后工業(yè)時代產(chǎn)業(yè)建筑遺產(chǎn)保護(hù)更新

內(nèi)容概要

　　城市化進(jìn)程加快和城市產(chǎn)業(yè)更新的加速，使城市中傳統(tǒng)的制造行業(yè)比重下降，大量的城市舊區(qū)地段面臨更新改造，而其中產(chǎn)業(yè)用地往往是更新改造的主要對象。本書由國內(nèi)城市設(shè)計著名專家、東南大學(xué)建筑學(xué)院院長王建國教授撰寫，主要針對產(chǎn)業(yè)建筑保護(hù)更新這一目前建筑界、規(guī)劃界的熱點問題展開深入研究。本書主要包括以下幾個方面：廓清產(chǎn)業(yè)建筑遺產(chǎn)保護(hù)更新和再利用的內(nèi)涵意義和價值；提出產(chǎn)業(yè)建筑價值評定及分析的界定和分類標(biāo)準(zhǔn)；對產(chǎn)業(yè)類建筑保護(hù)和再利用的實施策略、具體方法、技術(shù)手段和效益等進(jìn)行系統(tǒng)分類，并做出明確針對性的研究總結(jié)，對我國的著名案例進(jìn)行深入的研究，提出具體的改造設(shè)計手法；構(gòu)建產(chǎn)業(yè)建筑保護(hù)理論與方法。

書籍目錄

第一章  世紀(jì)之交的城市發(fā)展轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)歷史建筑遺產(chǎn)  一、工業(yè)革命影響下的城市建設(shè)  二、世紀(jì)之交世界城市發(fā)展的轉(zhuǎn)型　三、產(chǎn)業(yè)類歷史建筑和產(chǎn)業(yè)景觀　四、產(chǎn)業(yè)類歷史建筑及地段的改造再利用研究的意義　五、相關(guān)憲章、文件和研究成果研究概述　六、中國產(chǎn)業(yè)類歷史建筑和地段保護(hù)改造的現(xiàn)狀第二章  城市更新中“產(chǎn)業(yè)類歷史建筑及地段”之改造再利用　一、城市更新　二、城市產(chǎn)業(yè)類歷史建筑及地段的再開發(fā)　三、再開發(fā)模式　四、城市產(chǎn)業(yè)類歷史建筑保護(hù)和改造再利用的產(chǎn)生與發(fā)展　五、產(chǎn)業(yè)建筑的分析評估及再利用第三章  產(chǎn)業(yè)類歷史建筑及地段的改造設(shè)計　一、產(chǎn)業(yè)類歷史建筑的分類　二、產(chǎn)業(yè)歷史建筑的價值評定標(biāo)準(zhǔn)　三、建筑改擴(kuò)建的空間形態(tài)　四、建筑改擴(kuò)建方式技術(shù)性分析　五、建筑改擴(kuò)建的形式　六、產(chǎn)業(yè)建筑改擴(kuò)建過程之圖解分析第四章  產(chǎn)業(yè)類歷史地段的保護(hù)和改造再利用　一、城市“棕色地段”的整治和再利用　二、產(chǎn)業(yè)類歷史地段的保護(hù)改造類型　三、產(chǎn)業(yè)類歷史地段的景觀處理方式　四、產(chǎn)業(yè)類歷史地段保護(hù)改造與城市設(shè)計第五章  產(chǎn)業(yè)類建筑及地段保護(hù)和改造再利用的運作實施　一、提高認(rèn)識，更新觀念　二、政府主導(dǎo)，法規(guī)保障　三、社會參與，凝聚共識第六章  結(jié)語　一、重新認(rèn)識產(chǎn)業(yè)歷史建筑保護(hù)和再利用的意義　二、努力縮小國內(nèi)外在產(chǎn)業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)認(rèn)識和實踐方面的差距　三、發(fā)揮城市規(guī)劃和城市設(shè)計的先導(dǎo)作用　四、選擇恰當(dāng)?shù)母脑觳呗院图夹g(shù)路線　五、有效的機(jī)構(gòu)組織和必要的財務(wù)支持　六、提高專業(yè)人員的素質(zhì)主要參考文獻(xiàn)附錄：有關(guān)產(chǎn)業(yè)遺產(chǎn)的下塔吉爾憲章圖錄后記

章節(jié)摘錄

　　第一章　世紀(jì)之交的城市發(fā)展轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)歷史建筑遺產(chǎn)　　一、工業(yè)革命影響下的城市建設(shè)　　工業(yè)革命標(biāo)志著世界歷史的一個重大轉(zhuǎn)折。1784年瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)；1785年卡特萊特發(fā)明水力織布機(jī)；1799年科隆普頓發(fā)明繆爾紡織機(jī)，標(biāo)志著工業(yè)革命的開始。許多國家先前占主導(dǎo)地位的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變成工業(yè)經(jīng)濟(jì)。工業(yè)化生產(chǎn)從18世紀(jì)初期至下半葉逐步擴(kuò)展．動力和機(jī)器的發(fā)明和應(yīng)用，推動了冶鐵和采煤業(yè)的發(fā)展。機(jī)器工業(yè)的發(fā)展又促進(jìn)了交通運輸業(yè)的革新和發(fā)展。1814年史蒂芬遜發(fā)明機(jī)車，實現(xiàn)了蒸汽機(jī)車的鐵路運輸，19世紀(jì)下半葉，英國開始建設(shè)城市地鐵。19世紀(jì)40年代．英國基本完成了工業(yè)革命．德國、法國、日本也在19世紀(jì)相繼完成工業(yè)革命的進(jìn)程?！　?850至1870年代期間，當(dāng)人們初次使用電動機(jī)時，以為它只是一種能使工業(yè)技術(shù)發(fā)揮作用的裝置，但后來卻引發(fā)出一個全新的工廠概念。電能的廣泛應(yīng)用使生產(chǎn)發(fā)展成為連續(xù)的過程，特別是在冶金、化學(xué)、石油加工、造紙、水泥等工業(yè)部門的發(fā)展中，電能發(fā)揮了決定性的作用。各種專業(yè)化形式的勞動工具結(jié)束了過去傳統(tǒng)工藝的單一性，為機(jī)器生產(chǎn)的更高級組織形式——工業(yè)生產(chǎn)的流水作業(yè)創(chuàng)造了條件．徹底改變了工業(yè)建筑的面貌。

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