申論歷年真題與模擬試題

出版時間:2009-12  出版社:華南理工大學(xué)出版社  作者:趙玲玲 編  頁數(shù):300  

內(nèi)容概要

  唯一擁有廣東省、廣州市、深圳市公務(wù)員錄用考試資料的應(yīng)試輔導(dǎo)教材?! ∥ㄒ荒依ü珓?wù)員錄用考試命題、閱卷、輔導(dǎo)環(huán)節(jié)權(quán)威專家參編的教材?! ∥ㄒ粐?yán)格依據(jù)廣東人事考試特點、全面切中廣東公考內(nèi)容的教材?! ”緯m用于公務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)干部、事業(yè)單位職員、政府職員雇員、軍轉(zhuǎn)干招考。

書籍目錄

2004年中央、國家機關(guān)公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2005年中央、國家機關(guān)公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2006年中央、國家機關(guān)公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2007年中央、國家機關(guān)公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2008年中央、國家機關(guān)公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2009年中央、國家機關(guān)公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2004年上半年廣東省公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2004年下半年廣東省公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2005年上半年廣東省公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2005年下半年廣東省公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2006年上半年廣東省公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2007年廣東省公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2008年廣東省公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2006年廣州市公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2007年廣州市公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2008年廣州市公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案20ff7年深圳市公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2008年上半年深圳市公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2008年下半年深圳市公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2008年深圳市招警錄用考試《申論》試題及參考答案2009年廣東省公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2009年廣州市公務(wù)員錄用考試《申論》試題及參考答案2009年廣東省公務(wù)員錄用考試《申論》模擬試題一及參考答案2009年廣東省公務(wù)員錄用考試《申論》模擬試題二及參考答案2010年國家公務(wù)員錄用考試公共科目《申論》試題及參考答案——省級(含副省級)以上綜合管理類2010年國家公務(wù)員錄用考試公共科目《申論》試題及參考答案——市(地)以下綜合管理類及行政執(zhí)法類2010年廣東省公務(wù)員錄用考試《申論》模擬試題及參考答案解析

章節(jié)摘錄

 ?。?)廣西某報記者:隨著南寧私家車的增多,汽車投訴也不斷上升。在3·15消費者權(quán)益保護日當(dāng)天,記者就接到幾位汽車消費者的投訴電話。有的反映,一些新的熱銷車型有加價銷售的現(xiàn)象;有的反映,買了保險,一旦出了問題,真正索賠時手續(xù)非常復(fù)雜;有的反映,遇著節(jié)假日辦理上牌入戶不方便。一劉姓出租車司機向記者反映,南寧汽車維修市場比較混亂,不同維修廠的配件和維修價格相差比較大。私家車主白先生對入戶、年檢時強制性收取的過路過橋費等諸多項目和強制小轎車12年報廢表示不理解。私家車主李先生認(rèn)為,汽車商家應(yīng)在售前、售中、售后為消費者提供一個良好的消費環(huán)境,讓消費者買得放心,用得開心?! 。?)原國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的汽車工業(yè)“十五”(2000年至2005年)規(guī)劃:到2005年,汽車工業(yè)增加值將達(dá)1300億元,占國內(nèi)生產(chǎn)總值的百分之一。其中,轎車的發(fā)展速度將大大高于汽車工業(yè)的平均增長率。為此,中國政府將致力于汽車工業(yè)的戰(zhàn)略重組,優(yōu)化資源配置,培育出兩到三家主業(yè)突出、核心能力強、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有較強國際競爭力的大型企業(yè)集團。同時,中國政府將積極發(fā)展售價8萬元左右的經(jīng)濟型轎車。這種車型排量在1.3L以下,百公里油耗量達(dá)到國內(nèi)先進水平,能滿足中國家庭的需要。此外,中國將大力推進發(fā)展汽車工業(yè)的相關(guān)環(huán)境。據(jù)權(quán)威人士預(yù)計,到2005年,中國公路里程將增加至160萬公里,其中高速公路2.5萬公里。各地還將加大發(fā)展城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),增加停車場地等交通配套設(shè)施?! 。?)某報刊載某司機意見:市政建設(shè)就像等待大手術(shù)的病人,誰知道明天哪條路又要開膛破肚?聽說全市目前有14項在建重大工程,道路施工工地遍布中心城區(qū)和周圍主要地區(qū),對車輛通行影響很大。有時車開到交叉路口,主干道的交通全被施工工地阻斷,一堵就能堵上好幾個鐘頭。 ?。?)一位接受采訪的民警說:如果說道路工程建設(shè)是以一時堵車換來長期便捷交通的“短痛”,那么種種與交通文明不相協(xié)調(diào)的陋習(xí)則是更讓人難以忍受的“長痛”。順暢的交通環(huán)境是人車和諧,各行其道。大城市交通網(wǎng)絡(luò)本來就密集狹窄,私車投放量增大以后,道路發(fā)展又跟不上車輛增長,再加上市民亂穿馬路、騎車搶道等不文明行為比比皆是,嚴(yán)重阻礙了排堵保暢的效率。 ?。?)當(dāng)發(fā)達(dá)國家的人們開始過上“輪子上的生活”時,也曾面臨或正在面臨堵車的煩惱。對此,國外不同城市各自想出種種招數(shù):  紐約——私車一律停郊外。到紐約曼哈頓的上班族,是從家里開車到市郊地鐵站或火車站,換乘地鐵或火車進人市區(qū),然后在市內(nèi)乘公共汽車、地鐵或出租車去上班、辦事。曼哈頓的許多街道,只有持特殊牌照的車輛才能停車上下貨和上下客,其他車輛不得停放?! ∪A盛頓——不僅工商人士不能駕私車進入,聯(lián)邦政府官員也不得駕車出入華盛頓。官員們大多不住在華盛頓市內(nèi),而是住在與華盛頓特區(qū)相鄰的一個州的小鎮(zhèn)上。如果他們每天開幾十公里車到華盛頓上班,通向華盛頓的幾十條公路都會堵車。為此,聯(lián)邦政府?dāng)M定用公交工具接送代替?zhèn)€人開車的計劃。為了使官員們接受這種做法,政府答應(yīng)在非上下班時間,誰要是有急事回家可由公交系統(tǒng)提供免費出租車乘坐?! “屠琛捎谒郊臆嚰眲“l(fā)展,到上個世紀(jì)70年代初,巴黎的城市交通幾近癱瘓。于是,法國政府開始下大力氣重點優(yōu)先發(fā)展公共交通。如今,巴黎設(shè)置了480多條全天或部分時間禁止其他車輛使用的公共汽車專用道。

編輯推薦

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