高速公路深厚軟基工后沉降控制成套技術(shù)

內(nèi)容概要

　　《高速公路深厚軟基工后沉降控制成套技術(shù)》主要內(nèi)容包括：概論、軟土特性及與加固方法的關(guān)系、5種加固方法的效果分析、5種加固方法的效果比較等內(nèi)容?！陡咚俟飞詈褴浕ず蟪两悼刂瞥商准夹g(shù)》分十個(gè)章節(jié)，對(duì)高速公路深厚軟基工后沉降控制技術(shù)進(jìn)行全面而詳細(xì)的介紹。第一章為概論，第二章為軟土特性及與加固方法的關(guān)系，第三章為5種加固方法的效果分析，第四章為5種加固方法的效果比較，第五章為施工安全與質(zhì)量控制，第六章為新型排水材料的應(yīng)用，第七章為新材料的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，第八章為軟基加固設(shè)計(jì)新方法，第九章為需進(jìn)一步解決與研究的問題，第十章為控制工后沉降研究中的發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)新。　　《高速公路深厚軟基工后沉降控制成套技術(shù)》可供從事高速公路勘探、設(shè)計(jì)、施工、管理等方面工作的人員參考使用。

書籍目錄

第一章 概論第一節(jié) 高速公路工后沉降控制的基本思路第二節(jié) 高速公路工后沉降控制是一個(gè)系統(tǒng)工程第三節(jié) 高速公路工后沉降控制大型現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究第四節(jié) 杭州灣南岸接線高速公路大型現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究概況第二章 軟土特性及與加固方法的關(guān)系第一節(jié) 加固前的詳勘內(nèi)容與主要成果第二節(jié) 軟土路段土性特征分析第三節(jié) 軟土特征指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)關(guān)系第四節(jié) 軟基加固方法與土性特征關(guān)系的分析第五節(jié) 取土質(zhì)量的控制第三章 5種加固方法的效果分析第一節(jié) 堆載預(yù)壓法加固深厚軟基的效果分析第二節(jié) 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固深厚軟基的效果分析第三節(jié) CFG樁復(fù)合地基加固橋頭深厚軟基的效果與分析第四節(jié) 管樁復(fù)合地基加固橋頭深厚軟基的效果分析第五節(jié) 聯(lián)合樁復(fù)合地基加固橋頭深厚軟基的效果分析第六節(jié) 通車后路基工后沉降分析第四章 5種加固方法的效果比較第一節(jié) 堆載預(yù)壓與真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固效果的比較分析第二節(jié) 管樁與CFG樁加固橋頭深厚軟基效果的比較分析第三節(jié) 管樁、CFG樁、聯(lián)合樁復(fù)合地基加固效果的比較分析第四節(jié) 預(yù)壓方法與剛性樁復(fù)合地基法加固軟基的綜合比較第五節(jié) 預(yù)應(yīng)力薄壁管樁與CFG樁技術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析第五章 施工安全與質(zhì)量控制第一節(jié) 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓中加荷速率的控制第二節(jié) 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固軟基中的幾個(gè)問題第三節(jié) 對(duì)真空預(yù)壓加固中沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的討論第四節(jié) 軟基施工中若干存在問題的改進(jìn)建議第五節(jié) 預(yù)壓處理段路基的沉降補(bǔ)方系數(shù)第六節(jié) 預(yù)壓加固中固結(jié)系數(shù)的變化及分析第七節(jié) CFG樁成樁過程對(duì)樁間軟土的影響第六章 新型排水材料的應(yīng)用第一節(jié) 軟基加固中應(yīng)用的新型垂直排水通道--鋼絲透水軟管第二節(jié) 可測(cè)深排水板在預(yù)壓加固中的應(yīng)用第三節(jié) 軟基加固中應(yīng)用的高性能排水板第四節(jié) F型板與C型板在真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固中的比較第五節(jié) 鋼絲透水軟管與C型板在真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固中的比較第七章 新材料的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié) 排水板濾膜標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)絲濾膜研究第二節(jié) 可測(cè)深排水板的測(cè)深誤差標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法第三節(jié) 真空預(yù)壓加固中使用的密封膜標(biāo)準(zhǔn)第八章 軟基加固設(shè)計(jì)新方法第一節(jié) 剛性樁復(fù)合地基的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)方法第二節(jié) 預(yù)壓地基中止加固的綜合判定法第三節(jié) 基于時(shí)間對(duì)應(yīng)的沉降速率法第四節(jié) 對(duì)公路軟土地基處理設(shè)計(jì)方法的討論第九章 需進(jìn)一步解決與研究的問題第一節(jié) 有關(guān)預(yù)壓路段第二節(jié) 剛性樁復(fù)合地基路段第三節(jié) 研究剛性樁段與預(yù)壓段的銜接過渡技術(shù)第四節(jié) 監(jiān)測(cè)手段的改進(jìn)第十章 控制工后沉降研究中的發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)新

編輯推薦

　　《高速公路深厚軟基工后沉降控制成套技術(shù)》圍繞“實(shí)踐第一”、“理論來源實(shí)踐”這根紅線，在土力學(xué)基本理論指導(dǎo)下，著重解決工程中的實(shí)際問題，對(duì)公路建設(shè)者具有很實(shí)用的參考價(jià)值。同時(shí)，全書從土性特征研究、到加固全過程監(jiān)測(cè)、再到加固效果分析評(píng)價(jià)，都提供了大量、翔實(shí)、完整的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，除充分展現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)研究成果外，也為進(jìn)行理論分析研究者提供了不可多得的資料與數(shù)據(jù)，為高校、科研、設(shè)計(jì)、施工、管理諸方面人員進(jìn)一步對(duì)高速公路深厚軟基工后沉降控制技術(shù)進(jìn)行再研究提供了良好的工程范例和理論研究所需的驗(yàn)證資料。

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