飛天的故事

內(nèi)容概要

　　《飛天的故事》深入淺出地講述了古今中外的飛天故事、載人航天工作原理等知識。書中講述了中國人如何從夢想走向成功，從成功走向新的成功的飛天歷程，講述了世界載人航天發(fā)展的過去、現(xiàn)在和未來，是一本制作精美，理論故事豐富的航天科普圖書。第三版《飛天的故事》更與時(shí)俱進(jìn)增加了神舟九號飛船成功“飛天”的內(nèi)容。

書籍目錄

中國人的太空家園
太空中的中國訪客
中國人的飛天夢想
中國載人航天的腳步
錢學(xué)森——中國航天科技的奠基人
向太空長征的運(yùn)載火箭
選訓(xùn)航天員，為載人飛天作準(zhǔn)備
神舟飛船九次成功“飛天”
中國載人航天的宏偉計(jì)劃
中國的載人航天系統(tǒng)
“嫦娥”開始奔月之旅
世界航天科技的奠基人
沖出大氣層——用速度戰(zhàn)勝地球引力
航天歷史上的第一次
踏上月球——巨大的一躍
太空運(yùn)輸機(jī)——航天飛機(jī)
人在太空中的生活
和平號空間站：復(fù)雜的“人造天宮”
航天歷史上的重大事故
人類飛天的巨大成就
國際空間站：亮麗的“天上街市”

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：    2003年10月15日上午9時(shí)，在中國西部的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，隨著長征2號F火箭的呼嘯升空，神舟5號載人飛船載著中國第一名航天員楊利偉順利進(jìn)入太空，浩瀚無垠的太空迎來了首位中國訪客。這標(biāo)志著繼蘇聯(lián)／俄羅斯和美國之后，中國成為第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。 神舟5號載人飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成，具備乘載3名航天員的能力，具有在軌自主應(yīng)急返回、人工控制等功能。經(jīng)過21小時(shí)的在軌飛行，在繞地球飛行14圈后，神舟5號載人飛船返回艙載著“航天英雄”楊利偉于16日凌晨重返地球，順利降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)的預(yù)定著陸場，軌道艙繼續(xù)留在近地軌道上進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)。 運(yùn)送神舟5號進(jìn)入太空的是長征2號F運(yùn)載火箭。這種火箭是在長征2號E運(yùn)載火箭基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，以發(fā)射飛船為主要任務(wù)，1992年開始研制，1999年首次發(fā)射成功?；鸺痫w質(zhì)量479.8噸，能夠?qū)?.8噸至9.2噸的有效載荷送入近地軌道。這種火箭是中國火箭家族中最重、最長的火箭，也是中國航天史上技術(shù)最復(fù)雜，可靠性、安全性指標(biāo)最高的火箭。為了適應(yīng)載人飛行的要求，長征2號F火箭許多重要部件采用了冗余設(shè)計(jì)，增加特有的故障檢測處理系統(tǒng)和逃逸救生系統(tǒng)。冗余設(shè)計(jì)就是為控制系統(tǒng)和關(guān)鍵設(shè)備增加了備份，萬一主系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可以迅速切換到備份系統(tǒng)，保證火箭正常工作；故障檢測系統(tǒng)可以在火箭待發(fā)射階段和發(fā)射上升階段自動(dòng)進(jìn)行故障檢測，一旦發(fā)現(xiàn)問題即會自動(dòng)報(bào)警；逃逸系統(tǒng)是在運(yùn)載火箭起飛前900秒到起飛后160秒時(shí)間段內(nèi)，萬一火箭發(fā)生故障，即可啟動(dòng)逃逸塔，逃逸塔攜帶神舟飛船脫離運(yùn)載火箭到達(dá)安全地區(qū)，利用飛船返回艙的設(shè)備讓航天員安全返回地面。

編輯推薦

《飛天的故事(第3版)》編輯推薦：廣袤蒼穹，深邃莫測，是人類自古以來向往的地方，因此不斷演繹出一幕幕飛天探秘的傳奇故事。從1961年4月第一艘飛船把第一位航天員送出地球搖籃去太空遨游，到2011年12月第30長期考察組3名航天員進(jìn)入國際空間站長期生活，世界上已發(fā)射載人飛船和航天飛機(jī)287次，載有515人1160多人次到茫茫太空自主飛行或到空間站上活動(dòng)。其中，中國有3次6名航天員乘坐本國研制的飛船踏上了飛天之路。人類打開了天庭之門，創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)飛天奇跡。飛天，中華民族的千年夢想實(shí)現(xiàn)了。2012年6月，中國又發(fā)射了神舟9號飛船，載3名航天員到中國人自己正在建設(shè)的太空家園生活。

圖書封面

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