配砟整形車

前言

　　本書由鐵道部教材開發(fā)小組統(tǒng)一規(guī)劃，為鐵路職業(yè)教育規(guī)劃教材。本書是根據(jù)鐵路職業(yè)教育鐵道工程（大型養(yǎng)路機械）專業(yè)教學計劃“配砟整形車”課程教學大綱編寫的，由鐵路職業(yè)教育鐵道工程（大型養(yǎng)路機械）專業(yè)教學指導委員會組織，并經鐵路職業(yè)教育鐵道工程（大型養(yǎng)路機械）專業(yè)教材編審組審定?！　‰S著我國經濟的快速發(fā)展，鐵路在國民經濟中的作用愈顯突出。進入新世紀以來，我國鐵路進入了大發(fā)展的快車道。伴隨著六次大面積提速，鐵路的技術裝備和管理水平進入世界先進行列，鐵路線路維修也進入了機械化時代?！　¤F路行業(yè)也不例外。自從1984年從國外引進大型養(yǎng)路機械進行線路維修、大修以來，鐵路工務系統(tǒng)的作業(yè)方式和維修體制已經發(fā)生了根本性的變革，線路養(yǎng)護修理的質量、效率得到極大的提高；施工與運行的矛盾得到很大程度的緩解，施工生產中的事故明顯減少。特別是在鐵路的六次大提速工程中，大型養(yǎng)路機械更是發(fā)揮了不可替代的作用，已成為確保線路質量，提高既有線路效能，保證高速、重載、大密度鐵路運輸必不可少的現(xiàn)代化裝備。　　目前，鐵路大型養(yǎng)路機械設備的品種和裝備數(shù)量陜速增加，大型養(yǎng)路機械使用人員的隊伍正不斷壯大。大型養(yǎng)路機械是資金密集、技術密集的現(xiàn)代化設備，具有結構復雜、生產率高、價格昂貴等特點，并且大型養(yǎng)路機械使用集運行、施工、檢修于一身。所以，大型養(yǎng)路機械的運用人員必須具有較高的綜合素質和技術業(yè)務水平，并通過專業(yè)培訓和崗位學習使自身的能力得到不斷的提高?！　¤b于此，鐵道部教材開發(fā)小組統(tǒng)一規(guī)劃組織了《配砟整形車》、《全斷面道砟清篩機》、《抄平起撥道搗固車》、《鋼軌打磨列車》、《軌道動力穩(wěn)定車》、《大型養(yǎng)路機械運用管理》等一系列鐵道工程（大型養(yǎng)路機械）專業(yè)教材，以滿足大型養(yǎng)路機械運用人員學習和培訓的需要。

內容概要

　　《配砟整形車》較為詳細地介紹了SPZ-200型配砟整形車各組成部分，包括動力傳動系統(tǒng)、工作裝置、車體結構、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)，以及上述各組成部分的結構、工作原理、安裝調整等方面的知識；還介紹了SPZ-200型配砟整形車的操作運用、檢查保養(yǎng)和常見故障的排除方法。對全面掌握配砟整形車的功用、工作原理、整車結構、各系統(tǒng)組成和原理、使用保養(yǎng)以及故障排除具有較好的指導作用。　　《配砟整形車》為鐵路高職、中專鐵道工程（大型養(yǎng)路機械）專業(yè)教材，也可供從事大型養(yǎng)路機械操縱、保養(yǎng)的技術人員參考。

書籍目錄

第一章 概述第一節(jié) 配砟整形車的組成與功用第二節(jié) 配砟整形車主要技術性能復習思考題第二章 動力傳動系統(tǒng)第一節(jié) 動力走行傳動系統(tǒng)第二節(jié) 柴油發(fā)動機第三節(jié) 萬向傳動裝置第四節(jié) 分動齒輪箱第五節(jié) 車軸齒輪箱第六節(jié) 輪對與軸箱第七節(jié) 減振裝置復習思考題第三章 工作裝置第一節(jié) 中犁第二節(jié) 側犁第三節(jié) 清掃裝置復習思考題第四章 車體結構第一節(jié) 車架第二節(jié) 車鉤緩沖裝置第三節(jié) 駕駛室第四節(jié) 空調裝置與采暖設備復習思考題第五章 電氣系統(tǒng)第一節(jié) 電氣系統(tǒng)的組成第二節(jié) 柴油機控制電路第三節(jié) 液壓走行控制電路第四節(jié) 作業(yè)控制電路第五節(jié) 照明、報警及其他控制電路復習思考題第六章 液壓系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)第一節(jié) 液壓系統(tǒng)的組成第二節(jié) 液壓回路分析第三節(jié) 氣動系統(tǒng)的組成與工作原理復習思考題第七章 制動系統(tǒng)第一節(jié) Yz-1型制動機的組成與作用原理第二節(jié) Yz-1型制動機主要部件的結構與作用第三節(jié) Yz-1型制動機的綜合作用第四節(jié) 手制動機第五節(jié) 基礎制動裝置復習思考題第八章 操作與運用第一節(jié) 使用機器前的準備工作第二節(jié) 整備作業(yè)第三節(jié) 柴油發(fā)動機的啟動第四節(jié) 制動機性能試驗第五節(jié) 區(qū)間運行操作第六節(jié) 運行監(jiān)控第七節(jié) 長途掛運第八節(jié) 施工作業(yè)復習思考題第九章 檢查保養(yǎng)與故障排除第一節(jié) 日常檢查保養(yǎng)第二節(jié) 定期檢查保養(yǎng)第三節(jié) 針對性檢查保養(yǎng)第四節(jié) 常見故障與排除復習思考題參考文獻

章節(jié)摘錄

　　1.單獨制動閥在運轉位，自動制動閥在各作用位置的作用　?。?）緩解位　　調壓閥管與均衡風缸管連通，使調定的壓力為500kPa的總風經自動制動閥的作用柱塞、轉換柱塞充人均衡風缸?！　、僦欣^閥。因均衡風缸增壓，中繼閥處于充氣緩解位，總風經開啟的供風閥充入列車管，直至與均衡風缸壓力一致后中繼閥回復到保壓位。　?、诜峙溟y。列車管的增壓使主閥部處于充氣緩解位。列車管壓力充人工作風缸；容積室壓力由主閥排氣口排出；均衡部均衡活塞下側壓力經外部的單緩管進入容積室，再由主閥排氣口排出；制動缸壓力由均衡部排氣口排出。全車呈緩解狀態(tài)，增壓閥處于關閉狀態(tài)?！　、劬o急放風閥。該閥處于充氣緩解位。列車管向緊急室充風，直至兩者壓力相等，放風閥關閉；同時，放風閥下部的柱塞閥復原，使中繼閥的遮斷閥管通大氣，從而使中繼閥的總風遮斷閥處于開啟狀態(tài)，保證了中繼閥供風源的開通。　?。?）中立位　　列車管減壓后手把放于中立位，各通路均被切斷，自動制動閥處于保壓狀態(tài)，且微動開關被制動閥的定位凸輪壓縮，輸出電聯(lián)鎖信號?！　　?/pre>








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