的提出4.3.2 離散型卡爾曼濾波與外推算法4.3.3 α-β-γ濾波4.3.4 目標(biāo)運動狀態(tài)方程和觀測方程4.4 目標(biāo)運動規(guī)律表達(dá)式4.4.1 目標(biāo)運動規(guī)律的導(dǎo)數(shù)表達(dá)式4.4.2 目標(biāo)運動規(guī)律的角速度表達(dá)式思考題和習(xí)題第5章 作戰(zhàn)飛機(jī)的引導(dǎo)5.1 引言5.2 飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)簡介5.2.1 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)5.2.2 無線電導(dǎo)航系統(tǒng)5.2.3 無線電定向原理簡介5.3 作戰(zhàn)飛機(jī)向目標(biāo)空域遠(yuǎn)距引導(dǎo)5.3.1 主大圓航線坐標(biāo)系和局部大圓航線坐標(biāo)系5.3.2 建立主大圓航線坐標(biāo)系5.3.3 建立局部大圓航線坐標(biāo)系5.3.4 載機(jī)坐標(biāo)計算5.3.5 載機(jī)沿局部大圓航線飛行的保障5.4 作戰(zhàn)飛機(jī)近距引導(dǎo)5.4.1 近距引導(dǎo)方法概述……第6章 非控武器對空攻擊火力控制原理第7章 非控武器對地攻擊火力控制原理第8章 空空導(dǎo)彈火力控制原理第9章 空面精確制導(dǎo)武器火力控制原理附錄參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　概論　　1.1　機(jī)載武器系統(tǒng)和機(jī)載火力控制系統(tǒng)　　1.1.1　機(jī)載武器系統(tǒng)　　軍用航空器（載機(jī)）上用來殺傷目標(biāo)的裝備，稱為機(jī)載武器系統(tǒng)（Airborne Weapon System）?！　C(jī)載武器系統(tǒng)的功用是正確投射武器彈藥，命中、殺傷目標(biāo)，完成作戰(zhàn)任務(wù)。各類飛機(jī)的作戰(zhàn)任務(wù)不同，其武器系統(tǒng)不盡相同。是否具有完善的機(jī)載武器系統(tǒng)，是軍用作戰(zhàn)飛機(jī)區(qū)別于其他飛機(jī)的主要特征?！　C(jī)載武器系統(tǒng)由武器彈藥、機(jī)載火力控制系統(tǒng)（Airborne Fire Control System）和懸掛／發(fā)射裝置等三部分組成?！　C(jī)載武器系統(tǒng)的性能，直接決定了軍用作戰(zhàn)飛機(jī)的作戰(zhàn)能力?！　?.1.2　機(jī)載火力控制系統(tǒng)　　概括地說，機(jī)載火力控制系統(tǒng)（簡稱機(jī)載火控系統(tǒng)）的功用就是用于武器瞄準(zhǔn)、控制和管理。　　在早期的軍用作戰(zhàn)飛機(jī)上，機(jī)載火控系統(tǒng)的定義是：跟蹤瞄準(zhǔn)目標(biāo)，控制武器彈藥投射方向、時機(jī)、密度和持續(xù)時間的機(jī)載電子設(shè)備。　　隨著軍事科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在目前第三代、第四代軍用作戰(zhàn)飛機(jī)上，裝備了機(jī)載綜合火控系統(tǒng)和航空電子系統(tǒng)等新型機(jī)載火控系統(tǒng)。新型機(jī)載火控系統(tǒng)與原有的機(jī)載火控系統(tǒng)相比，其功用、功能、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能都有了重大的發(fā)展。我們可以對發(fā)展了的機(jī)載火控系統(tǒng)給出新的定義，即在引導(dǎo)載機(jī)至作戰(zhàn)空域，探測、識別、截獲、跟蹤目標(biāo)，控制武器彈藥按確定方向、時機(jī)、密度和持續(xù)時間投射，制導(dǎo)、控制武器彈藥命中目標(biāo)，判定作戰(zhàn)效果，引導(dǎo)載機(jī)退出的攻擊全過程中，產(chǎn)生、處理、控制、傳輸和顯示火控信息的機(jī)載電子設(shè)備?！　∮迷诘孛嫣箍?、裝甲車上的稱為車載火控系統(tǒng)，用在軍艦上的稱為艦載火控系統(tǒng)，自然用在軍用作戰(zhàn)飛機(jī)上的就稱為機(jī)載火控系統(tǒng)。本書則將它簡稱為火控系統(tǒng)。　　除火力控制系統(tǒng)外還有火力指揮系統(tǒng)（Fire Command System）或指揮儀（Commander）?；鹆χ笓]系統(tǒng)在原理、結(jié)構(gòu)上和火控系統(tǒng)有所不同。簡單地說，對于軍用作戰(zhàn)飛機(jī)而言，通常火控系統(tǒng)是指用于航炮、航空火箭、航空炸彈、空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈等固定武器，而火力指揮系統(tǒng)則是用于活動武器（炮塔）和空對地巡航導(dǎo)彈。因此平常會見到“火力與指揮控制”、“火力控制與指揮控制”、“火力控制與指揮”等多種稱謂。　　通常在用于軍用作戰(zhàn)飛機(jī)的火力控制原理的前面，冠以“航空”二字，表示所研究的這種原理是涉及軍用作戰(zhàn)飛機(jī)的；而在用于軍用作戰(zhàn)飛機(jī)的火控系統(tǒng)的前面，冠以“機(jī)載”二字，說明這種裝備是裝在飛機(jī)上的。由于歷史的原因，有時候也稱“航空火控系統(tǒng)”，但是絕不能在火力控制原理前面，冠以“機(jī)載”二字。

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