船舶輔機-船舶動力專業(yè)

前言

　　為了適應(yīng)高等職業(yè)技術(shù)教育船舶工程技術(shù)、船機制造與維修、船舶動力裝置等專業(yè)的教學(xué)需要，我們編寫了本教材。編寫中參考了相關(guān)院校“船舶輔機”的教學(xué)大綱和教學(xué)實踐經(jīng)驗，對船舶輔機的的最新發(fā)展和先進技術(shù)的應(yīng)用也作了一定的介紹?！　”緯^系統(tǒng)地介紹了通用船舶輔機的工作原理、性能特點、典型結(jié)構(gòu)、裝調(diào)用修要點等。全書共分十六章，其中第一章至第六章由武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院彭維編寫，第七章至第十章、第十三章至第十四、十五章由浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院胡啟祥編寫，第十一章由浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院吳劍輝編寫，第十二、十六章由浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院白繼平編寫。全書由胡啟祥主編，南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈蘇海主審?！　∮捎诰幷咚接邢?，加之時間倉促，書中謬誤和不足之處懇請讀者批評指正，以期日后改正。

內(nèi)容概要

　　《船舶輔機》較系統(tǒng)地介紹了通用船舶輔機的工作原理、性能特點、典型結(jié)構(gòu)、裝調(diào)用修要點等。全書共分十六章，內(nèi)容包括船用泵概述、往復(fù)泵、回轉(zhuǎn)泵、離心泵、漩渦泵與噴射泵、船用空壓機、液壓傳動基礎(chǔ)、船舶舵機、錨機和絞纜機、船舶起貨機與液壓艙口蓋、船舶制冷裝置、船舶空調(diào)裝置、船用海水淡化裝置、船舶輔助鍋爐與廢氣鍋爐、離心式分油機、船舶防污染裝置等。此外，附錄有常用液壓傳動圖形符號。　　《船舶輔機》主要作為高職院校船舶工程技術(shù)、船機制造與維修、船舶動力裝置等專業(yè)教材，也可供船舶修造廠、船檢、船公司機務(wù)等有關(guān)部門技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第一章 船用泵概述第一節(jié) 泵的功用與分類第二節(jié) 泵的性能參數(shù)第二章 往復(fù)泵第一節(jié) 往復(fù)泵工作原理與特點第二節(jié) 往復(fù)泵的結(jié)構(gòu)第三節(jié) 往復(fù)泵的管理與維修第三章 回轉(zhuǎn)泵第一節(jié) 齒輪泵第二節(jié) 葉片泵第三節(jié) 螺桿泵第四章 離心泵第一節(jié) 離心泵工作原理與一般構(gòu)造第二節(jié) 離心泵性能第三節(jié) 離心泵軸向推力及其平衡第四節(jié) 離心泵操作與實例第五節(jié) 離心泵主要部件的檢修第五章 漩渦泵與噴射泵廠第一節(jié) 漩渦泵工作原理與性能特點第二節(jié) 漩渦泵的結(jié)構(gòu)型式第三節(jié) 噴射泵第六章 船用空壓機第一節(jié) 活塞式空壓機工作原理第二節(jié) 活塞式空壓機結(jié)構(gòu)與實例第三節(jié) 活塞式空壓機自動控制與檢修第七章 液壓傳動基礎(chǔ)第一節(jié) 液壓傳動原理與基本組成第二節(jié) 液壓泵第三節(jié) 液壓馬達第四節(jié) 液壓控制閥第五節(jié) 液壓輔助裝置第八章 船舶舵機第一節(jié) 概述第二節(jié) 液壓舵機的轉(zhuǎn)舵機構(gòu)第三節(jié) 液壓舵機的操縱系統(tǒng)第四節(jié) 液壓舵機實例第五節(jié) 液壓舵機裝調(diào)與管理第九章 錨機與絞纜機第一節(jié) 概述第二節(jié) 電動錨機第三節(jié) 液壓錨機第四節(jié) 液壓絞纜機第十章 船舶起貸機與液壓艙口蓋第一節(jié) 船舶起貨機概述第二節(jié) 液壓起貨機第三節(jié) 液壓艙口蓋第十一章 船舶制冷裝置第一節(jié) 船舶制冷原理與制冷劑第二節(jié) 活塞式制冷壓縮機第三節(jié) 壓縮制冷裝置組成第四節(jié) 制冷裝置自動控制與自控元件第五節(jié) 制冷裝置的操作與調(diào)試第六節(jié) 制冷裝置的檢修第十二章 船舶空調(diào)裝置第一節(jié) 概述第二節(jié) 空測裝置第三節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)第十三章 船用海水淡化裝置第一節(jié) 海水淡化裝置工作原理第二節(jié) 海水淡化裝置實例第三節(jié) 海水淡化裝置試驗與操作第十四章 船舶輔助鍋爐與廢氣鍋爐第一節(jié) 概述第二節(jié) 船舶燃油輔助鍋爐結(jié)構(gòu)第三節(jié) 輔助鍋爐燃燒設(shè)備與系統(tǒng)第四節(jié) 輔助鍋爐汽水系統(tǒng)與附件第五節(jié) 輔助鍋爐裝調(diào)與操作第六節(jié) 船用廢氣鍋爐第十五章 離心式分油機第一節(jié) 分油機二作原理第二節(jié) 分油機的結(jié)構(gòu)第三節(jié) 分油機的管理第十六章 船舶防污染裝置廠第一節(jié) 概述第二節(jié) 船用油水分離器第三節(jié) 船舶生活污水處理裝置第四節(jié) 船用焚燒爐附錄常用液壓傳動圖形符號

章節(jié)摘錄

　　四、齒輪泵的徑向液壓力　　齒輪泵工作時，排油腔附近的液壓高手吸油腔的液壓，并逐漸沿周向向吸油腔降落。各處的壓力差，即不平衡的徑向液壓力，把齒輪推向吸油腔一側(cè)，將導(dǎo)致軸承單邊磨損、軸發(fā)生彎曲疲勞斷裂和齒頂摩擦泵殼內(nèi)圓出現(xiàn)“掃膛”等現(xiàn)象發(fā)生?！　∥?、內(nèi)泄漏　　1．間隙和泄漏量　　齒輪泵的運動部件與固定部件之間存在著間隙，在間隙兩端又有壓差，因此泄漏是必然的。當(dāng)間隙因磨損而增大時，漏泄可使泵的排量和壓力大大降低，甚至使泵無法繼續(xù)工作?！　↓X輪泵的泄露可分為外漏和內(nèi)漏。前者通過軸封向外漏出，容易發(fā)現(xiàn)和修復(fù)。后者如圖3—6所示，是通過齒輪端面與端蓋問的軸向間隙和齒頂與泵殼內(nèi)圓間的徑向間隙等，從高壓區(qū)漏向低壓區(qū)，漏泄量較大且不易發(fā)現(xiàn)，由于漏程短，泄漏面寬，泄漏方向又與端面的運動方向一致，因而較為嚴(yán)重。

圖書封面

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