旅行，人生最有價值的投資

前言

12月，我把在布宜諾斯艾利斯買的金項(xiàng)鏈給了塔碧莎，她驚喜萬分。    稍事休息，我們又上路了，這次是去阿拉斯加，這樣我們的總行程將達(dá)65067英里。    到達(dá)之后，我們才意識到育空和阿拉斯加的居民與渥太華和華盛頓的居民之間存在很大不同。和我們環(huán)游世界途經(jīng)很多地區(qū)的居民一樣，這兒的人不像住在首都的人那樣愛熱鬧，他們獨(dú)來獨(dú)往，不合群。居住地的嚴(yán)酷自然條件塑造了他們的性格。阿拉斯加距離華盛頓數(shù)千英里，間隔幾個時區(qū)。這片土地的面積在美國本土的48個州中名列第六，但僅有居民50萬。    阿拉斯加人怎能讓華盛頓管理他們的生活？阿拉斯加在華盛頓只有一名眾議員和兩名參議員，這意味著首都通常會忽視此處居民的意愿。    ……    當(dāng)有美國人請我推薦一些硬通貨以便投資時，我會提到德國馬克、荷蘭盾、瑞士法郎、奧地利先令、新西蘭元和新加坡元。中央銀行的政策十分重要。歐洲的貨幣與德國的德意志銀行關(guān)系緊密，而德意志銀行要求保持馬克堅(jiān)挺。而美聯(lián)儲看起來對維持短期平衡更感興趣，從未想過改革臃腫失控的貨幣體系。    美國還能存續(xù)下去嗎？答案是肯定的。意大利和英國的財(cái)政混亂已經(jīng)有數(shù)十年了，然而那兒的生活照常，只是生活不是那么甜美而已。1910年，阿根廷是美洲最富裕的國家，在大蕭條時期經(jīng)濟(jì)崩潰陷入貧窮，阿根廷的生活的確很艱難，但這種狀況已經(jīng)持續(xù)了60年。    如果說我在周游世界中了解了一件事情的話，那就是很多社會會變富裕，但經(jīng)過幾年、幾十年或者幾百年的自高自大，最終走向衰敗。我明白的另一件事情是，即便所有的財(cái)富都消失殆盡，生活依舊會繼續(xù)。    更為重要的，我也認(rèn)識到如果你有夢想，你就要去嘗試，否則你不會有第二次機(jī)會。    如果你想改變生活，現(xiàn)在就開始行動吧。

內(nèi)容概要

　　想要真正看清這個世界，就要親身去體驗(yàn)
　　投資如此，人生也如此
　　——吉姆·羅杰斯
　　這本書是投資大師吉姆·羅杰斯非常具有影響力的經(jīng)典著作，記錄了羅杰斯在20世紀(jì)90年代初做得一次驚險刺激的環(huán)球旅行。歷時22個月，近10萬公里的路程，橫跨6大洲52個國家和地區(qū)，這位投資大師卸下了成功者的光華，作為37歲的老背包客，經(jīng)歷著旅行的喜怒哀樂，也重新審視著生命的意義。
　　周游世界讓他明白，很多國家在變得富有，但經(jīng)過幾年時間，或者幾十年時間，或者幾百年時間，驕傲自大會讓其走向衰敗。他還明白，即便所有的財(cái)富都消失殆盡，生活依然繼續(xù)。吉姆說：“如果你有夢想，就要去嘗試，因?yàn)槟悴粫械诙螜C(jī)會，如果你想改變生活，現(xiàn)在就開始行動吧?！?/pre>


作者簡介
　　吉姆·羅杰斯，和金融大鱷索羅斯一起創(chuàng)辦了量子基金。37歲退休后，他被哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院聘為教授，并在世界范圍內(nèi)繼續(xù)著自己的投資生涯。羅杰斯曾經(jīng)兩次環(huán)游世界，第一次是在1990年到1992年的摩托車之旅，第二次1999年到2002年的汽車之旅。遍訪世界各國的風(fēng)土人情和政治經(jīng)濟(jì)風(fēng)貌，兩次旅行不但讓他對投資有了不同的理解，更將他的人生帶入了新的階段。


書籍目錄
第一篇 從頓琴到東京
　1．飛向俄羅斯
　2．紐約
　3．穿越歐洲
　4．利茲
　5．中歐
　6．前往伊斯坦布爾
　7．古老的土耳其斯坦
　8．進(jìn)入中國
　9．西安
　10．從西安到北京
第二篇 從東京到頓琴
　11．日本：值得投資的國家
　12．在世界的邊緣
　13．穿越荒蕪的泰加
　14．西伯利亞
　15．烏蘭烏德，濟(jì)馬和卡斯克
　16．新西伯利亞及其以西
　17．莫斯科
　18．前往愛爾蘭
第三篇 從頓琴到好望角
　19．非洲：撒哈拉沙漠
　20．撒哈拉以南
　21．順河而下
　22．憤怒的羔羊
　23．逃亡
　24．贊比亞和大津巴布韋
　25．博茨瓦納
　26．南非
第四篇 繞過合恩角
　27．在澳洲的長途跋涉
　28．世界盡頭
　29．布宜諾斯艾利斯
　30．智利與復(fù)活節(jié)島
　31．走近印加
　32．沿著達(dá)爾文的足跡
　33．達(dá)里恩地帶
　34．巴拿馬運(yùn)河
　35．回家
后記
　附錄一：我們?yōu)?2個月的摩托車之旅準(zhǔn)備的物品
　附錄二：旅行日志


章節(jié)摘錄
我出生于1942年，是五兄弟中的老大。我的父母雙親于20世紀(jì)30年代相識于俄克拉何馬大學(xué)，在學(xué)校他們都獲得了獎學(xué)金，是學(xué)術(shù)榮譽(yù)社團(tuán)的成員。二戰(zhàn)時，我的父親被派往德國擔(dān)任炮兵軍官。戰(zhàn)后，他和他的弟弟合伙在亞拉巴馬州的迪莫波利斯開辦了一家工廠。我的祖上自19世紀(jì)早期就開始在亞拉巴馬州定居。我的母親是獨(dú)生女，她一下子有了五個兒子，這對她來說真是太困難了。她任由我們五兄弟之間相互爭斗、打鬧嬉戲。父親教會我們兄弟五人開車，也教會我們?nèi)绾巫鲎约合胱龅氖虑椤母赣H那里我們還學(xué)會了努力工作。我很早就顯示出強(qiáng)烈的事業(yè)心。在5歲的時候我有了第一份工作，是在棒球比賽后撿拾瓶子。1948年，我爭取到在兒童棒球聯(lián)賽的比賽中售賣軟飲料和花生的機(jī)會。父親后來又鄭重其事地貸給他這個年僅6歲的兒子100美元，讓我買一臺花生烘烤機(jī)。100美元在當(dāng)時可是一筆不小的數(shù)目，這筆創(chuàng)業(yè)貸款將我引向了經(jīng)商之路。五年后，在經(jīng)商道路上我獲得了利潤，償還了100美元創(chuàng)業(yè)貸款后，還在銀行存了100美元。我感覺十分富有。（我仍然保留著這臺烘烤機(jī)，不知道何時我能再次體驗(yàn)這種絕好的掙錢方式。）有了這100美元，羅杰斯父子公司的投資團(tuán)隊(duì)開始成長。我們到鄉(xiāng)下一起購買小牛，那時小牛的價格飛速上漲。我們付錢給一個農(nóng)民讓他來飼養(yǎng)這些小牛，而后我們在次年賣掉這些小牛獲取了高額利潤。當(dāng)時我們并不知道我們是在高位買進(jìn)的。事實(shí)上，直到20年后，當(dāng)我第一次讀到一本有關(guān)商品圖表的書之后，我才知道那是怎么回事。我和父親剛好趕上了朝鮮戰(zhàn)爭引發(fā)的旺盛商品需求。伴隨著戰(zhàn)后牛肉價格的下跌，我們退出了牛肉投資。在我們那所封閉的高中學(xué)校里，我表現(xiàn)得出類拔萃，以名列前茅的成績順利畢業(yè)，并獲得了耶魯大學(xué)的獎學(xué)金。這令我感到誠惶誠恐，我怎么能和那些來自美國東北部的預(yù)科班學(xué)生競爭呢？當(dāng)我前往耶魯?shù)臅r候，父母親并沒有把我送到紐黑文，因?yàn)閷?shí)在是太遠(yuǎn)了。在耶魯?shù)牡谝粋€周日，所有的同學(xué)都給家里打電話。我也拿起電話，告訴接線員我想呼叫亞拉巴馬的迪莫波利斯。接線員說：“好的，你要呼叫的電話號碼是多少？”我回答說：“5?！彼龁枺骸?？然后呢？”“就是5。”她又問：“你的意思是555-5555？”“不，”我很有禮貌地答道，“就是5?！苯泳€員問：“小伙子，你是大學(xué)生嗎？”“我是啊?！彼軔阑穑骸安灰鷶囆U纏，大學(xué)生！”后來，確信我沒有不尊重的意思，她答應(yīng)為我試一下。那時通信技術(shù)十分落后，康涅狄格的接線員必須先接通亞拉巴馬的接線員，后者再接通伯明翰的接線員，而后再接通迪莫波利斯的接線員?？的腋竦慕泳€員首先發(fā)話：“我這兒有個小伙子想連線亞拉巴馬州迪莫波利斯的電話，號碼是5。”話音未落，迪莫波利斯的接線員就答道：“噢，他們家現(xiàn)在沒人，都去教堂了。”紐黑文的接線員當(dāng)場目瞪口呆。隨著大學(xué)時光快速飛逝，我考慮過去醫(yī)學(xué)院、法學(xué)院或者商學(xué)院繼續(xù)深造。一直以來我都喜歡學(xué)習(xí)，而且也想繼續(xù)學(xué)習(xí)。1964年的夏天，我去多米尼克兄弟證券公司打工，在那里我深深地愛上了華爾街。長期以來我都想盡可能多了解時事，同時，令我感到詫異的是，在華爾街居然有人愿意付錢給我，讓我判斷發(fā)生在智利的革命是否會抬高銅的價格。而且，當(dāng)時我很窮，急需錢，很明顯華爾街能夠滿足我的需求。在耶魯，我是船隊(duì)的一名舵手，四年大學(xué)生活臨近結(jié)束之時，我幸運(yùn)地獲得了牛津大學(xué)提供的獎學(xué)金。在牛津，我進(jìn)入貝利奧爾學(xué)院學(xué)習(xí)政治學(xué)、哲學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)。我成為亞拉巴馬州迪莫波利斯歷史上，在泰晤士河上掌舵參加牛津－劍橋賽艇對抗賽的第一人。我開始將暑期在華爾街打工學(xué)到的知識付諸實(shí)踐，拿獎學(xué)金來投資。從牛津大學(xué)畢業(yè)后，我參軍了幾年。在軍隊(duì)我替指揮官理財(cái)投資。由于恰值牛市，我讓他斬獲頗豐。后來我回到紐約，再次進(jìn)入華爾街工作。我最終成為一家離岸對沖基金的初級合伙人，該基金是為外國投資者服務(wù)的復(fù)雜基金，買賣世界各地的股票、商品、貨幣和債券。我無休止地工作，盡可能地熟知世界范圍內(nèi)的資本流動情況、貨品情況、原材料情況以及各種信息。1968年我入市的時候只有600美元，到1980年退出之時我已經(jīng)擁有百萬美元。然而，為此我也付出了代價。其間，我有過兩次短暫的婚姻，我的兩任妻子都不能理解我努力工作的熱情，這種熱情是父親遺傳給我的。當(dāng)我意識到能夠讓錢在市場上為我所用之時，我不會用這些錢來買一張新沙發(fā)。我過去相信，至今仍然相信，年輕人省下的每一元錢，如果能適當(dāng)?shù)赝顿Y，都會在他的一生中給予其20倍的回報(bào)。1980年，37歲的我生活無憂地退休了，開始尋求另外一種生活，也讓自己有時間思考。在華爾街工作太緊張，沒有時間思考。再者，我有一個夢想，除了想換另外一個領(lǐng)域的工作之外，我還想騎著自己的摩托車環(huán)游世界。自從我認(rèn)識到亞拉巴馬的迪莫波利斯并不是西方世界的中心時，我就一直夢想著環(huán)游世界。長久以來我對冒險的渴望可能也來源于此。不過，我不僅把這次旅行當(dāng)做一次冒險，也把它當(dāng)做一種接受繼續(xù)教育的方式，這種教育方式已經(jīng)貫穿我的人生，那就是：真正理解這個世界，不斷地認(rèn)清它的本質(zhì)。我想以地面旅行的方式認(rèn)知這個世界，了解我們生活的這個星球。當(dāng)開始一項(xiàng)長途旅行的時候（例如用三個月的時間穿行中國、巴基斯坦和印度），我認(rèn)為最好的交通方式是騎摩托車，這樣能夠使你以一種開車無法體驗(yàn)到的方式欣賞風(fēng)景，呼吸鄉(xiāng)村氣息。你將融入自然之中，成為它的一部分，觸摸它、欣賞它、品味它、聆聽它，享受徹底的自由放松。對大多數(shù)旅行者而言，旅行本身是達(dá)到目的的手段。如果你以騎摩托車的方式旅行，旅行本身就是目的。你騎車穿過從未到達(dá)過的地方，體驗(yàn)它的一切，認(rèn)識新朋友，這才是冒險，才是最愜意的事情。我想來一次漫長的旅行，長得可以讓我忘記一切。我仍舊會閱讀《華爾街日報(bào)》和《金融時報(bào)》，不過我想與投資事業(yè)徹底斷絕，我想改變生活。這需要一個分水嶺，標(biāo)志著新生活的開始。我不知道旅行回來后將會做什么，不過肯定會做完全不同的事情。我想65 000英里的全球旅行應(yīng)當(dāng)可以當(dāng)做一個分水嶺了。在1980年，環(huán)球旅行是很困難的。你不可能到達(dá)想去的每一個地方，那時全球正進(jìn)行著二三十場戰(zhàn)爭。如果我決定環(huán)游世界，那么我就要堅(jiān)持我的一貫風(fēng)格：要么暢快淋漓，要么不做。我的夢想是穿越六大洲，自西向東橫穿中國，自東向西橫穿蘇聯(lián)的西伯利亞，從非洲最北端行至好望角，穿越澳大利亞的大沙漠，從阿根廷最南端直至阿拉斯加。1984年和1986年，我曾兩次去中國與官方接洽，商談駕車穿越事宜。我甚至租了一輛250cc的本田小摩托車，騎著它在福建省到處游走，看看我能了解到些什么。福建省不是很大，大概與路易斯安那州的面積相似。但是當(dāng)時福建省有2 600萬居民，是路易斯安那州人口的7倍。我騎摩托車和乘飛機(jī)到了中國幾個省會城市，用租來的摩托車進(jìn)行了2 000多英里的探索。到了1988年，我騎自己的摩托車橫穿了中國。回到紐約后，我又去拜訪了蘇聯(lián)人，之前我也經(jīng)常去。當(dāng)時的蘇聯(lián)仍然是周游世界計(jì)劃的絆腳石。我寫了好幾封信，還找人為我的行為做擔(dān)保。我這次是絕對碰到了老頑固。我去找了伊萬?加里寧，他是蘇聯(lián)國際旅行社的董事長。他告訴我這一切簡直不可想象，西伯利亞除了熊、老虎、叢林和森林之外一無所有。沒有人要去那兒，也沒有人想去那兒，事實(shí)上所有派往那兒的蘇聯(lián)人都想盡快離開。令我感到吃驚的是，我遇到的蘇聯(lián)人都不曾到過西伯利亞，也不認(rèn)識到過那兒的人?？磥頉]有蘇聯(lián)人對西伯利亞知道一星半點(diǎn)兒，就如同今日大多數(shù)紐約人對阿拉斯加一無所知一樣。蘇聯(lián)人告訴我，要么乘坐西伯利亞火車去，要么坐飛機(jī)去，只有傻子或瘋子才會騎摩托車去。我通過一些渠道被引薦給駐華盛頓的蘇聯(lián)大使，但即便是他也沒有辦法。我慢慢了解到其中緣由，騎摩托車穿越西伯利亞與騎摩托車穿越美國完全是兩個概念。在美國，高速公路一條連接一條，西伯利亞可完全不同?？赡芩麄冋f得對，那里可能真的沒有什么路。但是不穿越西伯利亞就意味著沒有環(huán)游世界，如果我要完成心愿，就必須找到一條路。地圖顯示西伯利亞東西長7 000多英里，大概是美國東西長度的兩倍。西伯利亞只有不到2 000萬人口，與紐約州的人口相當(dāng)。但是沒有人知道確切的數(shù)字，因?yàn)椴辉腥饲妩c(diǎn)過那里的人數(shù)。我推測西伯利亞不會比加拿大北部和阿拉斯加更荒涼，我想還是能忍受的。在令我絕望的那段時間，我把在中國旅行的錄像帶給伊萬?加里寧看，希望借此能告訴他我是認(rèn)真的。他接過錄像帶的時候略顯疲倦地笑了笑，不過他還是看了這盤錄像帶。當(dāng)我再去找他的時候，他說，“你可以給一個組織寫信?！辈贿^，他不知道這個組織的英文名字，他是在他的官方手冊上找到這個組織的。他自己翻譯不出這個組織的名字，因此就用俄文把它的名字和地址等所有信息寫給我。看起來這是個非同尋常的組織，名字叫做Sovintersport。我把紙條帶回家，復(fù)印了一份，貼在一個信封上，并附上一封用英文寫的信，信中表達(dá)了我想騎摩托車從太平洋到莫斯科再到波蘭的計(jì)劃。我在信中指出，我會遵守該組織附加的一切條件——他們讓我停在哪兒，我就停在哪兒，接受他們認(rèn)為必需的護(hù)衛(wèi)，甚至是士兵護(hù)衛(wèi)我也不在乎。我決心要去。每當(dāng)我凝視地球儀的時候，蘇聯(lián)那片廣袤的陸地就映入我的眼簾。如果我不能橫穿蘇聯(lián)，那么我就不能說自己已經(jīng)周游了世界。如果不能周游世界，那么這就不是我想要的旅行。我沒抱太大的希望。之前的幾年，我已經(jīng)發(fā)出了20封類似的信。幾個月后，當(dāng)我已經(jīng)淡忘了這封信的時候，我收到了回信。信上說：“親愛的羅杰斯先生，你可以騎摩托車穿越俄羅斯。你打算何時動身？”這封信只有兩段，三四行的內(nèi)容，還有一位名叫瓦列里?薩格羅夫先生的簽字。我簡直不敢相信。這如同我坐在門外每天敲門，敲了九年都沒有開門，然后突然有一天門打開了，有個人說：“嗨，請進(jìn)?！彼趺粗牢乙呀?jīng)在那兒敲了九年門。我馬上飛往蘇聯(lián)去拜會批準(zhǔn)我前行的先生。我不斷地問我的翻譯奧克桑娜：“他們真的是這個意思嗎？”她不斷重復(fù)地回答：“是的，你還有什么疑問嗎？”“這是真的嗎？”“是的，這是真的。為什么你如此困惑，如此古怪，如此不相信人，有如此多的問題？”Sovintersport是蘇聯(lián)的一個體育組織，贊助過一系列國際體育賽事。之前我一直嘗試的都是外交渠道和旅游渠道，但是蘇聯(lián)人認(rèn)為長距離摩托車旅行是一項(xiàng)體育運(yùn)動。進(jìn)行環(huán)球旅行要記住的第一個教訓(xùn)是：熟知你所去地區(qū)的文化，只有這樣你才能掌握它，否則就會被排斥在外。我真是太高興了，甚至有些不敢相信。你能相信他們嗎？他們真實(shí)的想法是什么？可能當(dāng)我到了邊境的時候他們又不讓我入境了。但這可能是我唯一的機(jī)會。這是我夢寐以求的一次旅行，我要環(huán)游世界了！滿懷著興奮，我于1989年12月飛回紐約，計(jì)劃次年3月出發(fā)。2 紐約“你想環(huán)游世界嗎？”我問塔碧莎，她是我過去幾年的生活伴侶?！八麄兺饬?？”她問道。她和我在前一年一起穿越了巴基斯坦和印度。我們帶著兩個背包，騎一輛摩托車，行程5 000英里，她已經(jīng)愛上了這樣的旅行?！拔矣?jì)劃3月份出發(fā)，離現(xiàn)在還有四個月?！蔽掖鸬溃澳阋灰黄鹑?？撒哈拉、西伯利亞，橫穿安第斯山脈，而且這次你也能去中國?！薄拔业墓ぷ髟趺崔k？”她問道。她熱愛她的工作，她為一家小型基金會管理捐贈業(yè)務(wù)，這對剛跨出校園不久的人來說是一份相當(dāng)不錯的工作?！稗o掉工作，”我說，“這是一生難得一次的旅行?！彼氖致舆^飄逸的金發(fā)，然后托著下巴陷入思考。她的一舉一動讓我著迷?！拔覀冊鯓硬拍軒虮匦栉锲?？”她問道，“要到剛才講到的那些地方，我們需要配件、汽油、備用輪胎?！彼菍Φ?。過去20年我一直駕駛寶馬摩托車?？紤]到令人無助的機(jī)械修理，我必須騎那種最不需要修理的摩托車。當(dāng)我查看全球?qū)汃R修理廠列表的時候，發(fā)現(xiàn)上面并不包括扎伊爾、蘇聯(lián)的西伯利亞和中國，而這些地區(qū)有綿延數(shù)千英里的路程，而且是世界上最糟糕的路段?！白罾硐氲那闆r是騎兩輛摩托車?！蔽艺f?！翱墒俏也粫T摩托車?！彼鸬馈！耙苍S你應(yīng)該學(xué)一下，皇后區(qū)有一所摩托車學(xué)校。”她有些退縮，沒有做聲。她喜歡以當(dāng)乘客的方式和我一起旅行。根據(jù)美國摩托車協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，騎摩托車的人90%是男性，但是這種情形正在發(fā)生變化，現(xiàn)在甚至有一些雜志都開始關(guān)注女性駕駛摩托車的情況。23歲的塔碧莎富有冒險精神，絕不遜于我以前認(rèn)識的任何女人?，F(xiàn)在我已經(jīng)40多歲了，擁有將近20年的摩托車駕駛經(jīng)驗(yàn)，而塔碧莎的駕齡剛剛開始。“如果一輛摩托車出了問題，”我繼續(xù)說道，“旅行也不會結(jié)束。你學(xué)習(xí)駕駛課程，而且我們都報(bào)名學(xué)習(xí)寶馬的維修課程，這樣即便在叢林中拋錨，我們也能修理摩托車?！彪m然以前我們在幾次不重要的場合偶遇過，然而我第一次正式認(rèn)識塔碧莎?伊斯塔布魯克是我在哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院教金融學(xué)的時候。那時，她的母親碧菲婭（我的一個老朋友）把她帶到我的家中，讓我引導(dǎo)她最好去商學(xué)院讀書。塔碧莎身材高挑，金發(fā)碧眼。她在曼哈頓的上西區(qū)長大，在上東區(qū)的一所名叫奈廷格爾－巴福德的女校學(xué)習(xí)，在那兒她汲取了當(dāng)?shù)亓餍械恼卫砟?，即在一個開明的社會，政府應(yīng)當(dāng)解決所有的社會問題。塔碧莎的父親大學(xué)畢業(yè)后成為一名海軍飛行員，現(xiàn)在從事法律方面的工作。還在上學(xué)的時候，塔碧莎就受到父母離婚的困擾。奈廷格爾－巴福德學(xué)校那時如同她的另一個家，因此長久以來她都對母校懷有很深的感情。第一次會面我們就深深為對方所吸引。雖然那時我在商學(xué)院教書，但是我告訴她還是不要進(jìn)商學(xué)院，那純屬浪費(fèi)時間。我也曾經(jīng)這樣教導(dǎo)過我的學(xué)生。如果計(jì)入機(jī)會成本，那么去商學(xué)院讀書將要花費(fèi)她或者她的父母10萬美元資金，這筆錢如果花在創(chuàng)業(yè)上效果會更好。無論創(chuàng)業(yè)成功與否，都要比在教室里花兩三年的時間聆聽那些毫無實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的“飽學(xué)教授”空談強(qiáng)得多。我約她出去，這樣一來二去，我們之間開始相互了解。接下來的幾天，我們一直商量旅行的事情，她也開始為旅行作計(jì)劃。我?guī)惺抢硭?dāng)然的事情。之前我長途旅行時大多都與當(dāng)時的女友為伴，例如橫穿歐洲、美國、印度、中國以及沿著阿爾肯高速公路去阿拉斯加時都是如此。然而，盡管她的熱情持續(xù)高漲，但隨著時間的流逝，我開始懷疑她是否能獨(dú)立駕駛摩托車。的確，我曾經(jīng)騎摩托車帶著她從舊金山到紐約，但是那段路程能保證每天在高速路上騎行500英里，在我們周游世界的計(jì)劃中這樣的速度不可能達(dá)到。雖然在巴基斯坦我們也遇到過不好走的路段，但是那時她只是一個乘客。一天在吃晚飯的時候，我說：“我改變主意了。我認(rèn)為讓你獨(dú)自騎一輛摩托車不是一個好點(diǎn)子，這對初學(xué)者來說太難了。你還記得我們在印度和巴基斯坦遇到的糟糕路段嗎？到了中國、西伯利亞和非洲，路況還會更糟?！彼莺莸仄沉宋乙谎郏f：“你認(rèn)為我不夠堅(jiān)強(qiáng)？”“不，我沒那么說。但這的確是一次漫長的旅行，旅行的距離是最長的，難度也是最大的?！薄拔夷苄小！薄耙M(jìn)行這項(xiàng)旅行，一個騎手需要數(shù)千英里甚至數(shù)萬英里的駕駛經(jīng)驗(yàn)。我們將遇到的糟糕路況可能要騎數(shù)周甚至數(shù)月，這樣日復(fù)一日的駕駛會使你筋疲力盡。你需要經(jīng)驗(yàn)。我清楚地記得當(dāng)我還是個初學(xué)者的情形。有一次，在美國跨州旅行，由于我是生手又沒有太小心，剛發(fā)動車子就一下子沖進(jìn)了玉米地。我第一次在沙石路上騎摩托車，車輪就被甩了出去，我渾身都是擦傷。但是，在我們將要進(jìn)行的旅行中的很多路段，如果能有沙石路就已經(jīng)算萬幸了?！薄拔覀?nèi)齻€月后才出發(fā)，出發(fā)前我會一直練習(xí)?！蔽易隽艘粋€深呼吸，接著講道：“你瞧，我可能沒有解釋清楚。在中國，有一次我從吐魯番騎摩托車去哈密，后面緊跟著的汽車?yán)锸且粋€攝制組。只有250英里的路程，一天很快就能到。當(dāng)時我們確信路況很好，而且確信能在天黑前到達(dá)哈密，因此就沒帶很多的食物和水?？墒?，那天我們在路上竟然駕駛了17個小時，那簡直就是一場噩夢。路上我們不能停車，因?yàn)楦緵]地方停車，也沒有任何地方能買吃的東西。我們身處沙漠之中，因此也沒有水。這就如同在大海上航行到了半途，你無論決定做什么都會遇到麻煩。然而，我們一旦出發(fā)了，就不得不勇往直前。我想如果我們在半途停下來，所有的人可能都會死掉。當(dāng)行進(jìn)到2/3路程的時候，攝制組決定放棄了，他們駕駛的還是汽車呢?！彼躺敝钡乜粗?，我不知道她到底在想什么。我繼續(xù)說：“我們將要開始的旅程肯定會遇到巨大的困難，這將是你遇到的最艱難的事情。一半甚至一半以上的地方是荒蕪的、原始的，沒有道路可循?！彼吢犨呄?，眼睛盯著我，好像要把我看穿一樣?！澳氵€是認(rèn)為我不能吃苦？”“我認(rèn)為你相當(dāng)能吃苦，但是你可能沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)，即便到我們出發(fā)時，你的經(jīng)驗(yàn)與這樣一次長距離的艱苦之旅相比仍顯不足。”“吉姆，我會全身心地投入準(zhǔn)備。我們駕駛你的摩托車已經(jīng)旅行了數(shù)千英里，我很清楚我要做什么?！薄安贿^日程仍有問題。我現(xiàn)在每天都要跑步6英里以便保持強(qiáng)健的體魄。你很清楚這次旅行不僅磨煉意志也消耗體力，你在三個月之內(nèi)很難增進(jìn)足夠的體力?！薄拔蚁胛夷?。”“你也清楚有時我是個急性子，我不得不這樣做，例如那次去哈密的旅行。事實(shí)上，第二天我們遇到了相同的困難。從哈密到吐魯番之間本應(yīng)輕輕松松250英里的路程，我們卻再次花費(fèi)了17個小時的時間?！薄凹罚夷芨?。”我仍然不敢確定她是否清楚自己要做什么，也不敢確定我自己是否清楚要干什么?！叭绻覀円h(huán)游世界，就不能每天只騎三四個小時?！彼币曋艺f：“吉姆，如果你不想讓我去就直說，你自己去好了?！薄安唬也皇悄莻€意思。我渴望與你同行，與你為伴非常美妙。但是，我們要經(jīng)過世界上最糟糕的路段，遇到最惡劣的天氣，穿越撒哈拉沙漠和安第斯山脈，還要途經(jīng)流行病疫區(qū)，在那些地方?jīng)]有醫(yī)院，沒有電話，沒有機(jī)場，甚至沒有電報(bào)，那兒會有土匪、恐怖分子，誰知道還有什么。”接下來的幾天我們都在考慮這次旅行中可能遇到的問題。我們也討論過途中可能有生命危險。塔碧莎的反應(yīng)是：即便在紐約也有生命危險。對我而言，還是要把各種可能性都考慮到，否則就不能出發(fā)。我不得不考慮在我外出的這段時間該如何處理我的那些投資。投資市場是一只起伏不定的野獸，你必須對發(fā)生的狀況隨時留意。它一直讓我為之著迷。我對投資市場的最初了解是注意到它不僅上漲也會下跌。我仍然記得當(dāng)我知道可以賣空的時候是多么興奮。賣空可以讓你賣掉你并不擁有的東西，這樣能使你在市場下跌與上漲的時候同樣獲利。我們旅行要去的地方可能會沒有電話、傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)，只有幾份報(bào)紙。我所持有的大多數(shù)投資都是長期投資，所以我不必作重大調(diào)整。我削減了賣空投資，把期貨清了倉。1990年初，我的錢大多投資在公用事業(yè)類股票、美國政府債券以及外幣上，而且我喜歡長期持有。我持有的公用事業(yè)類股票主要是處于困境的核電站，如伊利諾伊電力和尼亞加拉的莫霍克電力。這樣做是因?yàn)槲掖_信它們會觸底反彈，最終解決所有問題。我認(rèn)為美元的利率將會下調(diào)，因此我看多債券，看跌美元，即我預(yù)計(jì)債券的價格將會上漲，而美元的價格將會下跌。我推斷政客們將會盡其所能地推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長。他們都不是很聰明，因此他們只知道降低利率。我推測，美元的價格會隨著政客們降低利率而持續(xù)走低，因此我買進(jìn)外幣，主要是那些以荷蘭盾和德國馬克為幣值的存款憑證。作為一個美國人，我不愿看到所發(fā)生的這一切。但是作為一個即將環(huán)球旅行的投資者，我將其視為一次可遇而不可求的投資機(jī)會。我持有的這些資產(chǎn)不需要我每日都留心關(guān)注。如果我判斷正確，那么我就會賺錢，如果我判斷錯誤也不會因此輸?shù)镁?。這是因?yàn)殡m然政府債券和公用事業(yè)類股票的價格可能下跌，但是基本上可將它們視做安全的長期投資工具，就如同一些政局穩(wěn)定的國家的貨幣一般。出于天性，無論何時旅行，我都會關(guān)注具有前景的投資機(jī)會。雖然這次旅行從何種角度來講都不是一次投資之旅，但是我想我還是會去拜訪那些欣欣向榮的股票交易所。騎在摩托車上，除了以一種生動直接的方式去體驗(yàn)這個世界、了解各國人之外，我想我還會去了解非洲、中國和南美的市場，我感覺這些國家和地區(qū)可能會在20世紀(jì)90年代獲得蓬勃發(fā)展。同時，我也十分關(guān)注澳大利亞和新西蘭的市場，我在羊毛制品市場的投資為我自己也為他人賺了不少錢。另外，此次旅行的前幾站之一將會是奧地利，在那兒，我將會對奧伯銀行（Oberbank）的投資客戶進(jìn)行演講。數(shù)年前，我在奧地利股票市場的投資使我在三年內(nèi)獲得5倍的收益。不知將來還能否找到更多這樣的地方進(jìn)行投資。隨著世界的發(fā)展步伐，我想不僅現(xiàn)在投資時機(jī)難得，而且投資機(jī)會可能在未來幾十年內(nèi)甚至在我有生之年都難再現(xiàn)。



媒體關(guān)注與評論
“老牌背包客”吉姆?羅杰斯的環(huán)游世界探險記駕駛摩托車，歷時22個月，穿越52個國家和地區(qū)，在兩個輪子上得到的人生真經(jīng)！想要真正看清這個世界，就要親身去體驗(yàn)投資如此，人生也如此——吉姆?羅杰斯


編輯推薦
《旅行,人生最有價值的投資》編輯推薦：20萬元，不夠買一套房子的衛(wèi)生間，卻足夠環(huán)游世界，22個月，只是漫長人生的短暫光陰，卻足夠?qū)崿F(xiàn)夢想，人生有無數(shù)種選擇，值得做的事情，卻只有那么幾件。他是量子基金的創(chuàng)始人，更是大名鼎鼎的投資家，37歲時，他為自己的人生做了一個選擇，暫別華爾街，騎著摩托環(huán)游世界——上路時，當(dāng)時的世界正經(jīng)歷著大小30多場戰(zhàn)爭；上路時，一些國家的邊境甚至都沒有開放；上路時，身邊的同伴是個根本不會騎摩托的女子；吉姆?羅杰斯，還是義無反顧地出發(fā)了，被敲詐，被拘捕，被“碰瓷兒”，被摔斷肋骨，歷經(jīng)千辛萬苦，見證各國政經(jīng)風(fēng)貌，這次旅行，成為他最有價值的一次投資！





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