火電機組汽輪機運行技術(shù)

內(nèi)容概要

全書分八篇共三十二章，介紹了汽輪機工作原理，汽輪機本體結(jié)構(gòu)，汽輪機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)，汽輪機輔助設(shè)備及運行，離心泵的知識，汽輪機試驗、運行、維護及事故處理，集中供熱，分散控制系統(tǒng)等技術(shù)要點。    本書可作為汽輪機專業(yè)運行、檢修人員培訓(xùn)教材，也可供從事中小型火電機組運行技術(shù)人員閱讀。

書籍目錄

前言第一篇  汽輪機工作原理  第一章  汽輪機級的工作原理    第一節(jié)  緒論    第二節(jié)  級的工作原理與分類    第三節(jié)  蒸汽在汽輪機級中的流動    第四節(jié)  級的輪周效率    第五節(jié)  最佳速比    第六節(jié)  汽輪機的級內(nèi)損失和效率  第二章  多級汽輪機    第一節(jié)  多級汽輪機的工作過程    第二節(jié)  多級汽輪機的損失    第三節(jié)  多級汽輪機的效率和經(jīng)濟指標    第四節(jié)  多級汽輪機的軸向推力  第三章  汽輪機的變工況    第一節(jié)  噴嘴的變工況    第二節(jié)  級與級組的變工況    第三節(jié)  汽輪機的功率調(diào)節(jié)方式及調(diào)節(jié)級變工況    第四節(jié)  凝汽式汽輪機的工況圖    第五節(jié)  蒸汽參數(shù)變化對汽輪機工作的影響    第六節(jié)  變工況時軸向推力的變化第二篇  汽輪機本體結(jié)構(gòu)  第四章  汽輪機靜子結(jié)構(gòu)    第一節(jié)  汽缸    第二節(jié)  噴嘴組、隔板    第三節(jié)  汽封    第四節(jié)  軸承    第五節(jié)  汽輪機的滑銷系統(tǒng)與膨脹  第五章  汽輪機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)    第一節(jié)  葉片    第二節(jié)  轉(zhuǎn)子    第三節(jié)  盤車裝置第三篇  汽輪機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)  第六章  汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的組成    第一節(jié)  汽輪機調(diào)節(jié)的基本概念    第二節(jié)  典型液壓調(diào)速系統(tǒng)    第三節(jié)  調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速感受機構(gòu)    第四節(jié)  調(diào)節(jié)系統(tǒng)的傳動放大機構(gòu)    第五節(jié)  調(diào)節(jié)系統(tǒng)的配汽機構(gòu)  第七章  汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的特性    第一節(jié)  調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性    第二節(jié)  調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)特性    第三節(jié)  中間再熱式汽輪機的調(diào)節(jié)特點  第八章  汽輪機保安裝置  第九章  汽輪機潤滑油供油系統(tǒng)  第十章  供熱式汽輪機的調(diào)節(jié)  第十一章  汽輪機數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)  第十二章  典型機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)簡介第四篇  汽輪機輔助設(shè)備及運行  第十三章  凝汽設(shè)備及運行    第一節(jié)  凝汽設(shè)備的作用及組成    第二節(jié)  凝汽器的工作原理和分類    第三節(jié)  凝汽器的結(jié)構(gòu)    第四節(jié)  凝汽器的運行與監(jiān)督    第五節(jié)  凝汽器的清洗    第六節(jié)  凝汽器的抽氣器    第七節(jié)  凝結(jié)水泵和循環(huán)水泵的運行  第十四章  回?zé)峒訜嵩O(shè)備及運行    第一節(jié)  加熱器的分類    第二節(jié)  表面式加熱器的構(gòu)造    第三節(jié)  表面式加熱器的疏水排出方式    第四節(jié)  表面式加熱器的疏水裝置    第五節(jié)  高壓加熱器的保護裝置    第六節(jié)  回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)的系統(tǒng)計算    第七節(jié)  加熱器的運行  第十五章  給水除氧設(shè)備及運行    第一節(jié)  除氧設(shè)備    第二節(jié)  除氧器的運行維護    第三節(jié)  給水泵的運行  第十六章  再熱機組的旁路系統(tǒng)及運行    第一節(jié)  旁路系統(tǒng)的作用和形式    第二節(jié)  旁路系統(tǒng)設(shè)備    第三節(jié)  旁路系統(tǒng)的運行  第十七章  發(fā)電廠的供水系統(tǒng)及運行  第十八章  發(fā)電廠的循環(huán)水系統(tǒng)及運行    第一節(jié)  電廠的冷卻水系統(tǒng)    第二節(jié)  循環(huán)水系統(tǒng)的冷卻設(shè)備    第三節(jié)  冷卻水塔的運行和維護  第十九章  發(fā)電機冷卻系統(tǒng)及運行    第一節(jié)  空氣冷卻系統(tǒng)及運行    第二節(jié)  發(fā)電機的氫氣冷卻系統(tǒng)    第三節(jié)  發(fā)電機的水冷卻系統(tǒng)第五篇  離心泵的知識  第二十章  離心泵的基本知識    第一節(jié)  泵的分類    第二節(jié)  泵的主要參數(shù)    第三節(jié)  離心泵的工作原理及比轉(zhuǎn)數(shù)    第四節(jié)  離心泵的主要零部件及結(jié)構(gòu)形式    第五節(jié)  離心泵的損失和效率    第六節(jié)  離心泵的性能曲線  第二十一章  離心泵的汽蝕    第一節(jié)  離心泵汽蝕的發(fā)生過程    第二節(jié)  防止汽蝕的措施  第二十二章  離心泵的運行    第一節(jié)  管路性能曲線和泵的工作點    第二節(jié)  離心泵的調(diào)節(jié)    第三節(jié)  泵的聯(lián)合工作第六篇  汽輪機試驗、運行、維護及事故處理  第二十三章  汽輪機試驗    第一節(jié)  汽輪機組的試驗條件    第二節(jié)  輔機試驗    第三節(jié)  主機試驗  第二十四章  汽輪機的啟停    第一節(jié)  汽輪機啟動分類    第二節(jié)  汽輪機的啟動    第三節(jié)  汽輪機停止的分類及條件    第四節(jié)  汽輪機停止  第二十五章  汽輪機啟停注意事項及運行維護    第一節(jié)  汽輪機啟停的注意事項    第二節(jié)  汽輪機正常運行維護  第二十六章  典型事故處理及反事故措施    第二十七章  汽輪機壽命管理    第一節(jié)  汽輪機的壽命    第二節(jié)  汽輪機的壽命管理第七篇  集中供熱  第二十八章  集中供熱與供熱方式    第一節(jié)  集中供熱與熱電聯(lián)產(chǎn)    第二節(jié)  供熱方式  第二十九章  供熱設(shè)備及運行    第一節(jié)  供熱式汽輪機    第二節(jié)  減溫減壓器    第三節(jié)  加熱器  第三十章  熱網(wǎng)的運行維護及停運    第一節(jié)  熱網(wǎng)的試運及投入    第二節(jié)  熱網(wǎng)的運行維護    第三節(jié)  熱網(wǎng)的停止    第四節(jié)  熱網(wǎng)停運后的防腐第八篇  分散控制系統(tǒng)(DCS)  第三十一章  分散控制系統(tǒng)(DCS)簡介    第一節(jié)  DCS發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢    第二節(jié)  分散控制系統(tǒng)的構(gòu)成    第三節(jié)  DCS的特點及可靠性    第四節(jié)  分散控制系統(tǒng)的通信  第三十二章  分散控制系統(tǒng)在電廠的應(yīng)用    第一節(jié)  汽輪機監(jiān)控系統(tǒng)    第二節(jié)  實時監(jiān)控功能    第三節(jié)  背壓汽輪機的電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第一篇　汽輪機工作原理　　第一章　氣輪機級的工作原理　　第一節(jié) 緒論　　一、汽輪機的定義及特點　　汽輪機是以蒸汽為工質(zhì)，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的回轉(zhuǎn)式原動機?！　∑啓C和燃氣輪機都屬于渦輪機械。在渦輪機械的基本工作部件中，既有靜止的部件，又有高速回轉(zhuǎn)的部件。渦輪機的譯名為透平。因此汽輪機又稱蒸汽透平。　　汽輪機不同于往復(fù)式的蒸汽機，它的工質(zhì)是連續(xù)流動的，轉(zhuǎn)動是平穩(wěn)的。汽輪機具有功率大、效率高、轉(zhuǎn)速高、壽命較長等特點，所以它的用途很廣泛。在火力發(fā)電廠和核電站中，都采用以汽輪機為原動機的汽輪發(fā)電機組。汽輪機也能變速運行，它可以直接驅(qū)動各種泵、風(fēng)機、壓氣機和船舶的螺旋槳等?！　≡?9世紀末期，歐洲人創(chuàng)造了實用的汽輪機。一百多年來，尤其是近三十年里，隨著生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽輪機制造工業(yè)發(fā)展特別迅速，其特點是向著大容量和自動化控制方向發(fā)展。大容量機組的電廠經(jīng)濟性高，單位功率的成本低，在電網(wǎng)總?cè)萘坎蛔兊那闆r下，電廠數(shù)目少，便于管理。目前，世界上運行的最大單機容量是1300MW，是瑞士勃朗·鮑威利公司為美國制造的。

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