交通運(yùn)輸設(shè)備

內(nèi)容概要

　　《高等學(xué)校教材：交通運(yùn)輸設(shè)備（第2版）》共兩篇十一章，介紹了交通運(yùn)輸設(shè)備的基本知識(shí)，內(nèi)容包括：鐵路線路、鐵路車輛、鐵路機(jī)車、鐵路車站、鐵路信號(hào)和通信設(shè)備、高速鐵路與重載運(yùn)輸?shù)?，書中?duì)城市軌道交通、公路、水路、航空、管道運(yùn)輸設(shè)備也作了概要介紹，內(nèi)容結(jié)合實(shí)際，文字通俗易懂?！　　陡叩葘W(xué)校教材：交通運(yùn)輸設(shè)備（第2版）》可作為高等學(xué)校鐵路運(yùn)、機(jī)、工、電等專業(yè)的本科及研究生教材，也可供鐵路部門以及其他運(yùn)輸部門的干部、職工學(xué)習(xí)和參考。

書籍目錄

緒　論第一篇　鐵路運(yùn)輸設(shè)備第一章　鐵路線路第一節(jié)　路基和橋隧建筑物第二節(jié)　軌　道第三節(jié)　無(wú)縫線路第四節(jié)　軌道的幾何形位第五節(jié)　鐵路線路的平面和縱斷面第六節(jié)　限界及線路維修第二章　鐵路車輛第一節(jié)　鐵路車輛的基本構(gòu)造第二節(jié)　車輛標(biāo)記和車輛技術(shù)參數(shù)第三節(jié)　車輛的檢修第三章　鐵路機(jī)車第一節(jié)　牽引動(dòng)力概述第二節(jié)　內(nèi)燃機(jī)車第三節(jié)　電力機(jī)車第四節(jié)　機(jī)車牽引特性第五節(jié)　機(jī)車的檢修和運(yùn)用第四章　鐵路車站第一節(jié)　概　　述第二節(jié)　中間站第三節(jié)　區(qū)段站第四節(jié)　編組站第五節(jié)　鐵路樞紐第五章　鐵路信號(hào)和通信設(shè)備第一節(jié)　信　　號(hào)第二節(jié)　聯(lián)鎖設(shè)備第三節(jié)　閉塞設(shè)備第四節(jié)　調(diào)度集中及列車運(yùn)行控制系統(tǒng)第五節(jié)　通信設(shè)備第六章　高速鐵路與重載運(yùn)輸?shù)谝还?jié)　高速鐵路第二節(jié)　重載運(yùn)輸?shù)诙∑渌煌ㄟ\(yùn)輸設(shè)備第七章　城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備第一節(jié)　概　　述第二節(jié)　地鐵線路第三節(jié)　車　　站第四節(jié)　車　　輛第五節(jié)　供　　電笫六節(jié)　信號(hào)及通信系統(tǒng)第七節(jié)　環(huán)控系統(tǒng)與給排水第八章　公路運(yùn)輸設(shè)備第一節(jié)　公路線路第二節(jié)　高速公路第三節(jié)　公路發(fā)展前景第四節(jié)　汽　　車第九章　水路運(yùn)輸設(shè)備第一節(jié)　水路運(yùn)輸概述第二節(jié)　港　　口第三節(jié)　船　舶第四節(jié)　航道和航標(biāo)第十章　航空運(yùn)輸設(shè)備第一節(jié)　機(jī)場(chǎng)設(shè)備第二節(jié)　飛機(jī)的種類與構(gòu)造第三節(jié)　通信導(dǎo)航與管理技術(shù)第十一章　管道運(yùn)輸設(shè)備第一節(jié)　管道運(yùn)輸概況第二節(jié)　輸油管道運(yùn)輸設(shè)備第三節(jié)　輸氣管道運(yùn)輸設(shè)備第四節(jié)　固體料漿管道運(yùn)輸設(shè)備參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一篇　鐵路運(yùn)輸設(shè)備　　第一章　鐵路線路　　第五節(jié)　鐵路線路的平面和縱斷面　　鐵路線路在空間的位置是用它的線路中心線表示的。線路中心線在水平面上的投影叫做鐵路線路的平面；線路中心線（展直后）在垂直面上的投影，叫做鐵路線路的縱斷面?！　∫?、概　　述　?。ㄒ唬╄F路的勘測(cè)設(shè)計(jì)　　由于新建和改建鐵路的工程量和投資量都很大，而且技術(shù)復(fù)雜，牽涉面廣，因此在建筑一條鐵路之前，必須進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究和勘測(cè)工作，并從若干個(gè)可供比較的方案中選出一個(gè)最優(yōu)方案來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)基建程序要求，鐵路建設(shè)劃分為3個(gè)階段。　　1．前期工作階段　?。?）路網(wǎng)規(guī)劃：由鐵道部負(fù)責(zé)，國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)?！　。?）可行性研究計(jì)劃：由鐵道部計(jì)劃司提出可行性研究項(xiàng)目?！　。?）可行性研究報(bào)告：由設(shè)計(jì)部門承擔(dān)。進(jìn)行勘測(cè)、調(diào)查和概略定線；論證修建的必要性；　　對(duì)設(shè)計(jì)線的運(yùn)輸任務(wù)、線路走向、接軌方案、能力設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)效益作出評(píng)價(jià)，對(duì)項(xiàng)目是杏可行提出科學(xué)依據(jù)?！　。?）設(shè)計(jì)任務(wù)書：可行性研究報(bào)告由計(jì)劃部門鑒定批準(zhǔn)后，下達(dá)設(shè)計(jì)任務(wù)書。　?。?）初步設(shè)計(jì)：先對(duì)線路進(jìn)行初測(cè)（包括調(diào)查確定運(yùn)輸任務(wù)，并對(duì)地形、地質(zhì)、水文等勘測(cè)）。然后編制初步設(shè)計(jì)文件（確定接軌點(diǎn)和線路走向，選定主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確定通過(guò)能力和輸送能力，計(jì)算工程量等）?！　〕醪皆O(shè)計(jì)經(jīng)鑒定批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目才能成立，前期工作結(jié)束?！　?．基本建設(shè)階段　　（1）技術(shù)設(shè)計(jì)：先進(jìn)行定測(cè)（打中線樁、測(cè)量高程和橫斷面，測(cè)繪勘察各種建筑物等），然后編制技術(shù)設(shè)計(jì)和詳細(xì)計(jì)算工程數(shù)量、編制預(yù)算?！　。?）計(jì)劃任務(wù)書：明確建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)條件、工程投資和開工、竣工期限?！　。?）施工圖設(shè)計(jì)。　?。?）工程施工和設(shè)備安裝?！　。?）驗(yàn)收投產(chǎn)?！　?．投資效果反饋　　在鐵路運(yùn)營(yíng)若干年后，由建設(shè)單位會(huì)同有關(guān)部門，對(duì)工程質(zhì)量、技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行考查驗(yàn)證，以評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量，驗(yàn)證結(jié)論上報(bào)國(guó)家有關(guān)部門。　?。ǘ╄F路等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　1．鐵路等級(jí)　　鐵路（線路）等級(jí)是鐵路的基本標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)鐵路時(shí)，首先要確定鐵路等級(jí)。鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和裝備類型都要根據(jù)鐵路等級(jí)去選定。我國(guó)《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，新建和改建鐵路（或區(qū)段）的等級(jí)，應(yīng)根據(jù)它們?cè)阼F路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)和遠(yuǎn)期的客貨運(yùn)量確定。我國(guó)鐵路共劃分為3個(gè)等級(jí)，即I級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)。具體的條件見表1-1-7所列?！　　?/pre>








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