步行和自行車交通規(guī)劃與實(shí)踐

前言

　　在一次國際學(xué)術(shù)會議上，有一位歐洲學(xué)者十分真誠地問我：北京有這么多自行車出行，有沒有值得歐洲學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)？我在被他誠懇態(tài)度感動的同時(shí)，也陷入了沉思——　　我們真的像這位可愛的學(xué)者所想象的那樣，切切實(shí)實(shí)重視我們的行人、自行車出行了嗎？　　面對老齡化社會的到來，面對構(gòu)建和諧社會的宏偉目標(biāo)，我們的交通真的準(zhǔn)備好了嗎？　　我國真正機(jī)動化的時(shí)代大幕，大約是從1990年代后期被徐徐拉開的。伴隨著經(jīng)濟(jì)的高速成長，交通擁堵、環(huán)境污染、交通安全等一系列的城市“富貴病”接踵而至。面對著并非如約而至的機(jī)動化，我們的應(yīng)對措施也進(jìn)入了“激動化”時(shí)代。在城市交通規(guī)劃、建設(shè)以及管理各個(gè)層面的工作申，機(jī)動車出行的便捷與否成了其工作的最終標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)下，城市道路、交叉路口在不斷拓寬，機(jī)動車道的數(shù)量不斷增加，機(jī)動車使用環(huán)境似乎在不斷改善的同時(shí)，機(jī)動車被毫無節(jié)制地引入生活小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校，甚至公園內(nèi)部等生活的各個(gè)角落。行人和自行車的空間被不斷壓縮，滿眼所見都是交通弱者被毫無安全保障地暴露于機(jī)動車流當(dāng)中……　　不可否認(rèn)，我們過去很多的交通建設(shè)實(shí)踐，既缺乏足夠的對行人、自行車等交通弱者關(guān)愛的情懷，同時(shí)也缺乏在這種關(guān)懷指導(dǎo)下的技術(shù)。

內(nèi)容概要

步行交通和自行車交通都是城市交通體系中不可缺失的重要交通方式。同時(shí)，步行也是其他交通方式的基礎(chǔ)，小汽車、公共交通等方式中也包含著步行環(huán)節(jié)。自行車交通在我國地勢平坦的城市深受廣大市民的歡迎，具有廣泛的群眾基礎(chǔ)，適合于中短距離交通出行，也是公共交通重要的端末交通工具。    步行和自行車交通在能源消耗和污染物排放方面還優(yōu)于公共交通，是值得提倡的綠色交通方式，在城市可持續(xù)交通體系中占有重要位置。但長期以來，一些城市沒有明確步行和自行車交通在城市交通系統(tǒng)中的功能定位以及發(fā)展政策，受到小汽車交通迅猛發(fā)展的沖擊，步行和自行車交通空間不斷受到排擠，路權(quán)受到侵害，步行和騎車環(huán)境日益惡化，交通安全問題日益嚴(yán)重，殘疾人等交通弱勢群體的出行問題更為突出。如果這種狀況持續(xù)下去，將迫使這部分人群加快向小汽車交通轉(zhuǎn)移，從而加劇因過度依賴小汽車而引起的資源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等城市問題。    步行和自行車交通系統(tǒng)不僅僅是城市交通體系的重要組成，還是反映城市精神文明和城市風(fēng)貌的重要窗口，步行和自行車交通環(huán)境的好與壞體現(xiàn)著一個(gè)城市是否以人為本、是否關(guān)愛弱者，關(guān)系到社會的和諧與進(jìn)步。

作者簡介

李偉，1963年出生，畢業(yè)于北京工業(yè)大學(xué)交通工程專業(yè)，后留學(xué)東京都立大學(xué)，工學(xué)碩士。先后就職于北京城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和日本KCS株式會社，現(xiàn)任北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院規(guī)劃研究室主任工程師。長期從事有關(guān)城市交通的宏觀和微觀規(guī)劃和研究工作，2003年主持完成《北京城市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》，2004年在《北京城市總體規(guī)劃》修編工作中擔(dān)任城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、步行和自行車交通的主筆。所主持的北京步行和自行車交通規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則基礎(chǔ)研究獲得2007年度華夏獎。2008年負(fù)責(zé)編制《北京步行和自行車交通規(guī)劃準(zhǔn)則》。多次在CCTV、BTV等媒體呼吁改善北京步行和自行車交通環(huán)境。

書籍目錄

序一 人文關(guān)懷精神的閃爍序二序三序四前言一、步行和自行車交通的功能定位  1.步行交通的功能和定位  2.自行車交通的功能和定位二、國外及地區(qū)步行和自行車交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)  1.步行交通  2.自行車交通三、步行和自行車交通發(fā)展政策、原則  1.步行和白行車交通發(fā)展政策  2.步行和自行車交通發(fā)展原則四、步行交通規(guī)劃與實(shí)踐  1.人行道  2.行人過街設(shè)施  3.服務(wù)設(shè)施  4.公交換乘距離  5.其他  6.步行交通相關(guān)政策和措施五、自行車交通規(guī)劃與實(shí)踐  1.自行車行車環(huán)境  2.自行車停車環(huán)境  3.其他  4.自行車交通相關(guān)政策和措施六、名詞解釋七、主要參考文獻(xiàn)  1.一般文獻(xiàn)  2.相關(guān)法律、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、辦法、意見

媒體關(guān)注與評論

　　“人文關(guān)懷精神的閃爍……這本著作幾乎網(wǎng)羅了全世界在行人、自行車交通方面比較成功城市相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和案例?！诒娙硕紴闄C(jī)動化而“激動化”的時(shí)候，能默默地潛心關(guān)注行人和自行車等交通弱者，孜孜以求地探尋著體現(xiàn)著人文關(guān)懷情懷的技術(shù)方案，其精神著實(shí)令人起敬?！薄　　P(guān)宏志　　“書中介紹的失敗案例可以作為我國特大城市今后發(fā)展的警鐘，成功案例可以作為明天的借鑒?！薄　　鄞焊！　　氨緯鴥?nèi)容豐富，圖文并茂，通俗易懂。針對當(dāng)前存在的問題提出的具體、可行的改進(jìn)方案，可供城市規(guī)劃、建設(shè)、管理部門借鑒，亦可作為相關(guān)專業(yè)教學(xué)的參考用書。”　　——夏士義　　“從本書的各個(gè)章節(jié)中，可以深深體會到作者對當(dāng)前城市交通狀況的擔(dān)憂與使命感。衷心希望作者這種緊迫的心情得到城市規(guī)劃師和相關(guān)llfq的共鳴?！薄　　獏歉?/pre>






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