我心飛翔

內(nèi)容概要

　　本書是劉大響院士的回憶錄。作者在書中敘述了自己的童年、求學(xué)生涯以及為我國航空動力事業(yè)奮斗的過程，尤其是以親身經(jīng)歷講述了高空模擬試驗(yàn)臺、高推預(yù)研、中推核心機(jī)和高性能發(fā)動機(jī)的預(yù)研和研制過程，以及呼吁國家重視航空發(fā)動機(jī)、國產(chǎn)大飛機(jī)和航空應(yīng)急救援的經(jīng)歷。
　　本書思想性、科學(xué)性、可讀性兼具，內(nèi)容真實(shí)、語言樸素、圖文并茂。適合從事和關(guān)注中國航空工業(yè)尤其是中國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)的人員閱讀參考。

作者簡介

　　劉大響，航空發(fā)動機(jī)專家。1937年生于湖南祁陽（今祁東縣）。1960年畢業(yè)于北京航空學(xué)院。1986年起任中國燃?xì)鉁u輪研究院（原624研究所）總工程師和第一總設(shè)計(jì)師，現(xiàn)任中國航空工業(yè)集團(tuán)科技委副主任，北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。近50年來一直從事航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和研究工作，曾任三項(xiàng)大型國防科技預(yù)研項(xiàng)目和一項(xiàng)國家重點(diǎn)工程（高空臺）的總工程師和主要技術(shù)負(fù)責(zé)人之一。主持完成多項(xiàng)重大課題研究和國際合作，突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。為我國航空發(fā)?機(jī)設(shè)計(jì)研究做出了重大貢獻(xiàn)。榮獲國家科技進(jìn)步特等獎1項(xiàng).二等獎2項(xiàng)。1995年當(dāng)選中國工程院院士。2002年獲俄羅斯科學(xué)院榮譽(yù)博士學(xué)位。2003年當(dāng)選第十屆全國人大代表、常委委員和外事委員會委員。

書籍目錄

第一章 我的家庭
　爺爺家族的第一個(gè)男孩
　祁陽劉氏家族淵源
　爺爺
　母親
　父親
第二章 從私塾到學(xué)校
　私塾沒念幾天
　永生難忘清江老師
　私立崇漢中學(xué)和附小
　高中經(jīng)歷兩個(gè)學(xué)校
　重返母校
　陶鑄紀(jì)念館
　重游浯溪
第三章 北京航空學(xué)院
　想考清華
　跨進(jìn)北航
　班上的總干事
　系學(xué)生會文化部長
　差一點(diǎn)兒掉進(jìn)河里
　參加十三陵水庫建設(shè)
　進(jìn)了保密專業(yè)班
　全班第一批入黨
　“北航四號”
　師從寧橈教授
第四章 第606研究所
　不愿蹲機(jī)關(guān)
　初識吳大觀
　穿了三年軍裝
　“摸著石頭過河”
　第一次到部隊(duì)調(diào)研
　在部隊(duì)大熔爐中“蹲點(diǎn)”
　815甲發(fā)動機(jī)研制
　“遭遇起動”研究小組
　“文革”歲月
第五章 第624研究所
　624所的由來
　全室遷往四川
　走進(jìn)大山深處
　成為624所一部分
　山青水秀屋頂漏
　獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身　
　苦中也有樂
第六章 高空模擬試車臺
　高空臺是國家戰(zhàn)略性大型設(shè)備
　“八大金剛”之
　赴英參加斯貝發(fā)動機(jī)高空臺試驗(yàn)
　要搞好中國自己的高空臺
　自己動手，緩而不停
　有時(shí)需要點(diǎn)兒“自作主張”
　……
第七章 高推預(yù)研和中推核心機(jī)
第八章 高性能發(fā)動機(jī)研究
第九章 對俄科技合作
第十章 為根治飛機(jī)“心臟病”鼓與呼
第十一章 中國工程院
第十二章 全國人大常委
第十三章 我與老伴
第十四章 人生感悟
附錄
后記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：（3）國外的跨國企業(yè)最初只是謀求如何進(jìn)入中國市場、提高市場占有率。但很快他們就改變了主意，開始實(shí)施通過有計(jì)劃、有步驟地并購，以謀求對中國某些行業(yè)市場壟斷的戰(zhàn)略。其主要步驟是通過對重要行業(yè)的龍頭企業(yè)、骨干企業(yè)進(jìn)行商業(yè)并購，有計(jì)劃地整合市場和資源，最終目標(biāo)是將我國的企業(yè)定位于全球制造產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的低端，從根本上消滅中國境內(nèi)潛在的競爭對手，并進(jìn)一步壟斷中國市場。比如上海水泵廠和德國KsB公司合資，全球最大的工程機(jī)械廠商卡特彼勒公司低價(jià)控股山東工程機(jī)械廠，然后又轉(zhuǎn)向并購廈門工程機(jī)械集團(tuán)和柳州工程機(jī)械集團(tuán)。在此前美國凱雷投資集團(tuán)以3.75億美元收購徐工85％的股份。這個(gè)戰(zhàn)略并購計(jì)劃一旦實(shí)現(xiàn)，他們就會在我國工程機(jī)械領(lǐng)域占據(jù)絕對的壟斷地位。據(jù)說，哈爾濱軸承廠和洛陽軸承廠也要被國外公司收購。如果收購成功的話，實(shí)際上我國的軍工軸承產(chǎn)品等一些關(guān)鍵零部件就控制在外國人手中，我們搞航空發(fā)動機(jī)的人，對此感到非常的憂心。如果這個(gè)問題處理不好，實(shí)際上已經(jīng)威脅到了我國的經(jīng)濟(jì)安全和國防安全。這一點(diǎn)是非?？膳碌模@個(gè)問題希望能引起中央和國務(wù)院的高度重視。（4）據(jù)《中國工業(yè)報(bào)》總編輯楊青同志組織的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)從90年代末，國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革撤銷機(jī)械工業(yè)部后，行業(yè)系統(tǒng)管理的職能不斷被弱化，一些地方政府在指導(dǎo)它所管轄的骨干企業(yè)進(jìn)行改革的時(shí)候，多半是從地方利益考慮，往往采取招商引資、轉(zhuǎn)讓產(chǎn)權(quán)的方式來解決自己的困難，這對當(dāng)?shù)啬骋粏蝹€(gè)企業(yè)來說，或許是可行的，但是對全國來說，如果將該行業(yè)的主要骨干企業(yè)都一個(gè)一個(gè)地被控股了，最終的結(jié)果將是使得一些對國家經(jīng)濟(jì)和國防安全具有戰(zhàn)略意義的龍頭企業(yè)的高附加值部分和關(guān)鍵技術(shù)都轉(zhuǎn)移給了外國企業(yè)控制，使行業(yè)出現(xiàn)了“外大內(nèi)空”的景象，國外企業(yè)就有可能最終形成對我國工程機(jī)械行業(yè)的壟斷。

編輯推薦

《我心飛翔:航空動力專家劉大響院士回憶錄》是中國航空工業(yè)院士叢書之一。

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