大變革

前言

2008年全球金融危機(jī)全面爆發(fā)后，眾多主流媒體做了許多深度報(bào)道，如鳳凰衛(wèi)視、央視二套等電視頻道，在當(dāng)年國(guó)慶長(zhǎng)假前后甚至專(zhuān)門(mén)做了《直擊華爾街金融風(fēng)暴》連續(xù)直播。同期，新浪網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道建立的《全球聯(lián)手抗擊金融危機(jī)》專(zhuān)題，受關(guān)注度也很高，兩個(gè)月內(nèi)留言數(shù)就達(dá)20多萬(wàn)，參加相關(guān)調(diào)查的網(wǎng)友逾50萬(wàn)之多。網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)題是新浪的傳統(tǒng)報(bào)道方式，無(wú)論在報(bào)道類(lèi)似“9.11”等重大突發(fā)事件，還是報(bào)道諸如2008北京奧運(yùn)會(huì)等可預(yù)見(jiàn)事件，都發(fā)揮了重要作用。但是，對(duì)此次金融危機(jī)的報(bào)道，和以往任何一次突發(fā)事件或可預(yù)見(jiàn)事件不同：一方面，因?yàn)榇舜挝C(jī)持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)、影響范圍之廣比較罕見(jiàn)；另一方面，還由于此次危機(jī)的爆發(fā)中心遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國(guó)，并且包括了以華爾街為代表的金融中心，以及類(lèi)似房利美和房地美這樣的危機(jī)發(fā)源地。同時(shí)，媒體及社會(huì)各界對(duì)其評(píng)價(jià)并無(wú)一致觀點(diǎn)，可謂仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。如果僅僅依靠網(wǎng)絡(luò)整合其他媒體的信息，就會(huì)缺乏現(xiàn)場(chǎng)感，讓讀者僅有“隔岸觀火”、“隔靴搔癢”之感。2008年國(guó)慶節(jié)后的一次新浪編輯團(tuán)隊(duì)的總監(jiān)擴(kuò)大會(huì)上，在討論金融危機(jī)的后續(xù)報(bào)道時(shí)，我提議，我們可以讓更多的經(jīng)歷者，尤其是華爾街的投行人士來(lái)新浪開(kāi)博，以便讓網(wǎng)友更好地了解此次危機(jī)的方方面面，或者派出編輯親臨第一現(xiàn)場(chǎng)，從更加專(zhuān)業(yè)和深入的角度，向網(wǎng)友展示更加全面和深入的信息——這便促成了2008年11月底的“親歷華爾街風(fēng)暴”視頻欄目。

內(nèi)容概要

世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)瞬息萬(wàn)變，就連課堂中侃侃而談的教授也難以把握復(fù)雜多變的走勢(shì)。在經(jīng)歷了一系列超乎想象的打擊后，我們進(jìn)入了“后金融危機(jī)時(shí)代”。我們應(yīng)該如何在大蕭條后的艱難中昂首前行，又應(yīng)該如何在恢復(fù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)著手于信心的重建？造成這一危機(jī)的根本性原因是什么，而我們?cè)谌蘸蟮慕?jīng)濟(jì)生活中是否會(huì)第二次踏進(jìn)同一條河流？由此可見(jiàn)，這次危機(jī)帶給我們的不僅僅是生活的磨難，還有對(duì)于以往決策的反思、對(duì)未來(lái)的規(guī)劃。    本書(shū)無(wú)法面面俱到地剖析每一個(gè)國(guó)家的國(guó)情，而是聚焦于本次危機(jī)的中心——美國(guó)，通過(guò)與諸多世界頂尖學(xué)者及商界精英的對(duì)話，來(lái)審視蕭條過(guò)后美國(guó)的消費(fèi)模式、實(shí)體經(jīng)濟(jì)和政府的政策，繼而展望全球，為這個(gè)急需變革的世界諫言。

書(shū)籍目錄

新浪“親歷報(bào)道”——帶你走進(jìn)變革中的美國(guó)“親歷報(bào)道”行程圖序言第一站　西雅圖　第一章　制造業(yè)巨子波音——訂單從125到4有多遠(yuǎn)    【前方視點(diǎn)】承載787夢(mèng)想，波音如何走出危機(jī)    【對(duì)話1+1】危機(jī)下的競(jìng)爭(zhēng)：與客戶(hù)更緊密聯(lián)系　第二章  軟件業(yè)翹楚微軟——30年來(lái)最大規(guī)模裁員    【現(xiàn)場(chǎng)回音】大規(guī)模裁員帶來(lái)美國(guó)人生活觀念巨變第二站　舊金山　第三章  自由主義經(jīng)濟(jì)學(xué)大師索維爾教授：被掩蓋的真相    【前方視點(diǎn)】現(xiàn)在需要拯救美國(guó)嗎    【對(duì)話1+1】7870億美元的“星期六方案”　第四章  IT業(yè)領(lǐng)袖suN——全球IT業(yè)的未來(lái)之路何在    【對(duì)話1+1】經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)IT新革命嗎　第五章  加州陽(yáng)光不再——“黃金之州”還是“惶金之州”    【前方視點(diǎn)】“終結(jié)者”施瓦辛格能否拯救加州    【對(duì)話1+1】危機(jī)與挑戰(zhàn)：美國(guó)經(jīng)濟(jì)的變革與復(fù)蘇　第六章  舊金山的新三座大山——赤字、房產(chǎn)與失業(yè)    【前方視點(diǎn)】巴菲特預(yù)言：美國(guó)西岸的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之光    【對(duì)話1+1】有多少家可以重歸：重拾信心還是走向極端　第七章  來(lái)自舊金山的更多報(bào)道　　【現(xiàn)場(chǎng)回音】硅谷城市庫(kù)比蒂諾的啟示：危機(jī)下的小政府大作為　　【現(xiàn)場(chǎng)回音】深陷泥潭的報(bào)業(yè)：?？驮谘矍啊　　粳F(xiàn)場(chǎng)回音】逆勢(shì)而上的律師業(yè)：企業(yè)經(jīng)濟(jì)糾紛激增　　【現(xiàn)場(chǎng)回音】禍兮福兮：快餐業(yè)如何抗經(jīng)濟(jì)周期　　【現(xiàn)場(chǎng)回音】幾家歡喜幾家愁：危機(jī)下的汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)　　【現(xiàn)場(chǎng)回音】親歷金融泡沫的硅谷奮斗者　　【財(cái)經(jīng)觀察】被請(qǐng)下神壇的自由經(jīng)濟(jì)第三站　薩克拉門(mén)托　第八章  房地產(chǎn)公司THOMAS——房地產(chǎn)業(yè)反思過(guò)去    【前方視點(diǎn)】美國(guó)房地產(chǎn)變革中的中國(guó)緣    【對(duì)話1+1】房地產(chǎn)業(yè)的新希望之路　第九章  親臨斯托克頓——全美悲慘城市之最今夕何樣    【財(cái)經(jīng)觀察】黑天鵝事件：七年翻三番與一年跌四成第四站　洛杉磯　第十章　2001年諾獎(jiǎng)得主斯賓塞教授：美國(guó)復(fù)蘇與全球合作    【前方視點(diǎn)】三大任務(wù)：美國(guó)如何走出危機(jī)    【對(duì)話1+1】危機(jī)有多久：經(jīng)濟(jì)會(huì)長(zhǎng)期衰退嗎第五站　芝加哥　第十一章　世界商品價(jià)格的中樞——走進(jìn)全球之最芝加哥商品交易所　　【對(duì)話1+1】G20：金融監(jiān)管的全球合作　第十二章  房地產(chǎn)界泰斗EGI——“墳?zāi)刮枵摺笨v論經(jīng)濟(jì)危機(jī)　　【前方視點(diǎn)】離商業(yè)地產(chǎn)的崩盤(pán)還有多遠(yuǎn)　　【對(duì)話1+1】危機(jī)的最大教訓(xùn)：天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐　第十三章　布什政府金融顧問(wèn)布施：危機(jī)中的政府角色    【前方視點(diǎn)】美元的世界地位繼續(xù)嗎    【對(duì)話1+1】政府的產(chǎn)業(yè)政策與監(jiān)管第六站　底特律　第十四章　汽車(chē)業(yè)NO.1通用汽車(chē)——在轱轆上奔跑求生    【前方視點(diǎn)】通用汽車(chē)的60天生死時(shí)速    【對(duì)話1+1】世界最大規(guī)模企業(yè)重組：通用汽車(chē)命懸一線　第十五章　來(lái)自底特律的更多報(bào)道    【現(xiàn)場(chǎng)回音】三巨頭夕陽(yáng)西下乎：美國(guó)汽車(chē)業(yè)的救贖之路    【財(cái)經(jīng)觀察】三大因素：生死大限下的美國(guó)汽車(chē)業(yè)    【財(cái)經(jīng)觀察】世界汽車(chē)城底特律的前世、今生與未來(lái)    【現(xiàn)場(chǎng)回音】市場(chǎng)研究公司Millward Brown：危機(jī)下的企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)藝術(shù)第七站　紐約　第十六章　2007年諾獎(jiǎng)得主馬斯金教授：美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變    【前方視點(diǎn)】出口或成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)    【對(duì)話1+1】全球警惕危機(jī)下的保護(hù)主義　第十七章　2006年諾獎(jiǎng)得主菲爾普斯教授：寄望2010    【前方視點(diǎn)】信貸或轉(zhuǎn)向傳統(tǒng)商業(yè)領(lǐng)域    【對(duì)話1+1】經(jīng)濟(jì)危機(jī)與資本主義及其創(chuàng)新　第十八章　行為金融學(xué)大師希勒教授：如何阻止經(jīng)濟(jì)之舟的沉沒(méi)    【對(duì)話1+1】經(jīng)濟(jì)衰退與“動(dòng)物精神”的消失　第十九章　探訪渣打銀行——金融業(yè)的是是非非    【對(duì)話1+1】金融危機(jī)的發(fā)端與銀行杠桿比率　第二十章  市場(chǎng)調(diào)查公司Powerfeedback——中小企業(yè)的生死考驗(yàn)    【對(duì)話1+11中小企業(yè)危機(jī)下的求生空間何在　第二十一章　來(lái)自紐約的更多報(bào)道    【現(xiàn)場(chǎng)回音】康奈爾大學(xué)金融學(xué)教授黃明：金融衍生產(chǎn)品洗劫中國(guó)嗎    【財(cái)經(jīng)觀察】美國(guó)政府豪賭金融大鱷AIG    【現(xiàn)場(chǎng)回音】史考特證券：美股給奧巴馬投了反對(duì)票    【背景閱讀】對(duì)話2001年諾獎(jiǎng)得主斯蒂格利茨教授    【背景閱讀】對(duì)話金融模型大師阿爾特曼教授    【背景閱讀】對(duì)話耶魯大學(xué)金融學(xué)教授陳志武

章節(jié)摘錄

第一章 制造業(yè)巨子波音——訂單從125到4有多遠(yuǎn)【前方視點(diǎn)】承載787夢(mèng)想，波音如何走出危機(jī)西雅圖是美國(guó)太平洋西北地區(qū)最大的城市，是美國(guó)高新技術(shù)的中心之一，匯聚了2 200家計(jì)算機(jī)公司。許多我們異常熟悉的跨國(guó)公司總部就駐扎于此，譬如微軟、波音等。當(dāng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)席卷全球時(shí)，這里也不可避免地受到?jīng)_擊。美國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊正在逐步體現(xiàn)出來(lái)，作為具有世界領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的航空制造業(yè)也難以獨(dú)善其身。2009年3月7日，全球最大的航空制造公司波音公司宣布，該年度2月份僅收到4份訂單，明顯低于上年同期的125份；2月份的飛機(jī)交付量為36架，較一年前的39架下滑了8％。事實(shí)上，波音公司從2008年來(lái)就風(fēng)波不斷。當(dāng)年秋天，出于對(duì)薪酬待遇和就業(yè)機(jī)會(huì)的不滿(mǎn)，IAM（International Association of Machin-ists，國(guó)際機(jī)械師協(xié)會(huì)）組織了2.7萬(wàn)名機(jī)械師進(jìn)行了一場(chǎng)為期58天的大罷工。其結(jié)果導(dǎo)致波音無(wú)法組裝新客機(jī)——787，令其第四季度財(cái)務(wù)表現(xiàn)一落千丈，凈虧損5 600萬(wàn)美元，而2007年同期則實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)10.3億美元，兩者差距巨大。在如此內(nèi)憂(yōu)外患的情況下，波音將如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、度過(guò)冬天呢？與客戶(hù)保持良好的關(guān)系、保證訂單完成、降低成本、提高生產(chǎn)率、優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債表——波音公司市場(chǎng)副總裁Randy J.Tinseth 3月7日在美國(guó)西雅圖波音民用飛機(jī)公司總部接受新浪財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)如是說(shuō)。在削減成本方面，波音過(guò)去已經(jīng)建立起一套瘦身計(jì)劃，管理層每天都在想辦法降低成本、提高生產(chǎn)效率，從而抵御經(jīng)濟(jì)周期中蕭條帶來(lái)的沖擊。此外，波音在降低成本方面也少不了裁員，2009年1月公司宣布裁員1萬(wàn)人，在這次裁員中，工程師和組裝工人受到的影響較小。商用飛機(jī)部門(mén)的裁員則主要集中在行政人員身上。裁員完成后，波音的人員將會(huì)削減6％。同時(shí)，公司也對(duì)一些業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)行了調(diào)整和改革。Randy說(shuō)，市場(chǎng)證明，效率的提高會(huì)使他們獲得比過(guò)去更快的增長(zhǎng)，他們正努力通過(guò)這次經(jīng)濟(jì)低迷帶來(lái)的效率提升使自身獲得增長(zhǎng)。對(duì)于公司目前生產(chǎn)狀況，Randy介紹說(shuō)，公司原定的各個(gè)項(xiàng)目仍在按計(jì)劃平穩(wěn)進(jìn)行中，公司最新型的“787夢(mèng)想飛機(jī)，，也已恢復(fù)生產(chǎn)?！?87夢(mèng)想飛機(jī)”是一種全新、超效的機(jī)型，它的研制成功可使公司將大型噴氣客機(jī)的舒適性和經(jīng)濟(jì)性引入中型飛機(jī)市場(chǎng)。787最大的優(yōu)點(diǎn)是具有更出色的環(huán)保性能：與當(dāng)今的同級(jí)別飛機(jī)相比，波音787可以節(jié)省20％的燃油，且排放量與同級(jí)別機(jī)型相當(dāng)。此外，波音787還能提高航空公司的貨運(yùn)贏利能力。在技術(shù)創(chuàng)新方面，波音正大力推進(jìn)環(huán)保技術(shù)的提升，主要舉措包括：使用更環(huán)保和有效的新能源、尋找二氧化碳排放量更少的燃料、開(kāi)發(fā)使用包括787在內(nèi)的、裝有更具有環(huán)保效能燃料的飛機(jī)等。對(duì)于經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)航空業(yè)的沖擊和波音的未來(lái)，Randy認(rèn)為，航空業(yè)在過(guò)去的30年里多次經(jīng)歷起伏，在“9.11”恐怖襲擊事件后的低迷期單，美國(guó)的航空公司取消或推遲了數(shù)百架飛機(jī)的訂單。但是總體來(lái)說(shuō)，航空業(yè)的增長(zhǎng)率依然保持在5％左右。因此，我們有理由相信，航空業(yè)很堅(jiān)韌，能隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)而進(jìn)一步發(fā)展。談起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車(chē)，Randy說(shuō)，空客是一家優(yōu)秀的公司，非常有競(jìng)爭(zhēng)力，波音和空客在市場(chǎng)份額方面常年保持半壁江山的局面，兩家航空業(yè)巨頭在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中共同進(jìn)步。Randy說(shuō)，當(dāng)你在商場(chǎng)上只有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的時(shí)候，有利也有弊。利就在于你可以很好地了解你的對(duì)手，弊在于你的對(duì)手也可以很好地了解你。他們要關(guān)注的是如何為客戶(hù)提供最大的價(jià)值。所以，只有了解客戶(hù)的需要，為他們量身定制需要的產(chǎn)品和服務(wù)，才能盡可能多地獲得利潤(rùn)。所以重點(diǎn)不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的問(wèn)題，而是客戶(hù)的問(wèn)題，這也是航空公司本身的問(wèn)題。在市場(chǎng)份額和與中國(guó)的關(guān)系方面，Randy說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)越來(lái)越成為波音重要的市場(chǎng)，并占據(jù)波音大約40％的市場(chǎng)份額。早在2005年1月，中國(guó)就向波音定購(gòu)了60架飛機(jī)——當(dāng)時(shí)也正是波音想給7E7改名字的時(shí)候。最初，波音用E代表“Efficient”，即高效能；而正好這個(gè)時(shí)候，中國(guó)下了這樣一筆大訂單，于是他們就決定把E改成中國(guó)文化里面的幸運(yùn)數(shù)字“8”——這就是“787夢(mèng)想飛機(jī)”名字的由來(lái)?？梢?jiàn)，中國(guó)市場(chǎng)是波音最重視的海外市場(chǎng)。盡管金融危機(jī)讓全球經(jīng)濟(jì)集體下滑，各行業(yè)面臨著前所未有的困難，但從“波音過(guò)冬”的故事中，我們得到很多啟示：首先，正如達(dá)爾文的“進(jìn)化論”所說(shuō)——適者生存。這個(gè)世界沒(méi)有永遠(yuǎn)的春天，冬天的來(lái)臨既在意料之中，也將不期而至，關(guān)鍵是我們是否提前并隨時(shí)做好準(zhǔn)備，且永遠(yuǎn)保持危機(jī)感，在冬天來(lái)臨之前就準(zhǔn)備好棉衣。降低成本、提高生產(chǎn)率、不斷創(chuàng)新不光是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)到來(lái)時(shí)才進(jìn)行，更需要像波音一樣不斷堅(jiān)持，這樣才能克服困難、立于不敗之地，做一棵常青樹(shù)。其次，經(jīng)濟(jì)危機(jī)也可以轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)變革，企業(yè)可以在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大環(huán)境中進(jìn)行一次良好的自我糾錯(cuò)和自我改革，改正原來(lái)存在的問(wèn)題，不斷完善目我，飛得更高更遠(yuǎn)?！緦?duì)話1+1】危機(jī)下的競(jìng)爭(zhēng)：與客戶(hù)更緊密聯(lián)系記者：您認(rèn)為此次危機(jī)對(duì)波音產(chǎn)生了什么樣的影響？Randy：現(xiàn)在全世界的公司都處于困境之中。我們正經(jīng)受著來(lái)自全球經(jīng)濟(jì)衰退、金融機(jī)構(gòu)和金融市場(chǎng)崩潰等方面的困難。當(dāng)前波音應(yīng)對(duì)危機(jī)的做法，主要集中在以下幾個(gè)方面：首先，和客戶(hù)保持更緊密的聯(lián)系、了解客戶(hù)的計(jì)劃、幫助他們更好地應(yīng)對(duì)當(dāng)前的危機(jī)；其次，跟進(jìn)客戶(hù)，使得波音的3 700份訂單可以順利實(shí)現(xiàn)；再次，也是非常難以執(zhí)行的，就是降低成本、提高生產(chǎn)率、優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債表以更好地應(yīng)對(duì)危機(jī)；最后，針對(duì)當(dāng)前波音生產(chǎn)的737、747等型號(hào)的飛機(jī)，采取一系列舉措來(lái)保證它們的生產(chǎn)照常進(jìn)行，并且要確保一貫的高質(zhì)量。同時(shí)，我們有一系列的項(xiàng)目——比如關(guān)于737、747飛機(jī)，使得我們的計(jì)劃表可以順利執(zhí)行。我們努力和客戶(hù)保持更緊密的聯(lián)系，保證我們的生產(chǎn)計(jì)劃得以順利進(jìn)行。記者：對(duì)于如何降低成本，您能列舉出更多的細(xì)節(jié)嗎？Randy：我們正在做很多事：第一，我們這些年一直致力于一項(xiàng)被我們稱(chēng)為“瘦身旅程”的事業(yè)。在日常運(yùn)營(yíng)中，我們每天通過(guò)各種方式降低成本、提高生產(chǎn)率，我們的團(tuán)隊(duì)在時(shí)刻提高效率、優(yōu)化生產(chǎn)。今天晚些時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一件事，你將注意到，我們已經(jīng)在使用流水線生產(chǎn)波音777飛機(jī)——這將減少一個(gè)生產(chǎn)循環(huán)的時(shí)間，減少制造飛機(jī)的時(shí)間。我們有時(shí)也用這種方法制造波音737飛機(jī)，這些都將有助于提高生產(chǎn)率、降低成本。今年我們將采取一些措施簡(jiǎn)化公司組織構(gòu)成，以更好地降低成本。記者：這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)波音哪部分業(yè)務(wù)造成的影響最大？Randy：今年包括484架飛機(jī)訂單的生產(chǎn)計(jì)劃可能會(huì)延遲，不過(guò)今年的生產(chǎn)將照常進(jìn)行。我們擔(dān)心，到2010年，我們不得不推遲訂單，而我們今年已經(jīng)延遲了一些飛機(jī)的發(fā)貨。一部分訂單的取消，的確給我們從目前到2010年的生產(chǎn)帶來(lái)了壓力。可以確定的是，我們現(xiàn)在還沒(méi)有決定對(duì)明年的生產(chǎn)制訂計(jì)劃。我覺(jué)得這是我們目前遇到的最困難的事。記者：我剛剛看到一個(gè)報(bào)道，在2月份，波音只有4份來(lái)自航空公司的飛機(jī)訂單，這和去年同期有125份飛機(jī)訂單相比，差距很大。那么，波音目前有沒(méi)有打算采取一些措施，去增加訂單或者避免原有訂單的取消？Randy：在過(guò)去的五年中，波音的訂單量每年都在以30％的速度增長(zhǎng)。到目前為止，我們一共有3 700架飛機(jī)的積存訂單。我們認(rèn)為，今年的業(yè)務(wù)重點(diǎn)，不是去爭(zhēng)取新的訂單，而是保證過(guò)去的訂單仍然有效。因?yàn)椋? 700架飛機(jī)的訂單量是我們8年的生產(chǎn)量。在比較困難的情況下一一比如當(dāng)前，我們正面對(duì)著外部嚴(yán)峻的需求環(huán)境——得到新的訂單比較困難。我們的重點(diǎn)是：保證過(guò)去的訂單依然有效，和我們的客戶(hù)保持更緊密的聯(lián)系，在過(guò)去和現(xiàn)在的需求和生產(chǎn)之間保持平衡。記者：此次危機(jī)有沒(méi)有影響波音的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或造成投資計(jì)劃的推遲？Randy：沒(méi)有，我們新的投資項(xiàng)目都在平穩(wěn)地運(yùn)行?！?87夢(mèng)想飛機(jī)計(jì)劃”是我們從2004年就開(kāi)始實(shí)施的，787飛機(jī)在今年第二季度將開(kāi)始飛行，我們?cè)?010年第四季度將交付第一批訂單。這是一個(gè)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)很重要的計(jì)劃，它將會(huì)百分之百地運(yùn)轉(zhuǎn)。第二個(gè)計(jì)劃是我們準(zhǔn)備投資于波音747-8飛機(jī)，即波音747二代——該飛機(jī)能容納450至475名乘客。該飛機(jī)將于今年稍后時(shí)候投入飛行。我們即將交付第一批貨機(jī)，2011年會(huì)交付第一批客機(jī)。記者：接下來(lái)要討論的話題是關(guān)于裁員的。聽(tīng)說(shuō)波音今年打算裁掉1萬(wàn)人，這是不是意味著波音的業(yè)務(wù)模式發(fā)生了改變？為什么今年要打算裁員1萬(wàn)人呢？Randy：這是我們降低成本的步驟之一。為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)我們的資產(chǎn)負(fù)債表的競(jìng)爭(zhēng)力，所以公司決定縮減組織，裁員1萬(wàn)人。我們和BCA（商業(yè)部門(mén)）準(zhǔn)備裁員4 500人，但是我們?cè)趫?zhí)行的過(guò)程中加大了力度。

媒體關(guān)注與評(píng)論

當(dāng)前的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)是一系列不恰當(dāng)?shù)恼吆托袨閷?dǎo)致的結(jié)果。只有調(diào)整，才能走出危機(jī)?？纯疵绹?guó)菁英人士在這次危機(jī)中想些什么、做些什么，美國(guó)社會(huì)如何應(yīng)對(duì)危機(jī)，是很有意義的。    ——張維迎，北京大學(xué)光華管理學(xué)院院長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)學(xué)教授此次源自華爾街的世界金融危機(jī)，給我們帶來(lái)的不是簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)衰退，更是一場(chǎng)意義深遠(yuǎn)的國(guó)際金融制度變革。本書(shū)基于深入到危機(jī)源發(fā)地對(duì)眾多當(dāng)事人的采訪，用最感性的方式幫助我們理解這場(chǎng)危機(jī)的深刻含義。    ——李稻葵，清華大學(xué)世界與中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心主任 對(duì)那些期望傾聽(tīng)世界級(jí)學(xué)者、美國(guó)本土各界精英對(duì)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)和時(shí)代大變革的最真實(shí)聲音的讀者來(lái)說(shuō)，本書(shū)自然是最好的選擇之一。對(duì)于愿孜孜不倦思索中國(guó)崛起的學(xué)者和讀者來(lái)說(shuō)，進(jìn)行反思、借鑒、思索全球治理、中美博弈……本書(shū)同樣會(huì)提供新的思考視角。    ——夏斌，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所所長(zhǎng)36天的赴美行程，對(duì)話數(shù)位諾獎(jiǎng)得主，如此高瞻遠(yuǎn)矚的視野和現(xiàn)實(shí)主義的態(tài)度實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合。本書(shū)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)囊巳雱佟?   ——湯敏，中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)這個(gè)親歷的創(chuàng)意很好，由此誕生的這本書(shū)或許更好。新浪財(cái)經(jīng)把一個(gè)大變革中的美國(guó)真實(shí)地呈現(xiàn)給了國(guó)內(nèi)讀者，對(duì)所有關(guān)心世界經(jīng)濟(jì)和中國(guó)未來(lái)的朋友來(lái)說(shuō)，本書(shū)都堪稱(chēng)及時(shí)之作。    ——吳曉波，著名財(cái)經(jīng)作家本書(shū)是關(guān)于這次全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的發(fā)人深思的一部作品。    ——葉檀，著名財(cái)經(jīng)評(píng)論員

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《大變革》真實(shí)重現(xiàn)了與四大諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主馬斯金、菲爾普斯、斯賓塞、斯蒂格利茨；五位知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家索維爾、希勒、阿爾特曼、黃明、陳志武；全球標(biāo)桿企業(yè)波音、SUN、通用、芝加哥商品交易所的高管的深度對(duì)話，為各界精英和廣大讀者透析了眼下變幻世界的諸多謎團(tuán)：什么是美國(guó)被掩蓋的真相？世界的希望在哪里？這些與中國(guó)又有何關(guān)系？需要拯救美國(guó)嗎？經(jīng)濟(jì)會(huì)長(zhǎng)期衰退？房?jī)r(jià)“七年翻三番與一年跌四成”會(huì)否在中國(guó)重現(xiàn)？危機(jī)帶來(lái)了保護(hù)主義？資本主義如何創(chuàng)新？如何阻止經(jīng)濟(jì)之舟的沉沒(méi)？自由主義經(jīng)濟(jì)被請(qǐng)下神壇？商業(yè)地產(chǎn)的崩盤(pán)離我們并不遙遠(yuǎn)？

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