2013考研英語歷年真題來源報刊閱讀100篇

前言

耗時頗久，本書終成，實屬不易。每年都有很多參加文都考研精彩課堂的同學問我，除了真題之外，該如何選擇最貼近考研的英語復習資料？考研英語，閱讀為重，而閱讀之難，是大家普遍感受到的。為什么大多數同學都做不完考研英語的試卷？因為這些閱讀的文章都不是我們平時所能見到的文章。其難度、觀點的展開方式、用詞和表達等等，都具有十分特別的特征?？v觀最近幾年的考研英語真題，不難發(fā)現以下一個事實：歷年考研英語閱讀理解文章的來源選擇是非常有規(guī)律的，每年的考研文章絕大多數來自英美國家的報刊雜志。根據這個規(guī)律，那么廣大考生在平時復習考研英語的時候j在選擇閱讀的材料上就有了很強的目的性，這樣對我們廣大考生來說也會起到事半功倍的效果。國外常見的報刊雜志按照類型進行歸類總結：1、經濟類文章主要來源：The Economist（經濟學家），Business Week（商業(yè)周刊），Wall Street Journal（華爾街雜志）；2、科學技術類文章主要來源：Nature（自然），Discovery（探索），Science（科學），National Geographic（國家地理），Scienlic American（科學美國人），New Scientists（新科學家）；3、社會生活以及文化類文章主要來源：Newsweek（新聞周刊），Time（時代周刊），U Is.News and World Report（美國新聞與世界報道），The Washington Post（華盛頓郵報），USA Today（今日美國），The Times（泰晤士報），The Guardian（衛(wèi)報），The World Report（世界報道），New York Post（紐約郵報）；4、其他來源:Independent（獨立日報），International Herald Tribune（國際先驅論壇），Telegraph（英國電信日報）。在此，我們再次對歷年考研英語閱讀文章來源進行總結，發(fā)現規(guī)律：1、以5年內的國外報刊雜志文章為主：在絕大多數情況下，歷年考研真題的文章來源一般控制在過去的5年之內，即倘若要參加2011年考研的話，2011年的文章一般來自于2004年到2009年之間的報刊雜志上，當然歷史上也有少部分文章不受年份的限制。這時我們閱讀的范圍就小了很多。2、文章字數在450-600左右：我們在整理以上統(tǒng)計數據過程中，很容易發(fā)現歷年考研英語真題文章字數一般在350-500字之間，段落上一般控制在3到6個段落。由于考研命題組一般會對國外文章進行修改，所以說，符合以下條件的國外報刊雜志是我們選擇的目標：文章字數在450-650字，段落在3-7個，年份在近5年之內。這樣一來我們就把復習的范圍大大減小了。

內容概要

本書分為上下篇：考研英語歷年真題來源報刊閱讀實戰(zhàn)模擬篇和考研英語歷年真題來源報刊閱讀能力拓展篇。上篇為實戰(zhàn)模擬篇，包括40篇考研英語來源報刊閱讀。作為精讀材料，每篇文章除配有全文精譯和考研核心詞匯的學習外，還配備了考研英語標準化閱讀理解題。根據《2010年全國碩士研究生入學統(tǒng)一考試英語考試大綱》，要求考生約在110分鐘內完成5篇閱讀理解文章含25道閱讀理解題。本篇根據大綱要求，模擬考研英語真題模式，科學研究考研英語標準化閱讀理解題，共分為8個單元，每單元5篇文章，每篇文章配有標準化閱讀理解題。根據((2010年全國碩士研究生入學統(tǒng)一考試英語考試大綱》及歷年真題出題思路，閱讀理解考查共包含如下十種題型：細節(jié)事實題、詞匯題、句子理解題、例證題、推理題、指代題、判斷題、作者態(tài)度題、文章態(tài)度題、中心主旨題。在附錄部分配備了每道題目的答案及解析。建議考生在考試大綱規(guī)定的時問內完成每單元的題目，旨在提高您的考研英語應試能力，消除所有盲點。下篇為能力拓展篇，包括60篇考研英語歷年真題來源報刊閱讀。作為泛讀材料，旨在進一步迅速提高考生的英語閱讀水平，建議每篇文章至少泛讀3次以上。其力既至，其功必成！

書籍目錄

上篇：考研英語歷年真題來源報刊閱讀霧戰(zhàn)模擬篇　Unit 1　　1. A fuzzy picture  　　2. A matter of life and death　　3. A meaty question　　4. Aircraft emissions : The dirty sky　　5. Behind the bleeding edge　Unit 2　　6. Behold, the bus of the future　　7. Biometrics gets down to business　　8. Bluetooth ' s quiet success　　9. Buildings with minds of their own　　10. Can coal be clean?　Unit 3　　11. Car retailing　　12. Chain reaction　　13. Declining populations:Incredible shrinking countries　　14. Don' t shoot the messenger　　15. Doughnut adjust your set　Unit 4　　16. On the move at last?　　17. Every little fish　　18. Evolutionary psychology : anger management　　19. Fashion victim　　　20. Greedy guts?　　　Unit 5　　21. When a visa becomes a headache　　22. A vitamin a day may do more harm than good　　23. Can stress actually be good for you?　　24. Microsofi's slick new vista　　25. Stop pandering on education　Unit 6　　26. All the world' s a stage　　27. Finalists are in demand　　28. Male jab to reduce cervical cancer　　29. So what' s it all worth?　　30. Stress and the City　Unit 7　　31. Time to stand up and blow your own trumpet　　32. Study shows cost of birth defects　　33. Don' t pay too much attention to pay　　34.Health-care reform is in the air, but.　　35. Hiring companies should show the love　Unit 8　　36. How to keep your team talking　　37. IBM shrinks its Lenovo stake　　38. In-car technology sharply accelerates　　39. lnternct TV is finally a reality show　　40. Meeting all the world' s tech needs下篇：考研英語歷年真題來源報刊閱讀能力拓展篇　Unit 9　　41. The apples come together　　42. The flavor of memories　　43. The mystery of consciousness　　44. Time travel in the brain　　45. Venture capital's growing aspirations　Unit 10　　46. Who made your T-shirt　　47. Air pollution .raises risk of heart disease in women　　48. Best behaviour　……附錄　實戰(zhàn)模擬篇答案及解析

章節(jié)摘錄

ALL, big ideas start life on the fringes of debate Very often it takes a shocking eventto move them into the mainstream. Until last year interest in climate change was es-poused mainly by scientists and green lobbyists——and the few politicians they had badg-ered into paying attention.  But since Hurricane Katrina, something seems to havechanged, particularly in America.There are plenty of anecdotal signs of change: Britain' s pro-business Tories haveturned green; A1 Gore is back in fashion in America. Companies are beginning to take ac-tion and encouraging governments to do the same. Europe already has an emissions trading system （ETS） for its five dirtiest industries. In America, although the Bush ad-ministration still resists federal legislation, more and more states do not. So far the political about global warming have centred on two polluters, smoggy factories and dirty cars. Next month the European Parliament will vote on whether to ex-tend its emissions-trading system to airlines. If it decides in favour, the whole industrywill feel the impact, for it will affect not just European airlines but all those that fly intoand out of the EU. Talk about this prospect soured the International Air Transport Asso-ciation' s annual meeting this week in Paris. But whatever happens in the EU, the air-lines look set to face vociferous demands that they should pay for their emissions. In some ways, the airlines are an odd target for greens. They produce only around3% of the world' s man-made carbon emissions. Surface transport, by contrast, pro-duces 22%. Europe' s merchant ships spew out around a third more carbon than aircraftdo, and nobody is going after them. And unlike cars——potent symbols of individualism——airlines are public transport, jamming in as many people as they can into each plane. What's more, many air travellers cannot easily switch. Car drivers can hop on thetrain or the bus, but transatlantic travellers can' t row from London to New York. Norcan aircraft fuel be swapped for a green alternative. Car drivers can buy electro-petrolhybrids but aircraft are, for now, stuck with kerosene, because its.energy-density makesit the only practical fuel to carry around in the air.

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《2011考研英語歷年真題來源報刊閱讀100篇》：文都考研命題研究中心策劃，全國180萬考生備考首先通用教材。全部選自英美報刊，全面貼近真題難度。

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