汽車運用工程基礎

內容概要

全書共10章，內容包括汽車使用條件及性能指標、汽車的動力性、汽車使用經濟性、汽車的行駛安全性、汽車公害、汽車的行駛平順性和通過性、汽車在特殊條件下的使用、汽車的技術狀況及其變化、車輛技術管理、汽車的年度審驗及保險等。    　本書可作為高等院校汽車運用工程、交通運輸、汽車工程、交通工程、汽車服務等相關專業(yè)的教材和教學參考書，也可作為汽車使用、運輸及維修等技術管理人員的參考書和汽車愛好者的讀物。

書籍目錄

緒論1　0.1　汽車運用工程簡介    O.1.1　概述    O.1.2　本課程主要研究的內容    O.1.3　本課程的任務及要求　O.2　汽車運用工程展望    O.2.1　汽車運用條件的發(fā)展    O.2.2　汽車運輸和管理現(xiàn)代化的發(fā)展    O.2.3　汽車安全技術的發(fā)展    O.2.4　汽車診斷技術的發(fā)展　習題第1章　汽車使用條件及性能指標　1.1　汽車使用條件    1.1.1　氣候條件    1.1.2　道路條件    1.1.3　運輸條件    1.1.4　汽車運用水平和運行技術條件　1.2　汽車運行工況現(xiàn)狀和分析    1.2.1　汽車運行工況調查    1.2.2　汽車運行工況分析　1.3　汽車使用性能量標    1.3.1　汽車容載量    1.3.2　汽車的質量利用    1.3.3　汽車使用方便性    習題第2章　汽車的動力性　2.1　概述    2.1.1　汽車動力性的評價指標    2.1.2　汽車動力性的測定　2.2　汽車的受力分析    2.2.1　汽車的驅動力     2.2.2　汽車的行駛阻力    2.2.3　汽車行駛方程式    2.2.4　汽車行駛條件　2.3　汽車動力性的分析    2.3.1　驅動力一行駛阻力平衡圖    2.3.2　動力特性圖    2.3.3　功率平衡圖　2.4　合理利用汽車動力性    2.4.1　汽車結構參數(shù)對動力性的影響    2.4.2　使用因素對汽車動力性的影響    2.4.3　汽車動力性的合理使用　習題第3章　汽車使用經濟性　3.1　汽車燃料經濟性    3.1.1　汽車燃料經濟性的評定指標    3.1.2　燃料消耗量的計算  3.2　提高汽車燃料經濟性的措施    3.2.1　使用因素對汽車運行燃料消耗的影響    3.2.2汽車結構對燃料消耗量的影響　3.3　合理選用燃料    3.3.1　汽油的選用    3.3.2　柴油的選用  3.4　汽車潤滑油的合理使用    3.4.1　發(fā)動機潤滑油的合理使用    3.4.2　汽車齒輪油的合理使用　　……第4章　汽車的行駛安全性第5章　汽車公害第6章　汽車的行駛平順性和通過性第7章　汽車在特殊條件下的使用第8章　汽車的技術狀況及其變化　第9章　車輛技術管理第10章　汽車的年度審驗及保險附錄參考文獻

章節(jié)摘錄

　　緒論　　0.1　汽車運用工程簡介　　0.1.1　概述　　汽車運用工程就是用科學的方法和手段，對汽車技術狀況進行最有效管理的工程技術科學。這門科學是研究如何充分利用汽車運用性能、合理組織汽車運輸、減少交通事故、減少能源消耗、降低環(huán)境污染等一系列內容的學科體系?！　∽?886年第一輛汽車誕生以來，汽車工業(yè)經歷了一百二十多年的發(fā)展過程，汽車工業(yè)從無到有，以驚人的速度發(fā)展，寫下了人類近代文明史的重要篇章。汽車是數(shù)量最多、使用最普及、活動范圍最廣、運輸量最大的重要的現(xiàn)代化陸地交通工具。目前，全世界有幾億輛汽車在陸地上奔馳，并且以每年幾千萬輛的速度增長，沒有哪種機械產品像汽車那樣對人類社會產生如此廣泛而深遠的影響。汽車的發(fā)明大大地改變了人們的生產、生活方式，促進了人類社會的進步。汽車工業(yè)的發(fā)展帶動和促進著諸如冶金、機械制造、化工、電子、電力、石油、輕工及交通運輸業(yè)、旅游業(yè)等幾十個相關產業(yè)和行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展推動著國民經濟產業(yè)結構現(xiàn)代化的進程，現(xiàn)代汽車工業(yè)的水平直接反映汽車生產國的工業(yè)水平，現(xiàn)代汽車的產量直接影響著汽車生產國的財政收人和外匯收入。因此，汽車工業(yè)已經成為各國國民經濟的重要支柱。　　現(xiàn)代交通運輸業(yè)是由鐵路、公路、水路、航空和管道5種主要運輸方式組成的。每一種運輸方式有其特定的運輸路線和運輸工具，形成了各自的技術運營特點、經濟性能和使用范圍。

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