港口

內(nèi)容概要

　　中國究竟需要幾個(gè)國際性大港？區(qū)域性港口，個(gè)個(gè)都需要做大做強(qiáng)嗎？考慮港口城市發(fā)展時(shí)，如何考慮城市本身和腹地的因素？復(fù)旦大學(xué)歷史地理研究中心吳松弟教授最近進(jìn)行的“近代港口—腹地”和中國現(xiàn)代化空間進(jìn)程研究，目的就是要研究港口城市和所在區(qū)域之間的雙向聯(lián)系、互為作用及其對各區(qū)域現(xiàn)代化的影響。理清這種關(guān)系，對于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有重要意義。　　本書采用著作而不是論文集的形式，發(fā)表各位參會(huì)者的論文，目的是要便于讀者的閱讀，并避免論文集通常存在的各篇聯(lián)系性不強(qiáng)的缺點(diǎn)，以給讀者一個(gè)全面、完整的印象。同時(shí)，本書又努力保持各篇論文的原始面貌，除第一章僅來自一篇論文外，其余各章都是各篇論文自為一節(jié)，且大多數(shù)的節(jié)的標(biāo)題采用原論文的標(biāo)題，一些有所改變的則于此節(jié)的最后注明原來的標(biāo)題名字。在文字上，各節(jié)除于開頭部分刪去按現(xiàn)在的編輯目的顯得不必要的語匯，并統(tǒng)一注釋符號(hào)和某些數(shù)字的使用之外，其余均不加任何修改，甚至某 些內(nèi)容相同而在不同的論文中叫法相異的詞匯，以及某些概念相同但在不同的論文中表述有異的詞匯，同樣予以保留。為了完成各章之間的內(nèi)容的連接，我在各章的開頭部分都加了一長段話。這段話，有的也表達(dá)了我自己的一點(diǎn)看法，因此未必代表各節(jié)內(nèi)容的摘要。本書的這種嘗試，得到了各位作者的諒解和支持，但效果究竟如何，還有待讀者諸君的檢驗(yàn)。

書籍目錄

前言第一章 港口—腹地和中國現(xiàn)代化進(jìn)程研究的基本構(gòu)想第一節(jié) 從歷史地理角度研究港口—腹地的必要性第二節(jié) 港口—腹地研究的理論基礎(chǔ)第三節(jié) 港口—腹地研究的主要概念和方法第二章 近代港口貿(mào)易和區(qū)域經(jīng)濟(jì)變遷第一節(jié) 口岸貿(mào)易與中國內(nèi)部的區(qū)間關(guān)系：1860-1930第二節(jié) 20世紀(jì)早期海外華人在仁川、神戶和上海的銀行網(wǎng)絡(luò)第三節(jié) 鐵路輪船與近代中國的經(jīng)濟(jì)變遷第三章 華南工區(qū)的港口及其復(fù)地第一節(jié) 20世紀(jì)上半葉的華南港口與腹地以現(xiàn)代交能為樞紐第二節(jié) 珠江三角洲近代港埠腹地形態(tài)變遷的動(dòng)力機(jī)制第三節(jié) 香港與內(nèi)地的貿(mào)易關(guān)系（1869-1904）第四節(jié) 透視廈門港的歷史與現(xiàn)狀第四章 上海、浙江、和長江流域的港口及其腹地第一節(jié) 近代上海與長江三角洲——以航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為中心第二節(jié) 人外貿(mào)埠際轉(zhuǎn)運(yùn)看晚清（1864-1904）上海在全國的貿(mào)易中心地位第三節(jié) 貿(mào)易依存度與間接腹地：近代上海與華北市場經(jīng)濟(jì)第四節(jié) 西方開埠寧波的歷史回顧和近代寧波幫的形成第五節(jié) 腹地變遷與原因分析——以近代寧波港為中心第六節(jié) 近代浙江的棉花出口第七節(jié) 漢口桐油貿(mào)易概述（1864-1936）第八節(jié) 武漢港與中部腹地第九節(jié) 漢口模式：中國早期現(xiàn)代化的模式分析第十節(jié) 沿江開埠對內(nèi)陸農(nóng)產(chǎn)品商品化及地域流通格局的影響——以清代陜西植棉業(yè)為例第五章 華北的港口及其腹地第一節(jié) 近代通商口岸城市發(fā)展的歷史脈絡(luò)——以“北洋三口”為中心第二節(jié) 近代華北港口城市與經(jīng)濟(jì)布局的重組第三節(jié) 論天津在北方廣大地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的中心地位第四節(jié) 青島開港對山東腹地的影響：以20世紀(jì)初的濰縣為例子第五節(jié) 山東區(qū)域開發(fā)模式探討第六節(jié) 河南近代交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)變遷……第六章 東北的港口及其腹地第七章 港口—腹地演變的新趨勢和研究方法探討附錄 港口—腹地與中國現(xiàn)代化進(jìn)程學(xué)術(shù)研究綜述

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