中國集裝箱港口發(fā)展研究

內(nèi)容概要

《中國集裝箱港口發(fā)展研究》從港口內(nèi)部系統(tǒng)生產(chǎn)率、港口陸向腹地拓展、港口海向腹地系統(tǒng)和區(qū)域港口系統(tǒng)的合作競爭幾個方面分析我國集裝箱港口發(fā)展的關(guān)鍵問題，探討我國集裝箱港口綜合競爭力提升的路徑。
《中國集裝箱港口發(fā)展研究》適合物流管理、港口管理、管理科學與工程、工商管理和經(jīng)濟管理專業(yè)的教學科研人員及學生閱讀，也可供政府相關(guān)部門的決策者以及從事物流管理和港口管理工作的相關(guān)人員參考。

作者簡介

王健，經(jīng)營學博士，福州大學副校長、教授、博士生導師，日本立命館大學研究生院客座教授，中國物流學會副會長，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家。主要研究方向為現(xiàn)代物流，先后在國內(nèi)外主持承擔國家級、省部級和產(chǎn)業(yè)界等研究課題50多項，出版學術(shù)專著4部、教材1部，主編出版國際學術(shù)會議論文集1部，發(fā)表學術(shù)論文70多篇，獲福建省社會科學優(yōu)秀成果一等獎1項、二等獎4項。
梁紅艷，福州大學物流管理專業(yè)博士研究生，主要研究方向為現(xiàn)代物流。

書籍目錄

前言第1章 中國集裝箱港口的發(fā)展1 中國集裝箱港口的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀1.1 中國集裝箱港口發(fā)展的歷史沿革1.2 中國集裝箱港口發(fā)展的主要特征1.3 中國集裝箱港口的整體布局2 中國集裝箱港口的發(fā)展環(huán)境2.1 宏觀經(jīng)濟環(huán)境2.2 世界集裝箱港口發(fā)展形勢2.3 港口供應(yīng)鏈2.4 航運市場變化3 中國集裝箱港口吞吐量規(guī)模預測3.1 主要經(jīng)濟指標與集裝箱箱量關(guān)系3.2 集裝箱吞吐量規(guī)模發(fā)展預測4 中國集裝箱港口發(fā)展的關(guān)鍵問題4.1 港口系統(tǒng)4.2 港口內(nèi)部系統(tǒng)生產(chǎn)率問題4.3 港口陸向腹地拓展問題4.4 港口海向腹地系統(tǒng)問題4.5 區(qū)域港口系統(tǒng)的港口合作競爭問題本章小結(jié)參考文獻第2章 集裝箱港口經(jīng)濟特性與競爭力理論1 集裝箱港口的經(jīng)濟特性1.1 集裝箱港口的市場結(jié)構(gòu)1.2 集裝箱港口的規(guī)模經(jīng)濟1.3 集裝箱港口的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)2 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的港口經(jīng)濟地位2.1 港口經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用機理2.2 港口經(jīng)濟影響區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的主要途徑2.3 港口經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響2.4 港口經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展影響的實證研究3 集裝箱港口競爭相關(guān)理論3.1 集裝箱港口競爭的基本判斷3.2 集裝箱港口競爭的主要內(nèi)容3.3 集裝箱港口競爭模式3.4 集裝箱港口競爭特點3.5 集裝箱港口競爭力內(nèi)涵3.6 影響集裝箱港口競爭力的主要因素本章小結(jié)參考文獻第3章 中國集裝箱港口內(nèi)部系統(tǒng)的生產(chǎn)率分析1 全要素生產(chǎn)率的概念與度量方法1.1 生產(chǎn)率與全要素生產(chǎn)率概念1.2 全要素生產(chǎn)率的分解框架1.3 全要素生產(chǎn)率的度量方法2 中國集裝箱港口全要素生產(chǎn)率隨機前沿分析2.1 全要素生產(chǎn)率增長構(gòu)成2.2 前言函數(shù)選擇2.3 變量設(shè)計及模型設(shè)定2.4 模型假設(shè)檢驗2.5 測度結(jié)果2.6 全要素生產(chǎn)率分析3 中國集裝箱港口企業(yè)技術(shù)效率外生性因素計量研究3.1 方法選擇3.2 外生性因素選擇3.3 變量設(shè)計3.4 計量模型3.5 外生性因素影響分析本章小結(jié)參考文獻第4章 中國集裝箱港口陸向腹地的拓展1 港口陸向腹地1.1 港口與腹地的關(guān)系1.2 交通運輸與腹地關(guān)系1.3 港口經(jīng)濟腹地劃分1.4 港口與腹地空間變化1.5 無水港與港口腹地關(guān)系1.6 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評述2 港口腹地系統(tǒng)的空間拓展模式2.1 港口腹地空間的拓展階段2.2 港口腹地空間結(jié)構(gòu)的模式2.3 無水港節(jié)點網(wǎng)絡(luò)化3 無水港選址研究3.1 評價指標3.2 模糊聚類分析模型4 海峽西岸經(jīng)濟區(qū)港口腹地系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)的拓展與提升4.1 海西港口腹地系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)的整體分析4.2 基于圈層結(jié)構(gòu)與點軸結(jié)構(gòu)模型的腹地范圍劃分4.3 海西港口腹地系統(tǒng)的發(fā)展問題診斷4.4 海西港口腹地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化的構(gòu)建4.5 海西港口腹地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的提升本章小結(jié)參考文獻第5章 中國集裝箱港口海向腹地系統(tǒng)研究1 船公司選擇港口的影響因素分析2 集裝箱海上運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析2.1 集裝箱海上運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)2.2 全連通(FC)航線網(wǎng)絡(luò)與軸輻式(HS)航線網(wǎng)絡(luò)2.3 FC航線網(wǎng)絡(luò)和HS航線網(wǎng)絡(luò)的比較分析3 船公司兼并及其影響分析3.1 船公司對港口發(fā)展的影響3.2 船公司與港口的關(guān)系3.3 船公司對港口博弈的影響3.4 船公司兼并及其影響分析4 供應(yīng)鏈條件下集裝箱港口與船公司的Stackelberg博弈4.1 船公司與港口的非合作博弈4.2 船公司與港口的合作博弈本章小結(jié)參考文獻第6章 中國集裝箱港口非合作競爭策略分析1 集裝箱港口非合作競爭研究的視點2 集裝箱港口競爭分析2.1 競爭層次2.2 競爭策略空間3 理論基礎(chǔ)3.1 產(chǎn)業(yè)組織理論3.2 博弈論3.3 網(wǎng)絡(luò)外部性4 兩港口非合作競爭博弈4.1 網(wǎng)絡(luò)外部性下的港口競爭策略設(shè)計4.2 考慮歧視定價的定價策略分析4.3 基于需求函數(shù)的兩港口非合作博弈分析本章小結(jié)參考文獻第7章 中國集裝箱港口合作競爭策略分析1 港口無序競爭帶來的后果2 集裝箱港口合作競爭研究的視點3 基于博弈模型的兩港口聯(lián)盟合作條件分析3.1 港口戰(zhàn)略聯(lián)盟合作競爭博弈基本性質(zhì)3.2 基于博弈模型的聯(lián)盟合作條件分析4 多港口合作競爭4.1 參數(shù)設(shè)定和假設(shè)條件4.2 單一港口利潤最大化模型4.3 多港口競爭4.4 多港口合作本章小結(jié)參考文獻附1 數(shù)據(jù)對數(shù)描述附2 數(shù)據(jù)描述

編輯推薦

　　集裝箱港口作為海上運輸網(wǎng)絡(luò)體系的樞紐和對外交流的窗口，體現(xiàn)了典型的系統(tǒng)特征，集裝箱港口發(fā)展是港航經(jīng)濟系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)相互聯(lián)系、相互作用的結(jié)果。

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