國(guó)際海事條約匯編.第十一卷

內(nèi)容概要

　　《國(guó)際海事條約匯編（第11卷）》收錄了自1998年以來(lái)國(guó)際海事組織相繼通過(guò)的一些有關(guān)海洋環(huán)境保護(hù)、防污染和運(yùn)輸責(zé)任方面的新公約、議定書(shū)、規(guī)則和修正案以及國(guó)際勞工組織通過(guò)的有關(guān)海員就業(yè)、工作條件和身份證件方面的條約或議定書(shū)。

書(shū)籍目錄

《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》修正案(2001年11月29日以A.910(22)號(hào)決議通過(guò)，2003年11月29日生效）經(jīng)修正的《19 65年便利國(guó)際海上運(yùn)輸公約》修正案(1999年9月9日以FAI.6(27)號(hào)決議通過(guò)，2001年1月1日生效）經(jīng)修正的《1965年便利國(guó)際海上運(yùn)輸公約》修正案(2002年1月10日以FAI.7(29)號(hào)決議通過(guò)，2003年5月1日生效）經(jīng)修正的《1965年便利國(guó)際海上運(yùn)輸公約》修正案(2005年7月7日以FAI. 8(32)號(hào)決議通過(guò)，2006年11月1日生效）《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約的1992年議定書(shū)》中限額修正案(2000年10月18日以LEG.1(82)號(hào)決議通過(guò)，2003年11月1日生效）《1971年國(guó)際油污損害賠償基金國(guó)際公約的1992年議定書(shū)》中賠償限額修正案(2000年10月18日以LEG.2(82)號(hào)決議通過(guò)，2003年11月1日生效）2001年國(guó)際燃油污染損害民事責(zé)任公約（2001年3月23日，訂于倫敦）1974年海上運(yùn)輸旅客及其行李雅典公約的2002年議定書(shū)(2002年11月1日，訂于倫敦)1992年設(shè)立國(guó)際油污損害賠償基金國(guó)際公約的2003年議定書(shū)（2003年5月16日，訂于倫敦）國(guó)際控制船舶有害防污底系統(tǒng)公約（2001年10月5日，訂于倫敦，2008年1月1日生效）2004年國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約（2004年2月13日，訂于倫敦）《73/78 MARPOL公約》附則Ⅲ的修正案(2000年3月13日以MEPC.84(44)號(hào)決議通過(guò)，2002年1月1日生效）《73/78 MARPOL公約》附則V的修正案(2000年10月5日以MEPC.89(45)號(hào)決議通過(guò)，2002年3月1日生效）……

章節(jié)摘錄

　　4.3.2.4 標(biāo)準(zhǔn)締約政府應(yīng)要求有權(quán)懸掛其船旗的船舶，只有在對(duì)將要進(jìn)行熏艙或封艙的區(qū)域做過(guò)徹底搜查后才能進(jìn)行熏艙或封艙，以確保這些區(qū)域不存在偷渡者?！　?.3.3 國(guó)內(nèi)制裁　　4.3.3.1 標(biāo)準(zhǔn)在適當(dāng)時(shí)，各締約政府應(yīng)根據(jù)其國(guó)內(nèi)立法對(duì)偷渡者、偷渡未遂者和協(xié)助偷渡者上船的人做出懲處?！　．船上對(duì)待偷渡者　　4.4 一般原則一人道對(duì)待　　4.4.1 標(biāo)準(zhǔn)偷渡事件的處理應(yīng)符合人道主義原則，包括標(biāo)準(zhǔn)4.1所述的那些原則。必須一直充分考慮到船舶的操作安全和偷渡者的安全及健康?！　?.4.2 標(biāo)準(zhǔn)締約政府應(yīng)要求駕駛有權(quán)懸掛其船旗的船舶的船長(zhǎng)采取適當(dāng)措施，確保偷渡者在船上的保安、一般健康、福利和安全，包括提供適當(dāng)?shù)娜粘１匦杵?、食宿、適當(dāng)?shù)尼t(yī)療護(hù)理和衛(wèi)生設(shè)施。　　4.5 船上工作　　4.5.1 標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)要求偷渡者在船上工作，但在緊急情況下或與偷渡者船上食宿有關(guān)的工作除外?！　?.6 船長(zhǎng)質(zhì)詢和通知　　4.6.1 標(biāo)準(zhǔn)締約政府應(yīng)要求船長(zhǎng)盡一切努力確立偷渡者的身份，包括偷渡者的國(guó)籍和／或居民身份以及偷渡者登船的港口，并將存在偷渡者的情況以及有關(guān)細(xì)節(jié)一并通知下一個(gè)計(jì)劃停靠港的公共管理當(dāng)局。該信息還應(yīng)提供給船舶所有人、登船港的公共管理當(dāng)局、船旗國(guó)和以后的任何?？扛郏ㄈ绻嚓P(guān)的話）?！　?.6.2 推薦做法在為通知而收集相關(guān)細(xì)節(jié)時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)使用附錄3規(guī)定的格式?！　?.6.3 標(biāo)準(zhǔn)締約政府應(yīng)指示駕駛有權(quán)懸掛其國(guó)旗的船舶的船長(zhǎng)，當(dāng)偷渡者宣稱其為難民時(shí)，為確保偷渡者的人身安全，處理此信息應(yīng)予以必要的保密?！　?.7 通報(bào)國(guó)際海事組織　　4.7.1 推薦做法公共管理當(dāng)局應(yīng)將所有偷渡事件通報(bào)國(guó)際海事組織秘書(shū)長(zhǎng)?！　．繞航　　4.8 標(biāo)準(zhǔn)公共管理當(dāng)局應(yīng)敦促經(jīng)營(yíng)有權(quán)懸掛其船旗的船舶的所有船東指示其船長(zhǎng)，在船　　舶駛離偷渡者登船的國(guó)家領(lǐng)水后，不得為了讓船上發(fā)現(xiàn)的偷渡者下船而繞航，除非：一船舶繞航所至港口國(guó)的公共管理當(dāng)局已允許偷渡者下船；或一已經(jīng)另行做了遣返安排，具有齊全的證件和下船許可證；或一有關(guān)于人身安全、健康或值得同情的合理理由?！　．偷渡者的下船和送回　　4.9 既定航線上的第一個(gè)?？扛鄣膰?guó)家　　4.9.1 標(biāo)準(zhǔn)在發(fā)現(xiàn)偷渡者后船舶接下來(lái)第一個(gè)計(jì)劃停靠港的國(guó)家公共管理當(dāng)局應(yīng)按照國(guó)內(nèi)立法決定是否允許偷渡者進(jìn)入該國(guó)?！　?.9.2 標(biāo)準(zhǔn)如果偷渡者持有有效的回國(guó)旅行證件，且已為遣返做出或?qū)⒆龀黾皶r(shí)的安排并完全符合過(guò)境要求的情況令公共管理當(dāng)局滿意，在發(fā)現(xiàn)偷渡者后船舶接下來(lái)第一個(gè)計(jì)劃停靠港的國(guó)家公共管理當(dāng)局應(yīng)允許偷渡者下船。　　……

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