電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)

前言

　　本書由鐵道部教材開發(fā)小組統(tǒng)-規(guī)劃，為鐵路職業(yè)教育規(guī)劃教材。本書是根據(jù)鐵路高職教育電力機(jī)車駕駛與檢修專業(yè)教學(xué)計(jì)劃“電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)”課程教學(xué)大綱編寫的，由鐵路職業(yè)教育機(jī)車專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)組織，并經(jīng)鐵路職業(yè)教育機(jī)車專業(yè)教材編審組審定?！　　峨娏C(jī)車制動(dòng)機(jī)》課程是電力機(jī)車駕駛與檢修專業(yè)的-門主干專業(yè)課程。本課程主要講授電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、車輛制動(dòng)機(jī)、制動(dòng)理論基礎(chǔ)知識(shí)、DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的組成、DK-1型列車電空制動(dòng)機(jī)的綜合作用及試驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)則和常見故障處理，簡(jiǎn)要講授CRH2型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)，最后還介紹高速列車和重載列車的制動(dòng)。　　本教材以我國貨運(yùn)主型電力機(jī)車SS改型和客運(yùn)主型電力機(jī)車SSTE、SS9型為典型車型，對(duì)其裝配的DK-1型電空制動(dòng)機(jī)、DK-1型列車電空制動(dòng)機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)講解，對(duì)CRH2型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)也作了介紹，是-本內(nèi)容先進(jìn)，既適合理論教學(xué)、又貼近生產(chǎn)實(shí)際的教材?！　”窘滩倪m用于高職和中職電力機(jī)車駕駛與檢修專業(yè)在校生及具有相應(yīng)水平和學(xué)習(xí)要求的讀者?！　”窘滩木哂邢铝刑厣骸　?.注重實(shí)踐，符合電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)運(yùn)用與檢修崗位需求。本教材在瞄準(zhǔn)電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)運(yùn)用與檢修崗位需求的基礎(chǔ)上，結(jié)合高職學(xué)院的教學(xué)規(guī)律和教學(xué)要求，在章節(jié)內(nèi)容的編排中，適時(shí)引入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的操作規(guī)范，以求緊密貼近生產(chǎn)實(shí)際?！　?.適合高職學(xué)院學(xué)生學(xué)習(xí)的特點(diǎn)，便于自學(xué)。針對(duì)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和學(xué)習(xí)特點(diǎn)，每章采取“引言——正文——小結(jié)——復(fù)習(xí)思考題”的編排結(jié)構(gòu)，以突出教學(xué)重點(diǎn)。同時(shí)，力求使所選材料通俗易懂，語言規(guī)范，圖文并茂，滿足自學(xué)的需要?！　?.反映制動(dòng)機(jī)的應(yīng)用動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。本教材所講述的電力機(jī)車是我國貨運(yùn)主型電力機(jī)車和客運(yùn)主型電力機(jī)車，并介紹了CRH2型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)，所涉及的內(nèi)容反映了我國制動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)?！　”窘滩牡氖褂媒ㄗh：　　根據(jù)高職學(xué)院學(xué)生的特點(diǎn)，在教學(xué)過程中，教師應(yīng)以本教材提供的課題、內(nèi)容、插圖為基礎(chǔ)，結(jié)合高職學(xué)院的教學(xué)特點(diǎn)和教學(xué)條件，發(fā)揮創(chuàng)造性，生動(dòng)活潑地進(jìn)行教學(xué)，避免照本宣科地講授。具體的教學(xué)法思想和教學(xué)建議如下：　　1.確保教學(xué)的完整性和系統(tǒng)性。實(shí)踐技能的培養(yǎng)是專業(yè)課教學(xué)的側(cè)重點(diǎn)之-，教學(xué)過程中教師應(yīng)避免“重理論、輕實(shí)踐”的錯(cuò)誤做法；同時(shí)應(yīng)注重各章節(jié)之間的內(nèi)在聯(lián)系，以求教學(xué)的完整性和系統(tǒng)性。

內(nèi)容概要

　　《電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)（高職）》是鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材。全書以我國貨運(yùn)主型電力機(jī)車SS改型和客運(yùn)主型電力機(jī)車型為典型車型，對(duì)其裝配的DK-1型電空制動(dòng)機(jī)、DK-1型列車電空制動(dòng)機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)講解，主要講授電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、車輛制動(dòng)機(jī)、制動(dòng)理論基礎(chǔ)知識(shí)、DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的組成、DK-1型列車電空制動(dòng)機(jī)的綜合作用及試驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)則和常見故障處理。教材簡(jiǎn)要介紹了CRH2型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)以及高速列車和重載列車的制動(dòng)。
　　本教材適用于高職和中職鐵道機(jī)車車輛專業(yè)、電力機(jī)車駕駛與檢修專業(yè)在校生及具有相應(yīng)水平和學(xué)習(xí)要求的讀者。

書籍目錄

第一章 機(jī)車制動(dòng)機(jī)概述
　小結(jié)
　復(fù)習(xí)思考題
第二章 電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)
　第一節(jié) 概述
　第二節(jié) VF-3／9型空氣壓縮機(jī)
　第三節(jié) TSA-230A型螺桿式空氣壓縮機(jī)和NPT5型空氣壓縮機(jī)
　第四節(jié) TSA-230AD型螺桿式空氣壓縮機(jī)和V-2．4／9型活塞空氣壓縮機(jī)
　第五節(jié) 壓力控制器
　第六節(jié) 空氣壓縮機(jī)的附件
　第七節(jié) 輔助空氣壓縮機(jī)組
　小結(jié)
　復(fù)習(xí)思考題
第三章 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的組成
　第一節(jié) 概述
　第二節(jié) 主要電器部件
　第二節(jié) 主要?dú)鈩?dòng)部件
　第四節(jié) 重聯(lián)閥
　第五節(jié) 其他部件
　小結(jié)
　復(fù)習(xí)思考題
第四章 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的綜合作用
　第一節(jié) DKL邏輯控制裝置
　第二節(jié) SS9型電力機(jī)車DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的作用原理
　第三節(jié) SS4改型電力機(jī)車DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的作用原理
　第四節(jié) SS7E型電力機(jī)車DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的作用原理
　第五節(jié) DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的輔助功能及與其他系統(tǒng)的配合
　第六節(jié) DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的操作規(guī)程與試驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)則
　第七節(jié) DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的故障處理
　小結(jié)
　復(fù)習(xí)思考題
第五章 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置與停車制動(dòng)裝置
　第一節(jié) 概述
　第二節(jié) 單元制動(dòng)器
　第三節(jié) 停車制動(dòng)裝置
　第四節(jié) 制動(dòng)倍率、傳動(dòng)效率和制動(dòng)率
　第五節(jié) 制動(dòng)力分析
　小結(jié)
　復(fù)習(xí)思考題
第六章 制動(dòng)理論基礎(chǔ)知識(shí)
　第一節(jié) 常用名詞術(shù)語
　第二節(jié) 制動(dòng)缸壓力的計(jì)算
　第三節(jié) 制動(dòng)管最小有效減壓量及最大有效減壓量的確定
　第四節(jié) 空氣波和制動(dòng)波
　第五節(jié) 列車制動(dòng)時(shí)的縱向動(dòng)力作用
　小結(jié)
　復(fù)習(xí)思考題
第七章 車輛制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介
　第一節(jié) 客車104型空氣制動(dòng)機(jī)
　第二節(jié) 貨車120型空氣制動(dòng)機(jī)
　第三節(jié) F8型空氣制動(dòng)機(jī)
　第四節(jié) CRH2動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)
　小結(jié)
　復(fù)習(xí)思考題
第八章 高速列車和重載列車制動(dòng)
　第一節(jié) 高速列車制動(dòng)
　第二節(jié) 重載列車制動(dòng)
　第三節(jié) 盤型制動(dòng)裝置
　第四節(jié) 防滑器
　小結(jié)
　復(fù)習(xí)思考題
附錄《電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)》課程實(shí)驗(yàn)
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　一、風(fēng)源系統(tǒng)的構(gòu)成　　SS系列電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)由主空氣壓縮機(jī)組、壓力控制器、總風(fēng)缸、止回閥（或逆流止回閥）、高壓安全閥、無負(fù)載啟動(dòng)電空閥、空氣干燥器（或油水分離器）、塞門及連接管等組成。　　1.主空氣壓縮機(jī)組（簡(jiǎn)稱主壓縮機(jī)組，包括主壓縮機(jī)及其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)）用于生產(chǎn)具有較高壓力的壓力空氣，供全車空氣管路系統(tǒng)使用?！　?.總風(fēng)缸（又稱主風(fēng)缸）是用來儲(chǔ)存壓力空氣的容器。為保證壓力穩(wěn)定的壓力空氣的充分供應(yīng)，機(jī)車上必須配備容量足夠大的總風(fēng)缸。工作中，總風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣經(jīng)總風(fēng)缸管送至制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、控制氣路系統(tǒng)和輔助氣路系統(tǒng)供使用。　　3.空氣壓力控制器（即空氣壓力調(diào)節(jié)器）是利用總風(fēng)缸壓力的變化，自動(dòng)控制空氣壓縮機(jī)的工作，使總風(fēng)缸壓力空氣的壓力保持在一定范圍內(nèi)。當(dāng)總風(fēng)缸空氣壓力達(dá)到最大規(guī)定值時(shí)，自動(dòng)切斷主空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的電源電路，主空氣壓縮機(jī)停止工作；當(dāng)總風(fēng)缸空氣壓力低于最小規(guī)定值時(shí)，自動(dòng)閉合主空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的電源電路，主空氣壓縮機(jī)恢復(fù)打風(fēng)?！　?.空氣干燥器用于去除主空氣壓縮機(jī)組生產(chǎn)的壓力空氣中的油、水、塵及機(jī)械雜質(zhì)等雜物后，儲(chǔ)存在總風(fēng)缸內(nèi)，供全車空氣管路系統(tǒng)使用。　　5.無負(fù)荷啟動(dòng)電空閥用于減小主空氣壓縮機(jī)組在啟動(dòng)過程中的啟動(dòng)負(fù)載，以保證主空氣壓縮機(jī)組順利啟動(dòng)?！　?.止回閥（或逆流止回閥）用于限制壓力空氣的流動(dòng)方向，以防止壓力空氣向主空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)逆流或防止壓力空氣逆流到無負(fù)荷啟動(dòng)電空閥排人大氣。　　二、Ss系列電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)　　風(fēng)源系統(tǒng)是機(jī)車空氣管路系統(tǒng)的基礎(chǔ)，它為機(jī)車與車輛制動(dòng)系統(tǒng)及全列車氣動(dòng)器械提供穩(wěn)定和潔凈的壓縮空氣?！　　?/pre>








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