船舶通信與導(dǎo)航-船舶電氣專業(yè)

前言

　　為深入貫徹《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》，深化教育教學(xué)改革，推進課程改革與教材建設(shè)，更好地滿足中國造船工業(yè)快速發(fā)展的需要，按照《船舶通信與導(dǎo)航教學(xué)大綱》的要求編寫了本教材?！　”窘滩淖⒅匾跃蜆I(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，面向市場，面向社會，充分體現(xiàn)職業(yè)教育的特色，滿足培養(yǎng)高技能人才的需要。在編寫過程中，按照《船舶通信與導(dǎo)航教學(xué)大綱》的要求，以職業(yè)崗位群的需求為出發(fā)點，編者曾多次深入渤海船舶重工責(zé)任有限公司、大連船舶造船有限公司、山海關(guān)造船廠、大連海事大學(xué)等單位進行調(diào)查研究，收集信息資料，本著為企業(yè)培養(yǎng)具有必要的理論知識和較強的實踐能力以及生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的高技能人才的需要而確定了本書的編寫內(nèi)容?！　≡谡J真總結(jié)全國船舶類職業(yè)院校多年來的專業(yè)教學(xué)經(jīng)驗，征求專業(yè)指導(dǎo)委員會專家意見的基礎(chǔ)上，以職業(yè)崗位群的需求為出發(fā)點，本著必須、夠用為度，適當(dāng)精簡了教學(xué)內(nèi)容，減少了理論推導(dǎo)，加強了針對性和實用性，形成了本教材的職業(yè)特色?！　∪珪卜质?，主要內(nèi)容有GMDSS系統(tǒng)概論；地面頻率通信系統(tǒng)；衛(wèi)星通信系統(tǒng)；海上安全信息系統(tǒng)；搜救雷達應(yīng)答器及船用天線；船用磁羅經(jīng)；航海陀螺羅經(jīng)；船用回聲測深儀；船用計程儀；船用導(dǎo)航雷達與.ARPA；GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)；船載航行數(shù)據(jù)記錄儀；船舶自動識別系統(tǒng)等基本知識?！　”緯刹澈４奥殬I(yè)學(xué)院李海風(fēng)主編，渤海船舶職業(yè)學(xué)院崔風(fēng)波、九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院黃小虎任副主編，其中崔風(fēng)波編寫第一至第四章；李海風(fēng)編寫第五章至第七章和第十章；黃小虎編寫第八、第九、第十一章；渤海船舶職業(yè)學(xué)院馬昕編寫第十二、十三章。　　在編寫過程中，得到了大連海事大學(xué)航海學(xué)院通信教研室主任張仲超老師以及通信與導(dǎo)航實驗室主任全東群老師的大力幫助，在此表示衷心的謝意！　　限于編者的水平和經(jīng)歷，教材內(nèi)容難以覆蓋各地的實際情況，希望各兄弟院校及單位提出寶貴意見和建議，以便再版修訂時改正。

內(nèi)容概要

本書共分十三章，主要內(nèi)容有GMDSS系統(tǒng)概論；地面頻率通信系統(tǒng)；衛(wèi)星通信系統(tǒng)；海上安全信息系統(tǒng)；搜救雷達應(yīng)答器及船用天線；船用磁羅經(jīng)；航海陀螺羅經(jīng)；船用回聲測深儀；船用計程儀；船用導(dǎo)航雷達與ARPA；CPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)；船載航行數(shù)據(jù)記錄儀；船舶自動識別系統(tǒng)等基本知識。    本書是針對三年制高等職業(yè)教育編寫的，兩年制職業(yè)教育也可以參考使用。同時，還適用于船廠職工培訓(xùn)以及其他相關(guān)、相近專業(yè)的職業(yè)教育。

書籍目錄

第一章  GMDSS系統(tǒng)概論  第一節(jié) 無線電通信與航行設(shè)備在海上安全方面的應(yīng)用和發(fā)展  第二節(jié) CMDSS系統(tǒng)的主要功能及作用  第三節(jié) GMDSS航區(qū)劃分及船載設(shè)備的配備原則  思考題第二章  地面頻率通信系統(tǒng)  第一節(jié) 單邊帶通信設(shè)備  第二節(jié) 窄帶直接印字電報(NBDP)終端設(shè)備  第三節(jié) 數(shù)字選擇性呼叫(I)SC)終端設(shè)備  第四節(jié) 甚高頻(vHF)設(shè)備  思考題第三章 衛(wèi)星通信系統(tǒng)  第一節(jié) 衛(wèi)星通信簡介  第二節(jié) INMARSNT通信系統(tǒng)  第三節(jié) INMARSAT—C系統(tǒng)及其船站  第四節(jié) EGC系統(tǒng)  第五節(jié) INMARSNT其他分系統(tǒng)  第六節(jié) 衛(wèi)星搜救系統(tǒng)及EPIRB  思考題第四章  海上安全信息系統(tǒng)  第一節(jié) NAvTEX系統(tǒng)概述  第二節(jié) NAVTEX接收機  思考題第五章  搜救雷達應(yīng)答器及船用天線  第一節(jié) SART概述  第二節(jié) 船用天線  思考題第六章  船用磁羅經(jīng)  第一節(jié) 地磁場與地磁極  第二節(jié) 船用磁羅經(jīng)結(jié)構(gòu)  第三節(jié) 船用磁羅經(jīng)的自差及其校正  第四節(jié) 磁羅經(jīng)的使用及保養(yǎng)  思考題第七章  航海陀螺羅經(jīng)  第一節(jié) 陀螺儀特性及視運動  第二節(jié)陀螺羅經(jīng)基本原理及誤差分析  第三節(jié)安許茨型陀螺羅經(jīng)  第四節(jié)斯伯利型陀螺羅經(jīng)  第五節(jié)阿瑪一勃朗型陀螺羅經(jīng)  思考題第八章  船用回聲測深儀  第一節(jié) 回聲測深儀的基本原理  第二節(jié) SKH'PER ED—162型回聲測深儀  思考題第九章  船用計程儀  第一節(jié) 電磁計程儀  第二節(jié) 多普勒計程儀  第三節(jié) 聲相關(guān)計程儀  思考題第十章  船用導(dǎo)航雷達與ARPA  第一節(jié) 雷達基本工作原理  第二節(jié) 雷達的基本組成  第三節(jié) 雙雷達系統(tǒng)及性能監(jiān)視器  第四節(jié) 雷達顯示方式  第五節(jié) 船用雷達定位與導(dǎo)航  第六節(jié) 船用雷達的操作  第七節(jié) 自動雷達標繪儀(ARPA)  思考題第十一章  GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)  第一節(jié) 概述  第二節(jié) GPS衛(wèi)I星導(dǎo)航信號及其定位導(dǎo)航原理  第三節(jié) GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀  第四節(jié) GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位誤差  第五節(jié) 差分GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)  思考題第十二章  船載航行數(shù)據(jù)記錄儀  第一節(jié) VDR的組成及作用  第二節(jié) VDR的試驗與安裝維護第十三章 船舶自動識別系統(tǒng)  第一節(jié) AIs的起因和背景  第二節(jié) AIs實施后對航運界的影響

章節(jié)摘錄

　　一、概述　?。ㄒ唬┐帕_經(jīng)指北原理及特點　　磁羅經(jīng)是依據(jù)磁針在地磁力作用下指向磁北的原理制成的一種指向儀器。磁羅經(jīng)本身可看作一根磁針，因地磁北極具有負磁量，地磁南極具有正磁量，在異性相吸的作用下，磁針的北極指向地磁的北極，磁針的南極指向地磁南極。磁羅經(jīng)具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠和不依.賴于外界條件工作的優(yōu)點，被作為現(xiàn)代化船舶重要的航海儀器之一。1977年國際海事組織（IMO）通過決議，要求所有船舶安裝一臺標準磁羅經(jīng)和一臺操舵磁羅經(jīng)，并應(yīng)正確地校正自差和備有自差表或自差曲線。　?。ǘ┐帕_經(jīng)的分類　　1.按用途和安裝位置分　?。?）標準羅經(jīng)安裝在羅經(jīng)甲板的船首尾線上，并為水平視界最大之處，用以指示航向，觀測方位及校正操舵羅經(jīng)等?！　。?）操舵羅經(jīng)安裝在駕駛臺操舵的正前方，并在船的首尾線上，供航行時觀測航向之用?！　。?）太平羅經(jīng)安裝在船尾太平舵（又稱應(yīng)急舵）前面的船首尾線上，供舵機失靈而用太平舵航行時觀測航向用?！　。?）艇用羅經(jīng)救生艇上所用的小型液體羅經(jīng)?！　?.按羅經(jīng)盆內(nèi)所充的物質(zhì)分　　（1）干羅經(jīng)羅經(jīng)盆內(nèi)是干的。這是一種比較陳舊的羅經(jīng)，現(xiàn)已逐漸被液體羅經(jīng)所代替?！　。?）液體羅經(jīng)液體羅盤浸浮在盛滿液體的羅盆內(nèi)，因受液體的阻尼作用，故當(dāng)船搖擺時，羅盤的指向穩(wěn)定性好。另外，由于液體浮力的作用，可減少軸針與軸帽間的摩擦力，提高了羅盤的靈敏度。這種羅經(jīng)目前已廣泛使用?！　?.按磁羅經(jīng)的構(gòu)造形式分　?。?）反射式羅經(jīng)在標準羅經(jīng)上加設(shè)反射裝置并通到駕駛臺，以代替操舵羅經(jīng)供操舵用。反射式羅經(jīng)目前已被廣泛采用?！　。?）立式磁羅經(jīng)、臺式磁羅經(jīng)、可移式磁羅經(jīng)?！　　?/pre>








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