城市停車設(shè)施規(guī)劃方法與信息誘導(dǎo)技術(shù)

內(nèi)容概要

本書根據(jù)3項國家級和省級基金項目成果總結(jié)而成，其主要特點(diǎn)包括兩個方面：一是針對城市機(jī)動車停車施的類型劃分，分別提出路內(nèi)停車、路外停車、建筑物配件停車、換乘車設(shè)施的設(shè)置方法和相關(guān)要求；二是基于駕車者輛停入的全過程，分別構(gòu)建出行前、出行途中和出行目的的信息化停車誘導(dǎo)的功能設(shè)計和關(guān)鍵技術(shù)。    全書分上、下兩篇。上篇介紹城市設(shè)施規(guī)劃理論與方法，主要包括：城市停車設(shè)施類型劃分和調(diào)查方法、停車需求預(yù)測方法、路內(nèi)停車設(shè)施設(shè)置的交通效應(yīng)分析及合理布局設(shè)計方法、路外停車設(shè)施選址布局優(yōu)化方法、換乘停車設(shè)施層次結(jié)構(gòu)劃分及布局優(yōu)化方法。下篇介紹信息化停車誘導(dǎo)關(guān)鍵技術(shù)，主要包括：城市停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)發(fā)展概述、出行前車輛停放信息系統(tǒng)功能設(shè)計及優(yōu)化方法、出行途中停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)的功能設(shè)計與方法、出行目的地停車設(shè)施指引優(yōu)化方法等內(nèi)容。    本書可作為交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的教學(xué)、科研、管理人員的參考用書以及交通工程、交通運(yùn)輸、城市規(guī)劃專業(yè)高年級本科生、研究生教學(xué)用書。

書籍目錄

上篇 城市停車設(shè)施規(guī)劃方法　1 停車設(shè)施類型和停車調(diào)查　　1.1 停車設(shè)施類型劃分及適用性分析　　1.2 停車特征指標(biāo)　　1.3 停車設(shè)施調(diào)查　　1.4 實例和應(yīng)用分析　2 停車設(shè)施需求預(yù)測方法　　2.1 停車需求的定義及特性　　2.2 停車需求的影響因素分析　　2.3 城市機(jī)動車停車需求預(yù)測一般方法　　2.4 配建停車設(shè)施需求計算方法　　2.5 換乘停車設(shè)施需求預(yù)測方法　　2.6 實例及應(yīng)用——東莞市中心城市區(qū)停車設(shè)施需求預(yù)測　3 城市路內(nèi)停車設(shè)置方法　　3.1 概述　　3.2 基于路內(nèi)停車設(shè)置的車速阻滯模型　　3.3 路內(nèi)停車對交通流延誤分析及定量設(shè)置依據(jù)　　3.4 路內(nèi)停車帶合理設(shè)置規(guī)模模型　　3.5 城市路內(nèi)停車設(shè)計方法　4 路外停車設(shè)施布局優(yōu)化方法　　4.1 概述　　4.2 路外停車設(shè)施布局規(guī)劃對象　　4.3 路外停車設(shè)施選址布局模型綜述　　4.4 影響外停設(shè)施布的因素分析　　4.5 約束和無約束型路外停車設(shè)施選址布局模型　　4.6 路外停車出入口設(shè)計交通影響分析　5 換乘停車設(shè)施布局優(yōu)化方法　　5.1 概述　　5.2 換乘停車設(shè)施布局層次結(jié)構(gòu)分析　　5.3 換乘停車設(shè)施選址布局優(yōu)化方法　　5.4 換乘停車設(shè)施功能設(shè)計下篇 城市信息化停車誘導(dǎo)技術(shù)　6 城市停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)概述　　6.1 停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)的目的和意義　　6.2 停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)在國外的發(fā)展歷程　　6.3 停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)研究發(fā)展趨勢　7 出行前車輛停放信息功能設(shè)計及優(yōu)化方法　　7.1 出行前停車信息系統(tǒng)框架　　7.2 相關(guān)技術(shù)支持　　7.3 出行前行子系統(tǒng)功能設(shè)計　　7.4 信息化停車選擇模型及評價方法　　7.5 實例及應(yīng)用　8 出行途中停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)功能設(shè)計與優(yōu)化方法　　8.1 出行途中停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)框架及相關(guān)技術(shù)支持　　8.2 出行途中停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)功能設(shè)計　　8.3 停車誘導(dǎo)VMS的優(yōu)化配置方法　　8.4 出行途中不對等停車信息誘導(dǎo)方法　9 出行目的停車設(shè)施指引優(yōu)化方法　　9.1 出行目的停車場車輛停放的接受條件研究　　9.2 出行目的停車片區(qū)指引優(yōu)化方法

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