彼此的抵達(dá)

前言

　　政府決定為父親修建紀(jì)念銅像，我隨同有關(guān)人士再次來(lái)到錢塘江畔，選定地址。一眼望去，錢塘江大橋似長(zhǎng)虹臥波，雄偉壯觀，任憑風(fēng)吹雨打，滔滔江水沖刷，巍然屹立。觸物傷情，父親的音容笑貌浮現(xiàn)在我的眼前，他是那么平常又是那么偉大。　　父親在科技界所做出的杰出貢獻(xiàn)早已為世人所知，其實(shí)他治學(xué)涉獵很廣，在文學(xué)藝術(shù)上也有著濃厚的興趣。正如他所說(shuō)：我從小的志愿是做個(gè)文學(xué)家，但陰差陽(yáng)錯(cuò)，卻搞起了土木工程。他一向有科學(xué)和文學(xué)應(yīng)融化為一體的見(jiàn)解，對(duì)橋梁建設(shè)添加山水自然之美，常稱頌不止。1963年他寫(xiě)了科普長(zhǎng)篇文章《橋話》，其中這樣寫(xiě)道：“人的一生，不知要走過(guò)多少橋，在橋上跨過(guò)多少山和水，欣賞過(guò)多少橋的山光水色，領(lǐng)略過(guò)多少橋的詩(shī)情畫(huà)意。無(wú)論在政治、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、文藝等各方面都可看到各式各樣的橋梁作用?！?/pre>


內(nèi)容概要
　　《彼此的抵達(dá)》從茅老生前撰寫(xiě)的大量隨筆、雜文、科普小品、回憶錄等各類文章中，精選出文學(xué)性、趣味性較強(qiáng)的一部分。它們有的平易樸實(shí)，有的饒有情趣，有的文采斐然，茅老將一生學(xué)養(yǎng)滲透其中，我們從中可以窺見(jiàn)大師另一面的風(fēng)采。


作者簡(jiǎn)介
　　茅以升，土木工程學(xué)家、橋梁專家、工程教育家。本世紀(jì)30年代，他主持設(shè)計(jì)并組織修建了錢塘江公路鐵路兩用大橋，成為中國(guó)鐵路橋梁史上的一個(gè)里程碑，在我國(guó)橋梁建設(shè)上做出了突出的貢獻(xiàn)。他主持我國(guó)鐵道科學(xué)研究院工作30余年，為鐵道科學(xué)技術(shù)進(jìn)步做出了卓越的貢獻(xiàn)。是積極倡導(dǎo)土力學(xué)學(xué)科在工程中應(yīng)用的開(kāi)拓者。在工程教育中，始創(chuàng)啟發(fā)式教育法，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，致力教育改革，為我國(guó)培養(yǎng)了一大批科學(xué)技術(shù)人才。長(zhǎng)期擔(dān)任學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)工作，是我國(guó)工程學(xué)術(shù)團(tuán)體的創(chuàng)建人之一。


書(shū)籍目錄
序別錢塘中國(guó)石拱橋名橋談往五十年后的橋梁為什么看不見(jiàn)柱子人間彩虹二十四橋天津的開(kāi)合橋橋話聯(lián)合橋五橋頌介紹五座古橋趙州橋與李春橋名談往兩腳跨過(guò)錢塘江橋明天的火車和鐵路漫話圓周率談?wù)効蒲信c科普的關(guān)系環(huán)境科學(xué)的普及化從小得到的啟發(fā)橋梁遠(yuǎn)景圖沒(méi)有不能造的橋習(xí)而學(xué)的工程教育橋梁和橋梁技術(shù)試論專業(yè)科學(xué)與專門科學(xué)力學(xué)中的基本概念應(yīng)當(dāng)是能而非力中國(guó)古橋技術(shù)史概論我們年老科學(xué)家的愿望形象化的科學(xué)講座多快好省出人才學(xué)習(xí)研究“十六字訣”提倡一下科學(xué)道德工程師和科學(xué)家“中國(guó)是世界技術(shù)的搖籃”紀(jì)念近代科學(xué)先驅(qū)者和偉大藝術(shù)家——達(dá)·芬奇中國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師——詹天佑錢塘江建橋回憶征程六十年我與中國(guó)橋梁建設(shè)記柳翼謀師人怎樣逐漸地變成了巨人《中國(guó)石橋》序《中國(guó)橋梁史料》序二愛(ài)天與畏天《中國(guó)古代科技成就》前言一項(xiàng)非常有意義的工作在中國(guó)檔案學(xué)會(huì)成立大會(huì)開(kāi)幕式上的講話《竺可楨日記》序后記


章節(jié)摘錄
　　五十年后的橋梁　　一般人都熟悉牛郎織女的故事，他倆一年一度，在“天河”上的“鵲橋”相會(huì)。這“鵲橋”就是喜鵲為這對(duì)情人搭的一座橋——這個(gè)神話說(shuō)明橋的重要，雖是神仙，也還需要橋。　　古老的趙州橋　　據(jù)說(shuō)世界上的第一座橋，是由一大串猴子一個(gè)抱一個(gè)的腿那樣搭起來(lái)的。人類什么時(shí)候有橋梁，已很難考證。但在我們中國(guó)，至少在1300多年以前，造橋的技術(shù)就已經(jīng)超過(guò)當(dāng)時(shí)的世界水平了。有看過(guò)“小放?！本﹦〉?，總該聽(tīng)過(guò)“趙州橋魯班爺修”這句唱詞吧?代表祖國(guó)古代造橋技術(shù)的正是這個(gè)趙州橋。這橋位于河北省石家莊附近，現(xiàn)在不但依然存在，而且還照樣過(guò)車走人。這座橋的結(jié)構(gòu)非常巧妙，在世界上是個(gè)大發(fā)明。但它并不是魯班爺修的，而是隋朝的一位工人李春設(shè)計(jì)制造的。




編輯推薦
　　茅以升是我國(guó)著名的橋梁專家，他主持設(shè)計(jì)施工的錢塘江大橋，是我國(guó)第一座完全由中國(guó)人自己建造的現(xiàn)代化大橋。茅以升多年在高校、科研機(jī)構(gòu)從事教育、科研工作，對(duì)高等教育、科研、科普等都有許多獨(dú)到的見(jiàn)解。





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