金融護航海洋經(jīng)濟發(fā)展的實踐與探索

內(nèi)容概要

　　《金融護航海洋經(jīng)濟發(fā)展的實踐與探索》詳細(xì)介紹了海洋經(jīng)濟發(fā)展金融支持研究及國外經(jīng)驗借鑒、金融業(yè)在海洋經(jīng)濟不同部門發(fā)展中的作用、金融支持海洋經(jīng)濟：理論、困境及體系構(gòu)建——寧波視角、海洋經(jīng)濟發(fā)展與金融支持——寧波視角、寧波市發(fā)展海洋經(jīng)濟的金融支持政策研究、浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀分析及金融創(chuàng)新研究等內(nèi)容。

書籍目錄

第一部分 高端論壇
海洋經(jīng)濟發(fā)展與金融支持——寧波視角
寧波市發(fā)展海洋經(jīng)濟的金融支持政策研究
浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀分析及金融創(chuàng)新研究
淺析漁業(yè)經(jīng)濟現(xiàn)狀與金融支持對策——以寧波漁業(yè)為例
海洋經(jīng)濟與金融支持
第二部分 理論研究
海洋經(jīng)濟發(fā)展金融支持研究及國外經(jīng)驗借鑒
金融業(yè)在海洋經(jīng)濟不同部門發(fā)展中的作用
金融支持海洋經(jīng)濟：理論、困境及體系構(gòu)建——寧波視角
金融支持海洋經(jīng)濟發(fā)展策略分析
創(chuàng)新融資模式，促進現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展
海洋經(jīng)濟發(fā)展與金融支持關(guān)系的研究
對金融產(chǎn)品支持海洋經(jīng)濟發(fā)展的幾點思考
保險業(yè)支持海洋經(jīng)濟路徑探析
第三部分 實踐探索
海洋經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展中的金融支持問題研究——以寧波地區(qū)為例
商業(yè)銀行支持海洋經(jīng)濟發(fā)展的路徑研究——基于寧波樣本
港航金融合作途徑探索——創(chuàng)新工行與寧波港全面金融合作策略研究
寧波海洋經(jīng)濟發(fā)展中的金融支持分析
支持海洋經(jīng)濟發(fā)展，善建者行
關(guān)于金融支持寧波市海洋經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)思考
金融支持海洋經(jīng)濟發(fā)展研究——以寧波市為例
金融支持海洋經(jīng)濟——淺談我國中小企業(yè)融資租賃
對寧波海洋經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀的分析和建議
構(gòu)筑藍(lán)色金融體系，護航海洋經(jīng)濟發(fā)展——以支持寧波市海洋經(jīng)濟發(fā)展為例
強港建設(shè)助推海洋經(jīng)濟發(fā)展——機構(gòu)創(chuàng)新為寧波港發(fā)展注人新動力
加快發(fā)展航運保險，積極助推海洋經(jīng)濟
第四部分 縣域案例
海域使用權(quán)抵押貸款的實踐與思考
金融支持奉化市海洋經(jīng)濟發(fā)展的調(diào)查與思考
象山海洋產(chǎn)業(yè)融資研究
金融助力象山濱海旅游發(fā)展策略研究
關(guān)于金融支持象山海洋經(jīng)濟發(fā)展的調(diào)研
金融助力海洋經(jīng)濟
服務(wù)三農(nóng)，金融創(chuàng)新無止境——農(nóng)行象山縣支行全市首家開辦“漁船抵押貸款”創(chuàng)新案例
第五部分 政策保障
海洋經(jīng)濟發(fā)展中的金融支持研究
出口信用保險促進寧波海洋經(jīng)濟發(fā)展的實證分析
培育海洋金融生態(tài)環(huán)境，加快海洋經(jīng)濟發(fā)展
加大金融支持力度，助推海洋經(jīng)濟發(fā)展
海洋經(jīng)濟發(fā)展如何借力金融支持

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   3.海洋經(jīng)濟項目受自然條件影響明顯，限制了銀行投人積極性。 一是海產(chǎn)養(yǎng)殖過于依賴自然條件，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，抵抗災(zāi)害的能力比較低。捕撈業(yè)務(wù)的生產(chǎn)者主體仍為普通漁民，經(jīng)營較為松散，管理不夠規(guī)范，實力較弱，融資能力較差，對信用重視不足，且無充足固定資產(chǎn)用于抵押。進行捕撈作業(yè)的漁船較小，漁船數(shù)量及功率增長較慢。同時，近海資源日益枯竭，而遠(yuǎn)海捕撈未能形成規(guī)模效應(yīng)。海產(chǎn)加工行業(yè)內(nèi)聯(lián)合機制較差，企業(yè)各自為戰(zhàn)，未能形成合力。 二是海洋環(huán)境污染日益加重和世界性漁業(yè)資源衰退的新形勢，使得各國紛紛強化了對海洋資源的立法保護，導(dǎo)致部分中小型水產(chǎn)加工企業(yè)面臨原料供應(yīng)緊缺的困境，對漁業(yè)生產(chǎn)和水產(chǎn)品出口貿(mào)易產(chǎn)生較大影響。此外，金融危機后世界各國經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，也在一定程度上加劇了水產(chǎn)品出口和應(yīng)對國際貿(mào)易爭端的難度，削弱了水產(chǎn)品加工企業(yè)的國際市場競爭力。 三是船舶修造業(yè)和沿海、遠(yuǎn)洋運輸業(yè)除了受自然環(huán)境影響，還受到宏觀政策和國際環(huán)境直接沖擊，損失明顯，復(fù)蘇也緩慢。自2008年以來，航運市場尤其是國際航運市場日趨疲軟，波羅的海指數(shù)持續(xù)下跌，嚴(yán)重影響了船舶修造業(yè)的生存和發(fā)展，也波及了國內(nèi)沿海的運輸業(yè)發(fā)展。 四是風(fēng)險控制手段欠缺。主要表現(xiàn)為兩方面。一方面多數(shù)商業(yè)銀行仍然偏重于較傳統(tǒng)的控制手段。例如，依賴于傳統(tǒng)的行業(yè)分析、國內(nèi)外市場信息收集、企業(yè)經(jīng)營狀況分析等等，但海洋經(jīng)濟的高風(fēng)險性使得以上這些手段實施起來存在一定的困難。例如，對于涉海信貸非常重要的海域使用權(quán)、專利、船舶等轉(zhuǎn)讓交易市場不夠發(fā)達，銀行處置抵質(zhì)押物有相當(dāng)困難。一般船舶?？吭诋惖氐母劭诨蛲夂＃y行年度押品評估需到現(xiàn)場實地查勘，路途遙遠(yuǎn)費用高昂，實際工作中存在諸多不便。此外，海洋產(chǎn)業(yè)中小企業(yè)較多，這些企業(yè)有著巨大市場前景，但由于產(chǎn)品未形成產(chǎn)業(yè)化，投資回報的前景無法預(yù)估，再加上規(guī)模較小，使得銀行在為其提供服務(wù)時，比服務(wù)大企業(yè)需支付更高的單位資金交易成本和信息成本、風(fēng)險成本。 另一方面，涉海保險發(fā)展不足，降低貸款融資保障。

編輯推薦

《金融護航海洋經(jīng)濟發(fā)展的實踐與探索》由中國經(jīng)濟出版社出版。

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