企業(yè)物流風險研究

內(nèi)容概要

　　物流是企業(yè)本身必須從事的重要活動，要保證企業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)過程各種活動的連續(xù)性和銜接性，物流的支持和保證作用不可或缺?！吨袊锪鲗＜覍Ｖ盗校浩髽I(yè)物流風險研究》力求以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程為主線，深入分析其中的物流活動風險及其形成原因、表現(xiàn)形式、管理策略等，達到促進企業(yè)物流健康發(fā)展，豐富企業(yè)物流風險管理理論和方法的目的。

書籍目錄

1 緒論1.1 引言1.1.1 研究背景1.1.2 研究意義1.2 研究現(xiàn)狀綜述1.2.1 企業(yè)物流風險研究現(xiàn)狀1.2.2 企業(yè)物流風險研究的不足1.2.3 企業(yè)物流風險研究展望1.3 本書研究思路和邏輯框架1.3.1 本書研究思路1.3.2 本書邏輯框架1.4 本書主要內(nèi)容與框架結(jié)構(gòu)參考文獻2 企業(yè)物流風險分析研究2.1 引言2.1.1 研究背景及意義2.1.2 研究現(xiàn)狀2.1.3 本章內(nèi)容安排2.2 企業(yè)物流風險的基礎(chǔ)概念2.2.1 企業(yè)物流風險的概念與特點2.2.2 企業(yè)物流風險的成因2.2.3 企業(yè)物流風險的分類2.2.4 企業(yè)物流風險與企業(yè)物流危機的關(guān)系2.3 企業(yè)物流風險分析2.3.1 企業(yè)物流風險分析的概念2.3.2 企業(yè)物流風險分析的過程2.4 SWOT在企業(yè)物流風險分析中的應(yīng)用2.4.1 基于SWOT的企業(yè)物流風險分類2.4.2 企業(yè)物流風險的SWOT分析2.4.3 基于SWOT的企業(yè)物流風險防范控制策略2.5 結(jié)束語參考文獻3 企業(yè)供應(yīng)物流風險研究3.1 引言3.1.1 研究背景及意義3.1.2 研究現(xiàn)狀3.1.3 本章內(nèi)容安排3.2 物資采購過程中的風險分析3.2.1 物資采購3.2.2 物資采購過程中的風險識別3.2.3 物資采購過程中的風險評價3.3 物料管理過程中的風險分析3.3.1 物料管理過程中的風險識別3.3.2 物料管理過程中的風險評價——風險矩陣方法3.3.3 物料管理過程中的風險應(yīng)對策略3.4 供應(yīng)管理過程中的風險分析3.4.1 供應(yīng)管理3.4.2 供應(yīng)管理的風險識別3.4.3 供應(yīng)管理的風險評價3.4.4 供應(yīng)管理的風險應(yīng)對策略3.5 結(jié)束語參考文獻4 企業(yè)生產(chǎn)物流風險研究4.1 引言4.1.1 研究背景及意義……5 企業(yè)銷售物流風險研究6 企業(yè)回收物流風險研究7 企業(yè)庫存風險研究8 企業(yè)物流外包風險研究9 企業(yè)物流風險預(yù)警研究10 企業(yè)物流風險管理案例研究11 總結(jié)與展望

章節(jié)摘錄

　　Cranfield（2002）提出了一個四階段的供應(yīng)鏈風險管理框架，強調(diào)對供應(yīng)鏈風險范圍和構(gòu)成要素的鑒定，類似于Lindroth的分析單元的確定。Deloitte管理咨詢公司（2004）雖然也是將SCRM過程主要歸結(jié)為四個階段（識別風險、決定SCRM戰(zhàn)略和行動、執(zhí)行和實施行動、監(jiān)控SCRM過程和結(jié)果），但重點放在以核心企業(yè)為中心的供應(yīng)鏈風險管理，既考慮核心企業(yè)內(nèi)部風險，也考慮可能會影響核心企業(yè)效益的供應(yīng)商、客戶、環(huán)境的風險，認為對SCRM過程的監(jiān)控有利于獲取評估和提升SCRM戰(zhàn)略和行動的信息，本文將監(jiān)控領(lǐng)域關(guān)注在：管理方式的改變（輸入），風險管理的當前水平（輸出），影響公司目標的主要因素狀況，并將監(jiān)控結(jié)果儲存在企業(yè)的風險管理數(shù)據(jù)庫?！　‰m然Deloitte考慮到了上下游企業(yè)或組織的風險，但并沒有將企業(yè)之間的風險管理合作涵蓋到SCRM中，也就是Deloitte的重點仍然是在單個企業(yè)而非整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。Hallikasa（2002）認為在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，供應(yīng)鏈成員只評估自己的風險并以此采取風險管理行動是不夠的，應(yīng)該通過企業(yè)間的合作將單個企業(yè)的風險管理納入整個網(wǎng)絡(luò)的合作風險管理中。Hallikasa（2004）進一步認為根據(jù)Sterman的研究，在一個動態(tài)環(huán)境下用一些靜態(tài)、簡約、狹隘的認知模型來做決策是危險的，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是一個復(fù)雜的動態(tài)環(huán)境，因此提出要將動態(tài)復(fù)雜性和反饋機制應(yīng)用到供應(yīng)鏈的風險管理中。　　3.研究現(xiàn)狀綜評　　縱觀生產(chǎn)物流管理和供應(yīng)鏈風險管理的研究，發(fā)現(xiàn)目前對于供應(yīng)鏈風險的研究大部分是在原有“風險管理”的基礎(chǔ)上結(jié)合供應(yīng)鏈的特點展開的，還有一部分學(xué)者著重對某一類或某幾類風險進行了比較深入的分析和研究，提出對這類風險的管理與控制方法。而對于生產(chǎn)物流的管理主要是對生產(chǎn)過程中的流通環(huán)節(jié)進行了研究，主要是對生產(chǎn)設(shè)施的布局決策、生產(chǎn)物料的流通以及生產(chǎn)物流計劃等方面的研究，多為定性的研究，定量的研究較少。針對企業(yè)生產(chǎn)物流風險方面的研究很少，而站在供應(yīng)鏈的角度對企業(yè)生產(chǎn)物流進行的研究就更為缺乏了。　　……

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