海洋史研究（第3輯）

內(nèi)容概要

2011年7月28～29日，澳門(mén)大學(xué)社會(huì)科學(xué)及人文學(xué)院中國(guó)文化研究中心、廣東省社會(huì)科學(xué)院廣一東海洋史研究中心、德國(guó)慕尼黑大學(xué)漢學(xué)研究所、日本關(guān)西大學(xué)東西學(xué)術(shù)研究所在澳門(mén)聯(lián)合舉辦了“大航海時(shí)代澳門(mén)、廣東與東南亞”國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)?！逗Ｑ笫费芯?第3輯)》為本次會(huì)議的論文選集，全視角、多學(xué)科地探討了火航海時(shí)代亞洲海洋史一系列重要問(wèn)題，包括大航海時(shí)代亞洲海域海上貿(mào)易與區(qū)域體系，明清時(shí)期海洋管理與沿海社會(huì)變迂，東南亞大陸圈家及其國(guó)際關(guān)系，以澳門(mén)、廣東為中心的華南地區(qū)對(duì)外交流等方而，總體上體現(xiàn)了海洋史研究融通陸地與海洋，并向縱深方向拓展的趨勢(shì)?！逗Ｑ笫费芯?第3輯)》由鄭德華、李慶新主編。

書(shū)籍目錄

專(zhuān)題筆談
“海洋史學(xué)”淺議——李紅巖
專(zhuān)題論文
從梵鐘銘文看中國(guó)與東南亞的貿(mào)易往來(lái)——蘇爾夢(mèng)（Claudine Salmon）
日本“朱印船”時(shí)代的廣州、澳門(mén)貿(mào)易——從“西洋渡航朱印狀”談起
——中島樂(lè)章（Nakajima Gakushō）
鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之前來(lái)航廣州之歐美船——松浦章（Matsuura Akira）
The Hokkien Networks in Historical Maritime Asia——Qian
Jiang（錢(qián)江）
16世紀(jì)末日本豐臣秀吉侵略朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)與整個(gè)亞洲世界的聯(lián)動(dòng)
——以萬(wàn)歷二十年明朝“借兵暹羅”征討日本議案為例——鄭潔西
清代中荷兩國(guó)第一次官方交往考——林發(fā)欽
16世紀(jì)澳門(mén)葡萄牙人的人口結(jié)構(gòu)——蘇祿修(Lúcio de Sousa)
漁幫、漁所、漁團(tuán)——清代浙江海洋漁業(yè)中介組織研究——白斌
錦綸堂：近代蠶絲業(yè)行會(huì)組織的社會(huì)史考察——段雪玉
“北虜南寇”——從越南碑志看宋元之際越南的因應(yīng)措施——耿慧玲
晚期占婆的港口與政治模式——牛軍凱
17～19世紀(jì)廣東與越南地區(qū)的文學(xué)交流——夏露
《泰晤士報(bào)》通訊員筆下的1858年廣州監(jiān)獄——孔穎
澳門(mén)《知新報(bào)》與廣東及東南亞地區(qū)的中國(guó)文化發(fā)展（1897~1901）——林愷欣
廣東開(kāi)平廬建筑風(fēng)格及其文化內(nèi)涵：一個(gè)實(shí)地調(diào)查報(bào)告——鄭德華　譚金花
“大航海時(shí)代澳門(mén)、廣東與東南亞”國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)綜述——徐素琴
后記
征稿啟事

章節(jié)摘錄

　　“北虜南寇”是越南在宋元之際對(duì)于蒙古軍南下的歷史記憶。在元軍一路對(duì)其他地區(qū)以秋風(fēng)掃落葉之勢(shì)進(jìn)行武力征服的時(shí)刻，越南卻在歷經(jīng)三次與元軍激烈的軍事對(duì)抗之后，基本上阻擋了元軍的攻勢(shì)，保住了越南的自主統(tǒng)治。這對(duì)于后世越南及中國(guó)大西南地區(qū)的發(fā)展，產(chǎn)生極為重要的影響。越南究竟以何種方式對(duì)元軍進(jìn)行抵抗？本論文擬從幾方越南的碑記，探討越南在此時(shí)刻的因應(yīng)措施，分析當(dāng)時(shí)的政治情勢(shì)，作為大航海時(shí)代到來(lái)前夕東南亞與中國(guó)東南地區(qū)政治與社會(huì)勢(shì)力發(fā)展的研究基礎(chǔ)。　　在《奉陽(yáng)公主神道碑》中重建的陳皇室世系中，可以看出陳朝的血緣貴族制度、眾建諸侯，與興道大王特殊的身份所形成的上層階級(jí)對(duì)于抗元所造成的堅(jiān)持力。由《白鶴通圣觀記》可以看到元宋交替之際，中國(guó)遺民在越南如何與陳朝皇室聯(lián)合進(jìn)行抗元戰(zhàn)爭(zhēng)；然而通過(guò)分析投越的遺民，可以看出不同階層的宋人對(duì)于抗元所具有的態(tài)度與力度有顯著的差異。由《興福寺碑》則可以看到越南地方世族對(duì)于抗元戰(zhàn)爭(zhēng)所給予的幫助?！　≡侥详惓晒ψ钃趿嗽姷娜肭?，不僅維系了越南在歷史發(fā)展中得以持續(xù)獨(dú)立自主的能力，也有了建立屬于自己亞宗藩國(guó)家的企圖與機(jī)會(huì)?！　∫淮蠛胶r(shí)代前的東南亞交通　　在地理大發(fā)現(xiàn)之前，世界的文明重心在歐亞大陸，而絲路則聯(lián)系著歐亞大陸的東西兩端。在科技尚未能突破自然限制的時(shí)期，陸路是最自然的一種交通方式，人們循著歐亞大陸人群聚居點(diǎn)所形成的自然路徑行進(jìn)，歷經(jīng)史前、秦漢、隋唐，在歐亞大陸的北方建構(gòu)了以草原及綠洲為中心的絲綢之路。然而這種交通的方式可以“穿越”，卻不像大航海時(shí)代可以借著海洋與船舶縮短區(qū)域之間的距離。　　……

圖書(shū)封面

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