2012中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)展望

內(nèi)容概要

《2012中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)展望》是研究中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)2011年現(xiàn)狀與2012年發(fā)展趨勢(shì)的權(quán)威性書(shū)籍。《2012中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)展望》是汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)眾多專家、學(xué)者分析研究成果的集萃。全書(shū)分為汽車(chē)市場(chǎng)宏觀環(huán)境篇、市場(chǎng)預(yù)測(cè)篇、細(xì)分市場(chǎng)篇、市場(chǎng)調(diào)研篇、專題篇及附錄（與汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）六大部分?！?012中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)展望》全面系統(tǒng)地論述了2011～2012年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的整體態(tài)勢(shì)和重、中、輕、微各型載貨汽車(chē)，大、中、輕、微各型載客汽車(chē)，中高級(jí)、中級(jí)、普通級(jí)、微型等各種檔次轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，汽車(chē)市場(chǎng)的重點(diǎn)需求地區(qū)和主要需求區(qū)域的市場(chǎng)運(yùn)行特征。

書(shū)籍目錄

前言 宏觀環(huán)境篇 穩(wěn)中求進(jìn)科學(xué)發(fā)展保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展良好勢(shì)頭 2012年宏觀經(jīng)濟(jì)政策取向 2012年中國(guó)經(jīng)濟(jì)展望和宏觀調(diào)控政策取向 2011年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析及2012年展望 2011年金融運(yùn)行分析與2012年展望 2011年外貿(mào)外資形勢(shì)分析及2012年展望 2011年居民消費(fèi)價(jià)格運(yùn)行情況分析及2012年走勢(shì)預(yù)測(cè) 2011年我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及預(yù)測(cè)分析 市場(chǎng)預(yù)測(cè)篇 2011～2012年汽車(chē)市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 2011年客車(chē)市場(chǎng)回顧及2012年展望 2011年輕型客車(chē)市場(chǎng)分析及展望 2011年微型客車(chē)市場(chǎng)分析與2012年展望 2011年重型載貨車(chē)市場(chǎng)回顧與2012年展望 2011年中重型貨車(chē)市場(chǎng)分析及2012年展望 2011年輕型貨車(chē)市場(chǎng)分析及2012年展望 2011年微型貨車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析與2012年展望 2011年皮卡市場(chǎng)分析及2012年展望 2011年普及型轎車(chē)市場(chǎng)回顧與2012年展望 2011年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)分析和2012年發(fā)展趨勢(shì)展望 2011年MPV市場(chǎng)分析及2012年預(yù)測(cè) 2011年乘用車(chē)自主品牌發(fā)展現(xiàn)狀分析及2012年展望 2011年中國(guó)專用汽車(chē)市場(chǎng)分析與2012年展望 細(xì)分市場(chǎng)篇 北京汽車(chē)市場(chǎng)201、1年交易特點(diǎn)及2012年市場(chǎng)展望 2011年天津汽車(chē)市場(chǎng)分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)判斷 2011年上海汽車(chē)市場(chǎng)分析及2012年預(yù)測(cè) 2011年浙江省汽車(chē)市場(chǎng)回顧及2012年預(yù)測(cè) 2011年山東省汽車(chē)市場(chǎng)回顧及2012年預(yù)測(cè) 2012年廣東省乘用車(chē)市場(chǎng)展望 2011年中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)分析及2012年展望 2011年汽車(chē)出口分析及2012年展望 2012年二手車(chē)市場(chǎng)值得期待的變化 市場(chǎng)調(diào)研篇 上海大眾產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告 一汽一大眾（大眾品牌）產(chǎn)品調(diào)查報(bào)告 Prado用戶調(diào)查報(bào)告 2011年廣汽本田產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告及2012年市場(chǎng)展望 2011年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品報(bào)告 2011年神龍汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告 北京現(xiàn)代產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告 奇瑞SUV產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告 夏利產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告 2011年榮威及MG產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 2011年華晨汽車(chē)上市車(chē)型及未來(lái)產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告 專題篇 2011年世界汽車(chē)市場(chǎng)綜述 發(fā)達(dá)國(guó)家／地區(qū)乘用車(chē)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)演變對(duì)中國(guó)的啟示 2011年國(guó)際乘用車(chē)市場(chǎng)新動(dòng)向 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)模式發(fā)展思路與對(duì)策 我國(guó)汽車(chē)節(jié)能管理制度發(fā)展動(dòng)向

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   1.歐美經(jīng)濟(jì)問(wèn)題相互交織，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢 從2009年希臘債務(wù)危機(jī)以來(lái)，歐洲債務(wù)危機(jī)已持續(xù)兩年多，2011年下半年進(jìn)一步惡化。2011年10月底歐元區(qū)達(dá)成一攬子解決方案，但歐債危機(jī)并未徹底消除，仍可能再次深化和擴(kuò)散，存在繼續(xù)向歐盟核心國(guó)家傳染、向銀行危機(jī)轉(zhuǎn)化以及威脅歐元穩(wěn)定性等風(fēng)險(xiǎn)。雖然8月初國(guó)債法定上限的及時(shí)上調(diào)使美國(guó)暫時(shí)躲過(guò)了債務(wù)危機(jī)，但美國(guó)債務(wù)負(fù)擔(dān)過(guò)高的問(wèn)題依舊，美元和美國(guó)仍可能面臨信任危機(jī)。而且美債法案除了提高債務(wù)上限外，還要求政府削減財(cái)政赤字，從而影響到依靠政策刺激的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭。美國(guó)兩黨在國(guó)債問(wèn)題上的互不相讓，反映出美國(guó)國(guó)內(nèi)政治分裂嚴(yán)重，政治亂局也不利于經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的解決。總體來(lái)看，未來(lái)歐債危機(jī)、美債危機(jī)仍可能進(jìn)一步發(fā)展，歐美經(jīng)濟(jì)問(wèn)題相互交織，繼續(xù)沖擊國(guó)際金融市場(chǎng)和影響全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。 新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體將繼續(xù)面臨國(guó)內(nèi)通脹壓力上升和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的雙重問(wèn)題，由于各國(guó)情況存在差異，新興市場(chǎng)各國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策分歧在進(jìn)一步加劇。為刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，2011年8月份以來(lái)，巴西、土耳其與印尼相繼降息，而印度、泰國(guó)、韓國(guó)等國(guó)家央行仍未放棄加息。 面對(duì)主權(quán)債務(wù)危機(jī)，美歐國(guó)家財(cái)政和金融政策空間有限，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體目前尚未找到刺激增長(zhǎng)和解決就業(yè)的有效手段，因而缺乏內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力，失業(yè)率居高不下，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)難有起色。新興經(jīng)濟(jì)體受發(fā)達(dá)國(guó)家需求不振和日本地震導(dǎo)致全球產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)軗p的影響，2012年經(jīng)濟(jì)增速將有所放緩。根據(jù)IMF最新預(yù)測(cè)，2011年和2012年全球經(jīng)濟(jì)增速均為4.0%，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速僅分別為1.6%和1.9%，新興經(jīng)濟(jì)體增速分別為6.4%和6.1%。 2.新興經(jīng)濟(jì)體需警惕國(guó)際短期資本逆流 2011年9月份以來(lái)，由于歐債危機(jī)加劇，國(guó)際短期資本加快從新興市場(chǎng)國(guó)家的股市、債市撤出，導(dǎo)致許多新興市場(chǎng)國(guó)家股市動(dòng)蕩，貨幣貶值。當(dāng)月菲律賓、泰國(guó)、印尼等亞太主要股市累計(jì)下跌超過(guò)10%，韓元、印度盧比、巴西雷亞爾、俄羅斯盧布和南非盾等兌美元均有明顯貶值。2011年9月底，海外人民幣對(duì)美元NDF價(jià)格出現(xiàn)下跌，當(dāng)月一年期人民幣對(duì)美元NDF報(bào)價(jià)約貶值2%。對(duì)此輪國(guó)際短期資本外流和本幣貶值，印度、巴西、韓國(guó)、泰國(guó)等國(guó)家已采取干預(yù)措施，以避免本幣匯率和資金流向大幅波動(dòng)。在歐美主權(quán)債務(wù)危機(jī)深化和擴(kuò)散，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景面臨重大不確定性的情況下，未來(lái)短期國(guó)際資本可能會(huì)從新興市場(chǎng)國(guó)家大進(jìn)大出，并帶來(lái)潛在經(jīng)濟(jì)金融動(dòng)蕩風(fēng)險(xiǎn)。 3.國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，通脹壓力持續(xù)存在 2011年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速與物價(jià)漲幅均逐季回落。2011年前三季度GDP各季同比增速分別為9.7%、9.5%和9.1%，基本穩(wěn)定在9%以上的較高水平。2012年，在外圍經(jīng)濟(jì)低迷導(dǎo)致外需減少、國(guó)內(nèi)刺激政策力度和效應(yīng)持續(xù)減退的影響下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將繼續(xù)小幅放緩，但仍將保持8%以上的較快增長(zhǎng)。 2011年下半年CPI增速逐月回落，但環(huán)比仍在上升，這說(shuō)明CPI同比漲幅的下降主要是由于翹尾因素的減弱，新漲價(jià)因素仍在增強(qiáng)，通脹壓力仍較大。從影響物價(jià)的因素看，2012年隨著經(jīng)濟(jì)增速小幅放緩，產(chǎn)出缺口有所縮小，需求對(duì)物價(jià)的拉動(dòng)減弱，但國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本上升帶來(lái)的成本推動(dòng)型漲價(jià)壓力以及國(guó)際大宗商品價(jià)格高位運(yùn)行帶來(lái)的輸入性通脹仍持續(xù)存在。此外，我國(guó)高貨幣存量和高通脹預(yù)期同時(shí)存在構(gòu)成通脹隱患。雖然2011年以來(lái)貨幣供應(yīng)量增速持續(xù)放緩，但金融創(chuàng)新使貨幣統(tǒng)計(jì)比實(shí)際狀況有所低估，而且貨幣供給對(duì)物價(jià)的影響存在滯后效應(yīng)和持續(xù)效應(yīng)，2009～2010年貨幣供給的急劇擴(kuò)張對(duì)物價(jià)水平的影響可能持續(xù)到2012年。居民對(duì)未來(lái)物價(jià)上漲預(yù)期依然強(qiáng)烈，2011年前三季度居民未來(lái)物價(jià)預(yù)期指數(shù)持續(xù)攀升。

編輯推薦

集研究性、實(shí)用性、資料性于一體的《2012中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)展望》，是政府部門(mén)、汽車(chē)整車(chē)制造商、零部件制造商、汽車(chē)研究部門(mén)、汽車(chē)相關(guān)行業(yè)、金融證券等領(lǐng)域研究了解中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的必備工具書(shū)。

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