瀝青路面結(jié)構(gòu)行為理論

內(nèi)容概要

為了建立瀝青路面在重交通荷載作用下的結(jié)構(gòu)行為和設(shè)計(jì)理論，作者對路面結(jié)構(gòu)的溫度分布、路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的輪載應(yīng)力、路面損壞特征、路面初期損壞機(jī)制、瀝青混合料抗剪強(qiáng)度測定方法等課題進(jìn)行了長達(dá)十余年的研究，建立了能夠覆蓋整個(gè)壽命周期的路面結(jié)構(gòu)行為方程，提出了基于性能的路面全壽命設(shè)計(jì)方法。本書是這些研究的匯總和集成。以這些研究為基礎(chǔ)，作者統(tǒng)一了國內(nèi)外目前使用的瀝青路面核心設(shè)計(jì)方程，建立了路面力學(xué)性能與使用性能之間的內(nèi)在關(guān)系；提出了“按性能設(shè)計(jì)、按力學(xué)驗(yàn)算”的統(tǒng)一的路面設(shè)計(jì)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料設(shè)計(jì)的并軌；提出了瀝青混合料的均勻性評價(jià)方法和指標(biāo)。最后，指出了需要進(jìn)一步研究的問題。   　　本書可供從事公路、城市道路和機(jī)場工程設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理和研究的有關(guān)人員使用，亦可供高等院校的教師和研究生等參考。

書籍目錄

1 引論　1.1 對路面設(shè)計(jì)的要求　1.2 路面設(shè)計(jì)方法　1.3 我國的路面研究　1.4 瀝青路面的性能及其設(shè)計(jì)考慮　1.5 目前路面實(shí)踐中的問題　參考文獻(xiàn)2 路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的溫度分布　2.1 研究的背景　2.2 國內(nèi)外研究綜述　2.3 路面溫度的實(shí)測　2.4 環(huán)境因素對路面溫度場的影響　2.5 路面溫度場的預(yù)估模型　2.6 路面溫度場的簡化預(yù)估模型　2.7 路面特征溫度的預(yù)估模型　2.8 等效溫度的確定  參考文獻(xiàn)3 路面結(jié)構(gòu)輪載應(yīng)力分析  3.1 輪地接觸壓力分布  3.2 計(jì)算參數(shù)  3.3 重型輪胎作用下的路面力學(xué)響應(yīng)  3.4 輕型輪胎作用下的路面力學(xué)響應(yīng)  3.5 小結(jié)以及對車輛超載的重新定義  參考文獻(xiàn)4 瀝青路面的損壞特征  4.1 瀝青路面的常規(guī)損壞特征  4.2 瀝青路面的損壞研究  4.3 瀝青路面的損壞調(diào)查  4.4 初期損壞現(xiàn)象及其特征  參考文獻(xiàn)5 路面初期損壞的機(jī)制  5.1 初期損壞的試驗(yàn)研究  5.2 級配分析  5.2 空隙率的影響……6 瀝青混合料抗剪強(qiáng)度測定方法7 瀝青路面的結(jié)構(gòu)行為方程8 復(fù)合式瀝青路面的結(jié)構(gòu)行為9 瀝青路面的全壽命設(shè)計(jì)方法10 統(tǒng)一的分析理論和系統(tǒng)11 瀝青混合料均勻性指標(biāo)研究12 路面研究面臨的幾個(gè)問題附錄

圖書封面

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