物流技術(shù)與裝備

內(nèi)容概要

　　本書(shū)共分為十二章，全面介紹了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工、物料搬運(yùn)、信息采集跟蹤等領(lǐng)域中物流技術(shù)與裝備的功能、作用、類(lèi)型、結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)性能參數(shù)、應(yīng)用范圍及發(fā)展趨勢(shì)，以及物流系統(tǒng)技術(shù)裝備集成等。
本書(shū)適用于物流工程與管理專(zhuān)業(yè)、工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)作為教學(xué)參考書(shū)，同時(shí)也可供廣大物流工程技術(shù)人員在實(shí)踐中借鑒參考。

書(shū)籍目錄

第一章 物流技術(shù)與裝備概論
  第一節(jié) 概述
  第二節(jié) 物流技術(shù)裝備的地位和作用
  第三節(jié) 物流技術(shù)裝備發(fā)展的新趨勢(shì)
第二章 物流運(yùn)輸技術(shù)裝備
  第一節(jié) 公路運(yùn)輸設(shè)施與裝備
  第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與裝備
  第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與裝備
  第四節(jié) 航空運(yùn)輸設(shè)施與裝備
第三章 物料搬運(yùn)技術(shù)裝備
  第一節(jié) 物料搬運(yùn)技術(shù)裝備的類(lèi)型和應(yīng)用
  第二節(jié) 起重技術(shù)裝備
  第三節(jié) 連續(xù)輸送機(jī)械
  第四節(jié) 工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛
  第五節(jié) 自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車(chē)系統(tǒng)
第四章 流體管道輸送系統(tǒng)與技術(shù)裝備
  第一節(jié) 流體管道輸送系統(tǒng)
  第二節(jié) 流體管道輸送機(jī)理
  第三節(jié) 流體管道輸送的系統(tǒng)裝備
  第四節(jié) 氣力管道輸送裝置系統(tǒng)規(guī)劃
第五章 物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備
  第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)功能
  第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)
  第三節(jié) 貨架技術(shù)
  第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)技術(shù)裝備
  第五節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)輸送技術(shù)裝備
  第六節(jié) 堆垛起重機(jī)
  第七節(jié) 倉(cāng)庫(kù)附屬與安全設(shè)備
第六章 散體物料存儲(chǔ)與裝卸技術(shù)及裝備
  第一節(jié) 散料物流系統(tǒng)
  第二節(jié) 散料存?zhèn)}
  第三節(jié) 散料碼頭裝卸技術(shù)與裝備
  第四節(jié) 散料堆場(chǎng)裝卸技術(shù)與裝備
第七章 物流包裝及流通加工技術(shù)裝備
  第一節(jié) 概述
  第二節(jié) 物流包裝設(shè)計(jì)
  第三節(jié) 物流包裝機(jī)械裝備
  第四節(jié) 流通加工的作用和特點(diǎn)
  第五節(jié) 流通加工技術(shù)裝備
第八章 集裝物流系統(tǒng)與技術(shù)裝備
  第一節(jié) 集裝單元化
  第二節(jié) 集裝箱
  第三節(jié) 集裝箱裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備
  第四節(jié) 托盤(pán)
第九章 分揀系統(tǒng)與技術(shù)裝備
  第一節(jié) 分揀系統(tǒng)
  第二節(jié) 分揀方法
  第三節(jié) 分揀技術(shù)
  第四節(jié) 自動(dòng)分揀系統(tǒng)
  第五節(jié) 典型自動(dòng)分揀系統(tǒng)
第十章 物流信息技術(shù)與裝備
  第一節(jié) 物流信息技術(shù)概述
  第二節(jié) 物流信息自動(dòng)采集與識(shí)別技術(shù)
  第三節(jié) 物流條碼技術(shù)
  第四節(jié) 無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)
  第五節(jié) 物流跟蹤與定位技術(shù)
第十一章 物流工程系統(tǒng)技術(shù)裝備集成
  第一節(jié) 集裝箱疏運(yùn)中心技術(shù)裝備集成
  第二節(jié) 港口谷物裝卸儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)裝備集成
  第三節(jié) 汽車(chē)生產(chǎn)物流系統(tǒng)裝備集成
  第四節(jié) 物流（配送）中心技術(shù)裝備集成
第十二章 物流工程實(shí)驗(yàn)技術(shù)裝備集成
  第一節(jié) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)（人因工程、AGVS）實(shí)驗(yàn)
  第二節(jié) 物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（AS／RS系統(tǒng)）實(shí)驗(yàn)
  第三節(jié) 物流系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)
  第四節(jié) 物品分揀系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)
  第五節(jié) 生產(chǎn)物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　二、物流技術(shù)與系統(tǒng)裝備發(fā)展的新趨勢(shì)　　物流技術(shù)與系統(tǒng)裝備的發(fā)展方向應(yīng)是通過(guò)研究各種物料或貨物在流動(dòng)過(guò)程中如何合理、經(jīng)濟(jì)、有效的流動(dòng)，研究各種物流載體的適用性、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)用物流系統(tǒng)分析的方法，應(yīng)用各種高新技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、智能化、快捷化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化，實(shí)現(xiàn)適應(yīng)我國(guó)國(guó)情的現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備的跨越式發(fā)展?！　。ㄒ唬┐笮突?、高速化　　大型化指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來(lái)越大。高速化指設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行速度、識(shí)別速度、運(yùn)算速度大大加快。現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，使得生產(chǎn)和物流規(guī)模不斷擴(kuò)大，為了提高作業(yè)效率和規(guī)模效益，大型、高速的物流機(jī)械需求量不斷增長(zhǎng)：物流機(jī)械設(shè)備的起重量、載重量、生產(chǎn)率、作業(yè)能力越來(lái)越大，工作速度越來(lái)越高。例如，集裝箱船大型化的趨勢(shì)非常明顯。這種趨勢(shì)對(duì)岸邊集裝箱起重機(jī)和集裝箱的管理提出了大型化、高速化的更高要求。我國(guó)已制成了外伸距65米、吊具下起重量為65噸，目前世界上最大的岸邊集裝箱起重機(jī)。作為散料的物流輸送目前在露天礦已采用輸送量達(dá)40000噸／小時(shí)以上，帶寬3米以上，帶速6～8米／秒的帶式輸送機(jī)，而單機(jī)長(zhǎng)度已達(dá)8～10千米，作為裝、卸船設(shè)備，裝船機(jī)生產(chǎn)率可達(dá)4000噸／小時(shí)以上，鏈斗卸船機(jī)生產(chǎn)率可達(dá)3500噸／小時(shí)以上，斗輪堆取料機(jī)的生產(chǎn)率高達(dá)3150噸／小時(shí)以上?！　榱私档臀锪鞒杀荆F路貨運(yùn)列車(chē)和船舶的高速化是又一個(gè)運(yùn)輸工具的發(fā)展趨勢(shì)。最高運(yùn)行速度達(dá)416.6千米／小時(shí)的京滬高速鐵路已投入運(yùn)營(yíng)。美國(guó)已開(kāi)發(fā)了時(shí)速達(dá)40節(jié)（74千米／小時(shí)），載箱量為1432標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）的超巴拿馬型集裝箱船?！　　?/pre>








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