2011年“南海I號(hào)”的考古試掘

內(nèi)容概要

《2011年南海Ⅰ號(hào)的考古試掘》是關(guān)于“南海I號(hào)”沉船的考古試掘報(bào)告。書(shū)中分章節(jié)，對(duì)“南海I號(hào)”的試掘情況進(jìn)行了全面介紹。對(duì)“南海I號(hào)”的打撈過(guò)程、工作歷程、發(fā)掘情況、沉船保護(hù)等方面進(jìn)行了介紹。突出介紹了創(chuàng)新方法和成果。本書(shū)是我國(guó)水下考古的重要成果，為今后的工作提供了參考資料。

書(shū)籍目錄

序 何斌
發(fā)掘工作的說(shuō)明 劉志遠(yuǎn)
背景資料的介紹 卜工
 一、—個(gè)偶然的發(fā)現(xiàn)，成就了“南海I號(hào)”重見(jiàn)天日的必然結(jié)果
 二、新理念、新思路、新境界一從傳統(tǒng)水下考古到整體打撈
 三、組織保障、科技支撐，多學(xué)科融合——從遐想到科學(xué)
 四、下沉井，穿底梁，坐氣囊——從海底到水宮
 五、整體打撈的里程碑意義
 六、輝煌仍將繼續(xù)
試掘過(guò)程的回顧 余萬(wàn)勤
 一、硬件設(shè)施的準(zhǔn)備
 二、劃區(qū)分組
 三、釬探觸摸
 四、探方布設(shè)
 五、淤泥清理
 六、提取樣品
 七、測(cè)量繪圖
 八、收集文物
 九、探方回填
鋁制探方的運(yùn)用 王志杰
 一、鋁制硬式探方的規(guī)格
 二、鋁制硬式探方的連接
 三、鋁制硬式探方的布設(shè)
 四、鋁制硬式探方的改進(jìn)
 五、鋁制硬式探方的優(yōu)劣
淤泥堆積的分析 羅斌
 一、淤泥堆積的概述
 二、淤泥堆積的檢測(cè)與分析
 三、淤泥堆積顯示的問(wèn)題
出水器物的介紹 羅俊雄
船首位置的研究 陳波
 一、以船殼板為線(xiàn)索尋找船首位置
 二、探方內(nèi)船體現(xiàn)象分析
 三、船首位置分析及初步結(jié)論
 四、結(jié)語(yǔ)
水晶宮環(huán)境的現(xiàn)狀 林唐歐
 一、水體狀況的分析
 二、沉箱的現(xiàn)狀
公眾考古的理念 黎飛艷
 一、邊發(fā)掘邊展示
 二、不斷改進(jìn)提高視覺(jué)效果的措施
 三、搞好“三個(gè)互動(dòng)”，考古學(xué)大眾化的進(jìn)程
隔艙板意義的啟示 許鵬
 一、水密隔艙的發(fā)展
 二、隔艙板的特性
 三、水下考古發(fā)現(xiàn)的隔艙板舉例
 四、隔艙板在水下沉船考古中的意義
附錄
 附錄1： “南海I號(hào)”沉船第二次試掘申請(qǐng)
 附錄2： “南海I號(hào)”沉船第二次試掘方案
 一、“南海I號(hào)”沉船的基本情況
 二、前期調(diào)查和準(zhǔn)備
 三、發(fā)掘項(xiàng)目時(shí)間表
 四、“南海I號(hào)”沉船第二次試掘項(xiàng)目的說(shuō)明和學(xué)術(shù)目的
 五、“南海I號(hào)”沉船第二次試掘方案
 六、文物保護(hù)方案
 七、人員組成及分工
 八、宣傳計(jì)劃
 九、經(jīng)費(fèi)來(lái)源及數(shù)額（略）
 十、發(fā)掘期間的遺址管理和保護(hù)措施
 十一、安全措施
 十二、環(huán)境保護(hù)措施
 十三、報(bào)告編寫(xiě)、出版計(jì)劃
值得珍藏的記憶（后記） 卜工

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：本次試掘的首要工作任務(wù)即是摸清“南海I號(hào)”在沉箱內(nèi)的船體態(tài)勢(shì)，從而找到船首的位置。如何確定“南海I號(hào)”的船首位置呢？當(dāng)然要通過(guò)在發(fā)掘過(guò)程中了解到的各類(lèi)信息綜合考慮，凝結(jié)物的分布、船貨的種類(lèi)和擺放位置以及土層狀況等因素都可以作為船只整體分析的依據(jù)。但不可否認(rèn)的是，對(duì)于船首位置的判斷具有決定性影響的，仍然是發(fā)掘過(guò)程中表露出的局部船體結(jié)構(gòu)現(xiàn)象。本文將對(duì)本次試掘中搜尋船首的過(guò)程及各探方內(nèi)表現(xiàn)出的船體結(jié)構(gòu)現(xiàn)象進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹，并根據(jù)目前掌握的“南海I號(hào)”船體信息，對(duì)船首位置進(jìn)行初步的判斷。本文在展開(kāi)過(guò)程中經(jīng)常要涉及具體方位的表述，因此有必要對(duì)發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域的整體規(guī)劃和布局加以說(shuō)明。沉箱內(nèi)表面呈比較規(guī)整的長(zhǎng)方形，因此我們將沉箱內(nèi)壁西南角作為坐標(biāo)原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，南側(cè)內(nèi)壁設(shè)定為E軸（長(zhǎng)約12米），西側(cè)內(nèi)壁設(shè)定為N軸（長(zhǎng)約33米），這樣就可以將沉箱內(nèi)全部區(qū)域在水平面上進(jìn)行坐標(biāo)定位，具體布方的時(shí)候再利用全站儀進(jìn)行精確定位和測(cè)量。例如距西側(cè)和南側(cè)內(nèi)壁分別為1米的區(qū)域，我們將其記錄為NIE1。需要補(bǔ)充的是，“南海I號(hào)”沉箱在方向上是有一定偏斜的，但整體打撈后船體早已脫離其原有保存位置，真正的方向?qū)τ诎l(fā)掘和研究并沒(méi)有太大的意義。下文可能涉及的方向都是基于我們預(yù)設(shè)的坐標(biāo)系而言，并非真正的方向，這樣的考慮僅僅出于表述和說(shuō)明上的便捷。如果需要真正的方向描述，也僅需根據(jù)羅盤(pán)測(cè)量稍加修正即可。

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《2011年"南海1號(hào)"的考古試掘》由科學(xué)出版社出版。

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