出版時(shí)間:2010-4 出版社:中國鐵道出版社 作者:石波,周體江 主編 頁數(shù):156
前言
國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)是一項(xiàng)技術(shù)難度高、業(yè)務(wù)性質(zhì)復(fù)雜、政策性很強(qiáng)的涉外活動,是我國對外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹匾溃趪H進(jìn)出口貨物中占有舉足輕重的地位,也是鐵路改革開放的重要組成部分?! 檫m應(yīng)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)日益發(fā)展的需要,學(xué)習(xí)、貫徹好《國際貨協(xié)》、《國際貨協(xié)辦事細(xì)則》和相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn),我們組織編寫了這本《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)》一書,目的是期望為我國的國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)工作提供幫助和參考,為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)任務(wù)盡一份力量?! ”緯ㄘ浳锫?lián)運(yùn)的基本條件、聯(lián)運(yùn)工作組織、運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算與核收及清算、特殊條件貨物運(yùn)送、集裝箱貨物運(yùn)輸、國境站的交接工作、鐵路的責(zé)任和賠償?shù)葍?nèi)容。主要依據(jù)《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》、《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則》、《國際聯(lián)運(yùn)貨車使用規(guī)則》、《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程》、與各鄰國鐵路聯(lián)合委員會的議定書,并參考《國際鐵路聯(lián)運(yùn)有關(guān)法規(guī)匯編》等內(nèi)容編寫的?! ”緯酝怀黾寄転樵瓌t,強(qiáng)調(diào)聯(lián)運(yùn)工作的針對性、有效性、實(shí)用性。以專業(yè)為主,力求貼近現(xiàn)場實(shí)際,同時(shí)每章后面還附有復(fù)習(xí)思考題,它既可用作職工自學(xué)課本,來指導(dǎo)現(xiàn)場的國際聯(lián)運(yùn)管理工作,又可作為相關(guān)職名工人新職、轉(zhuǎn)崗、晉級、考核的培訓(xùn)教材?! ”緯墒?、周體江主編,參加編寫的還有時(shí)云鳳、姜鳳和、沈坤、邱娟、趙煥龍、程玉芬。在編寫過程中哈爾濱鐵路局對外經(jīng)貿(mào)辦、綏芬河站交接所對本書的編寫給予了很大幫助,謹(jǐn)在此一并致謝?! ∮捎谒莆盏馁Y料有限,時(shí)間倉促和限于編者的水平,書中難免有疏漏、不妥之處,敬請專家、讀者不吝賜教。
內(nèi)容概要
《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)》共分7章,內(nèi)容包括:國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)范圍和運(yùn)輸基本條件,貨物聯(lián)運(yùn)組織,特殊條件的貨物運(yùn)送,國際集裝箱貨物運(yùn)輸,國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)送費(fèi)用計(jì)算和核收各路間的清算,鐵路的責(zé)任和賠償,國境站的交接和國際鐵路聯(lián)運(yùn)工作的協(xié)調(diào)。書后還有相關(guān)附件。概念明確,范圍清晰,內(nèi)容具體。體現(xiàn)出完整和實(shí)用的特點(diǎn)??晒氖聡H鐵路聯(lián)運(yùn)工作的人員學(xué)習(xí),也可作為有關(guān)職工的培訓(xùn)用書。
書籍目錄
第一章 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)范圍和貨物運(yùn)輸基本條件 第一節(jié) 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概述 第二節(jié) 辦理國際聯(lián)運(yùn)的范圍 第三節(jié) 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的基本條件第二章 貨物聯(lián)運(yùn)組織 第一節(jié) 貨物運(yùn)輸合同的締結(jié) 第二節(jié) 貨物的受理和承運(yùn) 第三節(jié) 聯(lián)運(yùn)貨物的裝車 第四節(jié) 貨物的運(yùn)送 第五節(jié) 聯(lián)運(yùn)貨物的換裝、補(bǔ)送和誤運(yùn)送 第六節(jié) 貨物運(yùn)送阻礙、交付和查尋 第七節(jié) 運(yùn)送用具 第八節(jié) 聯(lián)運(yùn)貨物使用的車輛交接第三章 特殊條件的貨物運(yùn)送 第一節(jié) 闊大貨物運(yùn)送 第二節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)送 第三節(jié) 易腐貨物運(yùn)送 第四節(jié) 托盤貨物的運(yùn)送 第五節(jié) 準(zhǔn)許按特定條件運(yùn)送的貨物第四章 國際集裝箱貨物運(yùn)輸 第一節(jié) 集裝箱的運(yùn)用 第二節(jié) 集裝箱的移交 第三節(jié) 國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)第五章 國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)送費(fèi)用計(jì)算和核收及各路間的清算 第一節(jié) 運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算與核收 第二節(jié) 各國鐵路間運(yùn)送費(fèi)用的清算 第三節(jié) 車輛使用費(fèi)的清算第六章 鐵路的責(zé)任和賠償 第一節(jié) 商務(wù)記錄的編制 第二節(jié) 鐵路的責(zé)任 第三節(jié) 貨物損失和運(yùn)到逾期賠償 第四節(jié) 賠償請求、訴訟、賠償請求和訴訟時(shí)效第七章 國境站的交接和國際鐵路聯(lián)運(yùn)工作的協(xié)調(diào) 第一節(jié) 國境站交接工作 第二節(jié) 聯(lián)運(yùn)工作的協(xié)調(diào)附件一 國際貨協(xié)運(yùn)單填寫說明附件二 鐵路在運(yùn)單中的固定寫法的記載事項(xiàng)一覽表附件三 貨件、車輛、集裝箱和運(yùn)單上的表示牌以及貨件上的標(biāo)記附件四 查詢無運(yùn)單貨物歸屬的鐵路主管機(jī)關(guān)一覽表附件五 國際聯(lián)運(yùn)貨物標(biāo)記(貨簽)樣式格式一 貨物押運(yùn)人證明書格式二 國際貨協(xié)一運(yùn)單(慢運(yùn))格式三 運(yùn)輸合同變更申請書格式四 按一份運(yùn)單直達(dá)(成組)運(yùn)送的車輛清單格式五 車輛、集裝箱、汽車、拖拉機(jī)或其他自輪運(yùn)行機(jī)器、汽車列車、可甩掛汽車車身、半掛車、掛車在邊防、海關(guān)、衛(wèi)生、動植物及其他檢查和檢驗(yàn)時(shí)的啟封記錄格式六 普通記錄格式七 貨物運(yùn)送或交付阻礙通知書格式八 貨物查尋申請書格式九 商務(wù)記錄格式十 貨物運(yùn)到逾期賠償請求書格式十一 運(yùn)送用具和集裝箱寄送單
章節(jié)摘錄
一、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的定義和特點(diǎn) 在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家鐵路全程貨物運(yùn)送中,使用一份運(yùn)送票據(jù),并以參加運(yùn)送國家鐵路連帶責(zé)任辦理的運(yùn)輸方式,稱為國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)主要有兩個(gè)明顯的特點(diǎn): 1.使用一份鐵路運(yùn)送票據(jù)完成貨物全程運(yùn)送 在國際鐵路貨物運(yùn)輸中,參加運(yùn)送的國家鐵路作為統(tǒng)一的承運(yùn)人,根據(jù)相互簽署的《鐵路國際運(yùn)輸法》,并采用運(yùn)輸法規(guī)定的一份運(yùn)送票據(jù)(運(yùn)輸合同),負(fù)責(zé)從一國鐵路發(fā)站,承運(yùn)發(fā)貨人托運(yùn)的貨物時(shí)起,到運(yùn)至另一國鐵路到站(無論經(jīng)過幾個(gè)國家鐵路)交付收貨人為止?! ?.參加貨物全程運(yùn)輸?shù)乃需F路采用連帶責(zé)任制 雖然貨物全過程運(yùn)送中涉及兩個(gè)或兩個(gè)以上國家鐵路,但每一運(yùn)送的鐵路,自接受附有運(yùn)送票據(jù)的貨物時(shí)起,即表示根據(jù)適用的國際運(yùn)輸法已參加了此項(xiàng)運(yùn)輸合同,并承擔(dān)由此而產(chǎn)生的責(zé)任和義務(wù)(連帶責(zé)任)?! 《?、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)組織 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)開始于19世紀(jì)中葉,到1890年歐洲有關(guān)國家簽署了國際鐵路貨物運(yùn)送公約(簡稱國際貨約)后,部分亞洲國家也參加了公約。目前參加該公約的國家有29個(gè)?! ∽ⅲ簠⒓訃H鐵路運(yùn)送公約的國家有29個(gè):德國、奧地利、南斯拉夫、芬蘭、瑞典、瑞士、法國、英國、愛爾蘭、比利時(shí)、荷蘭、丹麥、挪威、西班牙、葡萄牙、意大利、希臘、盧森堡、列支敦士登、伊拉克、土耳其、敘利亞、黎巴嫩、突尼斯、阿爾及利亞、摩洛哥、捷克、匈牙利、羅馬尼亞?! ?0世紀(jì)50年代,歐洲與亞洲部分國家締結(jié)了《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》(簡稱《國際貨協(xié)》,本書中簡稱國際貨協(xié),以下同)。90年代后,前蘇聯(lián)解體,獨(dú)聯(lián)體各國鐵路和波羅的海三國鐵路相繼參加了國際貨協(xié)組織;但有一些東歐鐵路退出了該協(xié)議組織。目前參加國際貨協(xié)的國家鐵路有23個(gè)。
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